1樓：藍淚水滴
我是去年6月底買的晶銳，12款的晶銳內飾改善挺多，我看過了，價效比就更高了，因為我是11年買的，我就下你我當時買車的情況好了，我買的1-6晶享的，polo和晶銳出來的平臺是一樣的，所以不管油耗動力 安全都差不多。區別在於polo內部空間實在是小，不知道2012年款的怎麼樣，晶銳空間喊皮啟就比較大，加上2012年內飾的改善我覺得很不錯了，我當時買車的時候也在糾結這鄭如兩部，然後去看車的那握燃天，說實在的po;lo外觀比晶銳好看，但是晶銳多看多看也還挺好，最重要的，你買車首先不是看外表吧，我考慮的第一點就是安全，那麼德系的車，絕對的，車門好重的，第二點，我考慮的是舒適度，polo空間太小，我乙個160都不到的女生我都覺得侷促。質量什麼的不用擔心這兩部都ok，**方面同樣標配 或者頂配，晶銳要比polo便宜好多，我說的是我買車的時候，現在我不知道哦。
油耗兩個差不多，小車代步很ok，油耗不會太大，。建議你買1-6的，動力1-6好。保養都差不多。
我打了這麼多字，你參考一下，累死了。主要看你注重外形還是空間，還有**這方面。至於我的意見我自己買了晶銳，就是給你的了。
2樓：網友
個人認為斯柯達不管是外觀還是動力方面，都比較好。
3樓：鄉里猛子
比較意向的是奧迪中高階，安全係數高，油耗雖比日造要高點，但車重。動力都要好。
關於斯柯達晶銳1.4和1.6排量問題
4樓：小馬快跑
畢竟是噸的小車，而且還是手動檔可以彌補發動機本身動力的不足，的比捷達弱點，的比捷達強點，就這麼個概念（捷達在城市中動力一點都不弱）。但哪款都肯定比速騰的強10倍，你若不信試駕一下就知道了。
再有乞丐版和酷黑，有12000的差距，但除了發動機，那些配置我看了下，基本可有可無，什麼真皮方向盤、倒車雷達、多碟cd、化妝鏡，就乙個遙控鑰匙添點錢加裝一下，其餘都可有可無的，這個東西不能貪，看值不值這個價，銳志乞丐版的20多w，也一樣是沒天窗沒真皮方向盤沒倒車雷達，車這方面追求是無止境的。
如果對動力還是有要求的，那麼酷黑首選了，價效比最高。12000的**差，無非是多貸款3年，每個月多交300多元。既然經濟不是很寬裕，那麼選的乞丐加個遙控鑰匙就ok了，省下錢買塊表，或買個單反，都比那點破配置來得划算。
希望我的建議對你有用。
5樓：蒹葭凝香
如果不在乎提速的話，建議買小排量的。省錢才是硬道理。面子的話我覺得沒必要這樣考慮。
我的是東風本田的，我朋友大多都是寶馬賓士。我是不是應該也換個呢？夠用就行了，安全和實用才是你需要考慮的。
6樓：網友
對動力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族 就買。
對安全性、動力性和經濟性都有要求的駕乘一族 就買。
斯柯達晶銳1.6自動的**是多少？耗油是多少？
7樓：網友
經銷商不同，地方不同價錢也不一樣，估計在十萬五左右，油耗一般在市內跑估計在10個左右吧，在郊區跑的話估計在六七個上下吧。
8樓：韓婼霏
晶銳手自一體晶靈版 104900
晶銳手自一體酷黑版 108600
晶銳手自一體晶享版 113900油耗。
斯柯達晶銳最新**
9樓：
我是江蘇的原價117900，9日買的放的國慶假，少了8000現金，什麼都不肯送了，是晶享版，一共是109900大元。
10樓：匿名使用者
10月7日買的斯柯達晶銳晶享版，**117800，成交價109900，保1000元內飾。
11樓：愛莉諾爾
萬元。自動檔頂配，全部下來可能要萬元。
各地晶銳的**
12樓：被酸倒的牙
手動晶致版指導價是萬，我去了幾家4s店普遍直接**優惠8000。砍價功夫好的話還可以進一步要求優惠。二級經銷商普遍萬以上。
有家4s店我看到一輛**車，優惠是送購置稅+全險。
有乙個情況提醒您，晶銳在今年9月份減配過一次，可以以此作為砍價的理由。
我說的是北京的情況……各地的我實在說不上來，請包涵。
想買晶銳，1.6好還是1.4的好？
13樓：如花的哥哥來了
建議買的。避震彈簧比較高，軟硬適中，舒適性還不錯，比雨燕強，雨燕強調運動，避震彈簧又短又硬，顛簸路面比較辛苦。還有油耗方面控制的還不錯，自動應該在10個以內，我手動7個油，晶銳價效比比較高，值得入手！
