1樓：山東萬通董老師
這種情況應該屬於單邊制動不足或單邊拖滯所致。如果是同乙個車輪的兩個剎車片磨損不均，應著重檢查剎車片材料是否一致，制動分幫浦的回位是否良好，分幫浦支架是否變形。如果是左右兩個輪之間的磨損不均，應著重檢族塌查同軸左右兩邊制動器制動時間是否一致，兆舉圓前懸架是否變形答則，前懸架車身底板是否變形，前懸架螺旋彈簧彈力是否下降等。
右後剎車片磨損嚴重，這是為什麼呢？
2樓：劉老師說說車
你說的這個問題確實有，很多車都有這個情況，汽車的剎車系統是對角線設計，左前輪和右後輪是乙個油缸，右前輪和左後輪是乙個油缸，有興趣你可以拆下來看看，你這問的有些寬泛，正常剎車方向偏不偏，如果奪方向，說明剎車分幫浦卡滯，回位不及時造成，一般這種情況老車和剎車油品質不高含水過大造成分幫浦活塞鏽蝕造成的。
若是是同乙個車輪的兩個剎車片磨損不均，應著重檢查剎車片材料是否一致，制動分幫浦的回位是否良好，分幫浦支架是否變形。若是是左右兩個輪之間的磨損不均，剎車片摩損厲害的那邊，有可能剎車分幫浦回位不徹底，造成剎車片經常在摩擦狀態，還會產生高溫過熱。導致剎車片不能正常摩擦剎車鼓，造成相當於左後輪剎車失靈的後果，所以左前輪剎車壓力大，導致左前輪剎車片磨損嚴重。
如果兩個前輪剎車片的磨損程度相差較大，就要檢查制動系統是否出現故障。單個輪的剎車片磨損過快故障點都在單個輪的制動系統上，首先要看制動分幫浦是否工作正常，這個就是制動分幫浦不回位導致，就是說卡住了，還有一種情況就是油管堵了。筆者以前就維修過這樣故障。
新車，這種情況少見。平時沒有異常(方向跑偏，異味、異響，剎車盤、片發熱等)，等個兩萬公里再檢查。是跑偏越來越嚴重了所以發現的問題嗎？
如果都還是原裝的，應該是分幫浦的問題。這這就造成了制動轉移，也就是說這種情況下前輪的負荷會比較大的。基本上前輪承受了75%的制動系統，也就是說這也就是為什麼前輪的制動摩擦會比較快的原因了。
3樓：大風江畔
1、劣質剎車盤的材料及結構容易造成剎車片的早期磨損。2、由於制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤長期拖磨致使磨損超常嚴重。3、剎車片所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理（偏小），也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一。
4樓：汽車大師鄧愛民
出現這種現象主要還是這個剎車分幫浦有問題，就是說這個剎車分幫浦出現了輕微的卡滯現象，回位不正常就會導致這個剎車片磨損比較大的。需要檢查這個剎車風幫浦，把這個拆下來之後，需要清洗活塞和這個皮碗的這個位置。
5樓：網友
這是因為這輛汽車是後驅車。然後一般都是剎車剎太厲害了。然後剎車片沒有去及時的更換。所以導致了左後剎車片磨損嚴重。
6樓：小新妹妹
這個是輪胎的動平衡所導致的，或者是剎車盤變形也有關係，建議你去專業的維修廠檢查一下，畢竟安全最重要。
7樓：愛唱歌的英
很有可能是因為兩個軸的高低是不同的，其實也是因為我們在行駛的過程中經常遇到面偏低的情況。
汽車左右剎車片磨損不一致是怎麼回事了?
8樓：圈內早知道
一般只要左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，制動力也會不一致，所以剎車片磨損有偏差是很正常的。
為什麼左右剎車片磨損厚薄不一致，是什
9樓：網友
兩段則昌側剎車片有兩套剎車系統，控制系統、液壓系統什麼的，剎車時幾乎不可能讓剎車完全同步，而兩側輪盯尺胎制動時收到的摩擦力握扒也不盡相同，種種不平衡導致了磨損不一致。
10樓：江西萬通汽車培訓學院
左右剎車片磨損不一致是因為是液壓制動或者是說有話剎車分幫浦有問題。
11樓：守護迷途
兩邊剎車力不一致。
左右剎車片磨損不一致到底是怎麼回事
12樓：農映寇音儀
左右剎車片磨損偏差，不大的話應該是正常的。如果偏差較大，應該是有一側的，制動分幫浦潤滑效果不好。
剎車片左右磨損不一致是什麼原因
13樓：太平洋汽車網
左右剎車片磨損不一致可能是因為頻繁轉彎制動，左右車輪受力不平衡，或者制動缸回位不一致，比如其中乙個缸回位螺栓髒了。
每個車輪制動片由兩個內外片組成，由兩個伸縮杆連線。制動時，兩個制動片固定住制動盤。鬆開制動器時，兩個制動片沿伸縮杆向兩側移動，離開制動盤。
左右剎車片磨猜拆損不一致的原因如下：1。磨損的速度主要與剎車盤和剎車片的材質直接相關，所以剎車片材質不均勻是一種可能；2.
總是轉彎剎車，左右車輪受力不平衡，也會導致磨損不一致；3.乙個制動盤可能變形；4.制羨譽動缸回位不一致，比如乙個缸的回位螺栓髒了；5.
左右制動油管長度相差較大；伸縮杆由橡膠密封套密封。但如果出現進水或潤滑不足，杆不能自由伸縮，制動後外側兄兆段片不能離開制動盤，還會額外磨損剎車片。7.
左右制動器制動時間不一致；8.懸掛問題。
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