壓縮機異常負荷和堵轉是什麼原因

時間 2025-06-04 17:30:12

1樓:手機使用者

電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大,或壓差過大,會使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機堵轉,將大大增加電禪並機負荷。

潤滑失效,摩擦阻力增大,是負荷異常的首要原因。回液稀釋潤滑油,潤滑油過熱腔陸,潤滑油焦化變質,以及缺油等都會破壞正常潤滑,導致潤滑失效。回液稀釋潤滑油。

影響摩擦面正常油膜的形成,甚至沖刷掉原有油膜,增加摩擦和磨損。

壓縮機過熱會引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化,影響正常油膜的形成。系統回油不好,壓縮機缺油,自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉,連桿活塞等高速運動,沒有油膜保護的摩擦面會迅速公升溫,區域性高溫使潤滑油迅速蒸發或焦化,使該部位潤滑更加困難,數秒鐘內可引起區域性嚴重磨損。

潤滑失效,區域性磨損,使曲軸轉動需要更大力矩。小功率壓縮機(如冰箱,家用空調壓縮機)由於電機扭矩小,潤滑失效後常出現堵轉(電機無法轉動)現象,並進入堵轉-熱保護-堵轉死迴圈,電機燒燬只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大,區域性磨損不會引起堵轉,電機功率會在一定範圍內隨負荷而增大,從而引起更為嚴重的磨損,甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內),連桿斷裂等嚴重損壞。

堵轉時的電流(堵轉電流)大約是正常執行電流的4-8倍。電機啟動瞬間,電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由於電阻放熱量與電流的平方成正比,啟動和堵轉時的電流會使繞組迅速公升溫。

熱保護可以在堵轉時保護電極,但一般不會有很快的響應,不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負荷,使繞組經受高溫考驗,會降低漆包線的絕緣效能。

此外,壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大。因此將高溫壓縮機用於低溫,或將低溫壓縮機用伍襲頃於高溫,都會影響電機負荷和散熱,是不合適的,會縮短電極使用壽命。

繞組絕緣效能變差後,如果有其它因素(如金屬屑構成導電迴路,酸性潤滑油等)配合,很容易引起短路而損壞。

壓縮機頻繁工作是什麼故障

2樓:帳號已登出

如果冷庫內實際溫度一直沒有達到設定溫度,製冷機組壓縮機一直在運轉,有可能不正常。此時需要檢查製冷機組膨脹閥後面結霜結冰是否嚴重,室內機換熱器結霜是否嚴重。必要時候應給製冷機組室內機換熱器除冰除霜,對系統管路檢漏,有洩漏點存在的應檢漏補漏,並加註適量同種冷媒。

如果是自動化控制的冷庫,當溫度沒有達到設定的溫度,壓縮機就會一直工作。如果達到或者超過設定溫度一段時間壓縮機仍然一直工作,要看臘梁圓壓縮機是否是變頻壓縮機,在低負荷下維持冷庫的溫度工作狀態。

若是非變頻壓縮機,則有可能是感測器出現問題,或者溫度探頭安放置的位置有問題。這個應當是很簡單的可以檢查出來是否機器故障。

變排量冷庫壓縮機。

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空輪塌調控制系統不採集蒸發器m風口的溫度訊號,而是根據空調管路內壓力變化訊號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節m 風口溫度。

在製冷的全過程中,壓縮機始終是工作的,製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時,壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比,這樣就會降低製冷強度渣握。

3樓:奧夫爾科壓縮機工廠

空調系統堵塞、電路系統故障、缺乏製冷磨纖劑、傳送帶過緊、各感測器訊號錯誤、排氣壓力偏高或偏低、高壓繼電器調節值瞎旅仿偏低、低壓繼電器調節值偏高、製冷劑不夠或偏高。壓縮機頻繁啟停的解決方法:1、採用高壓氮氣沖洗管路;2、加大膨脹閥開啟度來調整吸氣壓力;3、加大冷卻水量來降低排氣壓力;4、適當調高高壓繼電器的限定值,調低低壓繼電器的限定值;5、平時要注意檢查製冷劑的剩餘量。鎮數。

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