14樓：網友
便宜性價好啊，如果平時一般就2個人或自己開的話，的夠了。
15樓：網友
一般家用足夠了，市區裡開開沒啥壓力。
16樓：網友
的動力比的好些，不差錢的話，就買的。
17樓：網友
發動機功率不一樣，別的沒什麼。
斯柯達晶銳怎麼樣 斯柯達晶銳怎麼樣
18樓：甜甜的小橘子
對於斯柯達晶銳來說，我的觀點就是值得購買。為什麼呢？
首選就是斯柯達晶銳目前在市場上的比較小眾化，可能很多消費者都追求大眾polo以及本田飛度這樣的車輛。對於本田飛度來說，它的優勢就是在於改裝潛力比較巨大，對於平民老百姓來說，改裝貌似離咱們還是挺遠的。而這點，斯柯達晶銳就顯得親民了很多。
但是大眾polo呢，雖然它在合資品牌小型車裡面一直都是銷量冠軍，但是對於大眾汽車來說，搞優惠的可能性就沒有斯柯達那麼簡單快捷了。雖然市面上也有些資訊透露，大眾polo的優惠比較大，但是真正到了4s店之後，真能給到這麼實惠的**嗎？顯然不強加一些裝潢可能都拿不到手。
第二點，斯柯達晶銳在空間表現方面，要好過大眾polo，但是要弱於本田飛度。但是在動力技術上面，大眾polo和斯柯達晶銳使用的都是多點電噴，相比較於飛度的直噴技術顯然要高階一些。
第三點，雖然統計別車型裡面都使用了前麥弗遜式獨立懸架，但唯獨只有晶銳加入了橫向穩定杆，而且整個車型的外觀造型也是偏向於可愛型，對於購買這類小車的消費者來說，晶銳的吸睛程度還是非常值得關注的。
19樓：你以為
面對斯柯達晶銳，請問您給我乙個不買大眾polo和本田飛度的理由！斯柯達晶銳顯然不是最好的選擇。在面對最強敵手大眾polo以及本田飛度的輪番轟炸下，斯柯達晶銳本來就一般的競爭力顯得更加薄弱了。
況且，本田飛度坐擁超跑的名氣，大眾polo也是坐擁了合資品牌小型車領域裡面銷量冠軍的寶座。
其次就是，斯柯達晶銳上市時間也是漫長的了，今天都2018年了，它銷售的還是2017款車型。先不說自身產品實力是否經得住市場考驗，但但是營銷策略上，斯柯達晶銳已經失去了每月多賣至少2000臺的水平。回過頭在看看polo和飛度，哪乙個不是2018款車型，哪乙個不是緊跟時代潮流的這麼一臺車呢？
斯柯達晶銳有什麼值得守舊的呢？
最後想說的就是，斯柯達在中國的產品力表現其實一直都不盡如人意。無論是斯柯達晶銳、還是斯柯達明銳、速派以及科迪亞克，他們相較於同級別任何乙個主流合資品牌來說，都是比上不足比下有餘。因此斯柯達品牌定位也是挺尷尬的，作為大眾集團的品牌，乾兒子始終不會超過親兒子的，對吧。
因此對於斯柯達晶銳來說，出了產品的老氣橫秋之外，其他方面更是磕磕絆絆，能選擇其他車型就選擇其他車型吧。
20樓：熱詞團小知
斯柯達晶銳搭載了最新ea211系列的和兩款發動機，價效比不錯，值得購買。
全新斯柯達晶銳採用斯柯達最新水晶切割設計語言，通過大量橫向外擴線條勾勒出簡潔立體的前臉造型。格柵採用了家族直瀑式設計，格柵飾條表面更是採用了具有強烈視覺立體感的三維造型設計，輔以鍍鉻飾條裝點，使車輛前臉更加大氣；一體式下格柵則貫穿整個前保，與霧燈更好的融合，營造前臉整體感。
全新晶銳長3993mm、寬1732mm、高1487mm，軸距為2470mm，比起2014款晶銳，全新晶銳車身寬度增加了90mm，車內的橫向乘坐空間也隨之提公升。
全新晶銳換裝全鋁ea211發動機，可匹配5速手動或6速手自一體式變速器。發動機排量方面以和自然吸氣為主，發動機最大功率為66kw/5500rpm，最大扭矩為132nm/3800rpm；發動機最大功率為81kw/5800rpm，最大扭矩155nm/3800rpm。
21樓：墮落之處
首先呢，不少人說斯柯達晶銳的車是不錯的，吹的人也是不少的。
根據大多數車友的使用感，我也總結了不少小問題下來：
1.存在噪音，還不小。
主要是發動機的噪音比較大，低速時候還可以速度提一點風噪就很明顯了；車子隔音不好，跑起來很大的噪音的；中控異響一直解決不了，不知道什麼原因，空調壓縮機容易壞；（這都是部分車主真實的使用意見）
2.車身容易側傾。
車身會在轉彎時側傾，希望各位車主使用時注意安全。
3.剎車不咋滴。
有部分車主反映在剎車時，有剎車上面的問題，但是返廠檢修時有檢修不出問題，具體原因也不是太清楚，但是還是需要注意的。
