1樓：華全動力集團
沒有關係。一、發動機進水主要與以下原因有關！
1、氣缸墊壞了，冷卻水進了氣缸。
二、發動機進水危害：車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動模盯行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋鬧悶進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。
如果這個時候重新啟動發動機就旦彎和很容易爆缸。使用者一定要高度重視！
2樓：匿名使用者
您好，沒有關係， 三元催化 ，是過濾廢氣的裝置， 希望我的回猛喚答能枝好凱幫襪蔽到您祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
沒有關係。三元在排氣管裡【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，明信沒有關係，感謝你對汽車大師的支援，早手祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業陸槐嫌技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，沒有任何關係。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三元催化器遇到水會壞嗎？
6樓：囚與社會
會壞。汽車維修專業人士魏師傅表示，汽車的油路清洗也是要看其使用的時間與行駛的里程來決定的。汽車燃油系統工作了一段時間之後，燃燒形成的積炭和膠質會附著噴油嘴上，使噴油嘴出現黏著甚至堵塞的現象，這個時候就需要清洗了。
但是，汽車的油路清洗卻不能過頻，原則上是兩萬公里清洗一次，過頻的清洗，會對汽車的一些部件有所損壞。因為清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗會對三元催化器等造成很大損害，這就會對車輛造成不必要的損傷。
7樓：過往的美好
水蒸氣少可能是因為引擎燃燒不完全，但是不會壞。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co一氧化碳、hc碳氫化合物和nox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
8樓：蘭州中研祛白斑
水蒸氣少可能是因為引擎燃燒不完全，和三元催化器較無直接關係，三元催化器是否壞汽車診斷議是沒法測出來的，檢測三元催器的好壞只有通過汽車尾氣檢測，先進點的修理廠也會有尾氣分析儀的，通過尾氣分析儀可能分析汽車的那個部位有問題的。希望對你有所幫助！
三元催化器損壞影響發動機工作嗎
9樓：賓士小劉
三元催化器是排氣管上面安裝的乙個蜂窩煤狀的過濾器，三元催化器損壞一般是不會影響發動機的。
三元催化裝置主要是用於尾氣淨化。它通過1000℃左右高溫提高co，hc化合物，no化激帆合物的活性，氧化還原為二氧化碳，水，氮氣和氧衝空氣。因為這三種氣體都是有害氣體，化學反應後為無害氣體。
故稱為三元催化裝置。它是由陶瓷，稀有金屬構成蜂窩狀，廢氣通過氧化還原後排出。
導致三元催化器損壞的主要原因有長期使用品質不好的燃油、發動機長期低速低溫運轉、發動機燒機油嚴重以及受到了機械衝擊等。其中最主要的損壞形式是堵塞，一般都是由於汽車長期低溫低速運轉，三元催化器達不到工作溫度導致的。所以，汽車經常跑跑高速，對發動機是非常有利的。
明判雹。
三元催化器堵了會影響發動機麼
10樓：林哈哈哈
定期對三元催化器進行清洗，不但有助於提高車輛發動機效能，還可以減少排氣系統氧感測器的頻繁報警，非常適用於閉環電噴機車，駕駛習慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗，市場上有一種三元催化器清洗劑，是醇類產品，不會對發動機的燃油、進氣、排氣系統產生不良反應。
表面積碳。當汽車長期工作於低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與 co和 hc接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。再者，尾氣排放不暢，發動機的動力就難以發揮，這也是很多車高速跑不起來的原因。
氧感測器失效。
為使廢氣催化率達到最佳（90％以上），必然在發動機排氣管中安裝氧感測器並實現閉環控制，其工作原理是氧感測器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電訊號後傳送給ecu，使發動機的空燃比控制在乙個狹小的、接搭塵近理想的區域內（14．7：1），保證氧感測器工作正常。如果燃油中含鉛、矽就會造成氧感測器中毒。
此外使用不當，還會造成氧感測器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。信鬧氧感測器的失效會導致空燃比失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。
汽車三滑枝罩元催化器使用壽命縮短、經常堵塞、影響動力等問題的突出，讓清洗三元催化器成為用車最需要的清洗養護方式。目前各大汽車維修企業推出的每一萬公里「汽車三元清洗養護」業務是「噴油嘴、進氣道免拆養護」更新換代的養護技術，它是專門針對閉環電噴車開發研製的，它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。它能疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣淨化功能，延長三元催化器使用壽命。
它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。
如果汽車的三元催化壞了有什麼現象
11樓：人設不能崩無限
1、排氣怪味難聞。
2、發動機過熱，有可能早期過度磨損。
3、發動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音常見。
4、油耗有所上公升，有的車油耗會大幅度增度。
12樓：親親
三元，崔化器壞了，尾氣會不合格，no值超標，主要依此檢測為準，同時排除燒機油。首先表現為無論冷車熱車時尾氣都很臭。對油耗影響不明顯。
注意三元崔化器是有命的，8-10萬公里，耗油量大，並明顯。則是前氧感壞所致。
13樓：龔建楓
首先排放超標，這不是問題。三元催化失效，導致廢氣裡面的二氧化碳無法被催化為氧氣。於是，氧感測器檢測到混合氣過濃，實則混合氣正常。
於是電腦控制噴油量減少！導致發動機突突！或者增加噴油量，發動機冒黑煙！
14樓：匿名使用者
動力明顯不足 尾氣不對 聲音異響 三元催化器過熱。
三元催化壞發動機冒白煙嗎
不會，發動機冒白煙是發動機油水滴落在排氣管上蒸發所致 汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。您好。不會的 汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。三元不在保修服務裡這個是肯定的，因為三元催化器。故障一般都是由於油品不好導致的。但是這個三元故障，除了重度堵塞無法正常排氣 目前還沒遇到...
V型發動機跟W型發動機有什麼區別
清溪看世界 一 優點不同 1 v型發動機 v型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上佈置起來較為方便。它便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。2 w型發動機 可將發動機做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節省發動機所佔的空間，同時重量也可輕些。二 分類不同 1 v型發動機 分為v5...
汽車發動機進水維修後動力有什麼影響
清溪看世界 汽車會出現抖動 動力下降 故障毛病不斷等情況，如果汽車進水的情況下選擇繼續駕駛，最終的後果就是活塞卡死在氣缸中，連桿因無法承受巨大的壓力或彎曲或折斷，更為嚴重的情況是折斷的連桿直接將缸體刺穿。而這個時候可能就要對發動機進行大修或報廢處理了，不過可能會留下後遺症。如果車在水中被憋滅的，維修...