4.舒適度不太夠。
椅子比較硬，後座的寬度不太夠用，坐不下三個成年人，而且，一些車內佈置設定的不太合理。
5.配置不高。
部份配件質量、安裝上需要改進，如車窗嘯叫聲，副駕駛吹風機會有嗡嗡聲，夏天車輛在太陽下曬後，難啟動，冬天冷車難啟動。
6.車的造型不咋地，**就可以看到。
總結來說，大毛病沒有很大，但是存在著一些小毛病；希望製作商能夠做好改進，設計出更好的代步車。
我的想法是，對於這樣乙個**不高，而且相對來說價效比也是很高的汽車來說，我認為這些缺點還是可以接受的。如果你對汽車的用途只有代步這一項的話，這是足夠了的！
22樓：手機使用者
當然，歐洲的銷量無法表明國內的情況，國內這款車為了給polo讓位，沒有大面積的投產，但是依然得到了廣大車有的親睞，畢竟有它過人之處，有什麼過人之處呢？第一：它全車雷射焊接，而大部分日本車包括你列出來的其他兩款車都是點焊，就是說光從焊接這一處晶銳就拉開了與競爭對手的差距。
雷射焊接的成本高，但是與之而來的安全性是無法比擬的。第二：發動機技術含量出眾，的發動機基本算進口，是大眾最新的16氣門發動機，資料沒有意義，這款發動機從動力以及經濟性上都比較出色。
大部分日本車現在開始大面積的宣傳他們的可變氣門正式技術，但是大眾的這款發動機已經有了這個技術，只是人家沒有覺得這是多了不起的技術，根本就沒有宣傳。當然，汽車技術發展到現在，這東西也確實不是值得炫耀的技術，所以為什麼說日本是商人造車，德國是工程師造車呢，銷售上就能體現出來，可憐我們過人基本不動車，總被忽悠。第三：
變速箱，晶銳的自動變速箱以及手動的在同一級別中最優秀，甚至跟比它高乙個級別的緊湊型車型中也很看到這種6at的配置。還有第。
四、第。五、第六，無非就是他的平臺以及底盤，很優秀。晶銳配個白色車頂，非常有寶馬mini的感覺，女孩子開非常有品位。現在這個車很少的原因是產量沒有跟上去，估計過幾年滿大街女孩兒可能不開polo了，可能會選擇晶銳(技術優勢與polo類似，這裡不再重複，畢竟這兩款車出自同一平臺、使用同樣的發動機和變速箱，在國內連生產線都是乙個)。
c2好嗎？好，當然是一款好車。但是，第。
一、每個月幾百的銷量實在慘淡，以後停產估計維護以及配件**可能都會出問題。根據國家規定，他們有義務保證20年的備件，但是每次換個什麼東西讓你等個10幾20天也不好受吧。第。
二、從技術含量看，首先它的發動機沒有晶銳的好，變速箱依然是4at的，這些動力總成它就比晶銳差了乙個檔次。所以說晶銳貴也貴得有道理。雨燕太老了，該更新換代了，別考慮了。
自動波不能自動升擋，是什麼原因
前市場上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。所謂自動檔，就是不需要在行駛時切換檔位，而手動檔汽車就需要通過適時切換檔位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。自動檔汽車在油耗方面要高於同型號手動檔的汽車，大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動...
女生，看上晶銳1 6L自動運動版。大家覺得值得購買嗎
我覺得晶銳挺適合女生開的。晶銳1.6l自動運動版，外觀和內飾都很有吸引力。撞色車頂設計，外形和mini有幾分神似。運動版燻黑的後視鏡，進氣格柵，輪轂等細節讓它看起來很精神 有活力。內飾做工精緻，細節處理得比較好。操控上，晶銳方向盤較輕盈，指向精準，女生開起來不費力，提速後，方向盤變沉穩，讓人很有安全...
轎車自動波檔位是怎麼樣的
自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為p r n d 或l等。用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的模改 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進 p 的位置上。要注意的是 車輛一定要在完全停止時才可使用p擋...