1樓：盍嘉禾卜虹
你這個問題中是兩個問題，我乙個乙個說：
一、傳祺的底盤有時候的哐啷聲，是在過不太平的路面時底部方向節、球頭部分的聲音，聲音並不大，你很過細，因此聽到了，這沒有關係的，許多車都會有，而且不是每次都會發出這個聲音，機械裝配或多或少都留有餘量，特別是在連線部位，無須擔心。
二、踩剎車時有放氣的聲音，應該是在車停止時或很慢的時候踩剎車有這個聲音，這是由於真空助力幫浦洩壓產生的。如果剎車效果沒有問題，剎車踩到底的時候不腳感不發軟，就沒有問題。雖然這不是每個車都這樣，但即使同一款車也有可能感覺不同，以我多年經驗和駕駛過多輛車型的看法，如果沒有上述其他症狀，屬於是正常的。
2樓：襲綸孛珍
比較常見的異響狀況有兩種：
元催化器發出異響，這種情況還是比較常見的，主要是因為三元催化器裡形成的積碳積累過度之後，會成塊脫落，卻又排不出來，就會在三元催化器的殼子裡敲得叮叮噹噹響，這種情況是發動機燃燒不充分，導致剩餘的混合氣在排氣管裡燃燒，造成尾氣泛黑，跑長途就會比較容易拋錨。最好就是能夠更換一次火花塞或者清晰一下噴油嘴，然後重新調整一下點火正時提前角。
懸掛作為連線車輪和車身的主要部件負責對於支撐整個車身重量，由於底盤會出現託底的現象，對於懸掛來說不是什麼好事，導致懸掛彈簧位置位移，羊角，支撐臂等部件變形，一旦懸掛發出異響，對於車來說既有很可能發生不可估量的危險。
剎車踩到底時有響聲和抖動，是怎麼回事？
3樓：湖南萬通汽車學校
一般情況下出現這個問題的應該是剎車盤出問題了，剎車盤變形，或者磨得不平，會導致剎車時制動盤和摩擦片之間的力不均，產生了振動的激勵，經過懸架，轉向會傳遞到轉向盤和座椅等。
同時，由於盤不平，也會導致剎車管路內的壓力波動，傳遞到制動踏板，也會導致踏板略微抖動。
應該先查盤，然後再看看其他的。
如果踩下剎車踏板時，聽到過變速箱與擋把之間發出的咯噔聲，出現聲音的主要原因可能就是是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。踩下剎車，變速箱電磁閥開啟就會發出咯噔聲，這時按下擋把鎖止按鈕才能掛擋，算是一種安全提醒。
踩剎車時底盤咯噔響聲
4樓：汽車大師
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們出行最重要的出行工具。經常用的時候，會有各種各樣的疑問。今天，邊肖告訴你踩剎車時底盤發出的吱嘎聲。
這個問題，感興趣的朋友，來和邊肖分享一下吧。
汽車剎車時底盤掛接，可能是abs系統工作聲音，剎車系統故障或底盤部件鬆動。
汽車制動時產生異響的原因很多，其中有以下幾個原因。abs系統的工作過程是乙個鎖止和釋放的迴圈過程，可以使汽車始終處於臨界鎖止間隙滾動狀態。當汽車突然剎車時，abs會處於工作狀態，然後汽車會發出掛鉤的聲音。
這個聲音不是系統故障的聲音，而是正常工作的聲音。
如果駕駛員踩下剎車，他聽到的不是汽車底盤發出的聲音，而是變速箱與變速箱連線處發出的聲音。這種現象表明制動系統和齒輪箱之間存在電子連線。踩下剎車的瞬間變速箱的電磁閥會開啟，然後會發出砰砰的響聲。
這也是對駕駛員的提醒，只要接合正確的變速箱。
如果底盤的聲音不間斷，很可能是剎車系統出了故障，或者是汽車底盤的某個部位鬆動了，需要及時維修。
一踩剎車前面底盤為什麼會嘎嘣響
5樓：太平洋汽車網
這可能是由於懸架軸套過度老化、前減震器平面軸承損壞或制動片與制動鉗間隙過大造成的。這種情況發生後，一定要去專業機構檢查底盤的軸套、平面軸承以及剎車拍族旦片和剎車卡鉗之間的間隙。汽車懸架上有許多控制臂，所有這些控制臂都有襯套。
1.制動片的材料問題。現在使用的大部分剎車片都是半金屬剎車片。
如果剎車片中的金屬太硬，在剎車時會發出噪音。在這種情況下，剎車片可以拆卸和更換，可以選擇摩擦係數非常高的產品。2.
剎車片不平。在使用過程中，制動片可能會在制動盤中間產生劃痕。當剎車片不平時，剎車時非常容易發出噪音，尤其是更換所謂的「原裝剎車片」時，剎車盤中間肯定襲擾會凸起，剎車時會上下晃動產生撞擊聲。
在這種情況下，可以拆下或磨平制動片。3.剎穗沒車片邊緣因自然磨損而凸出。
當我們用新的剎車片更換剎車片時，剎車片和剎車片不能完全貼合併剎車，會發出噪音。在這種情況下，更換新的剎車片時，可以倒角或更換剎車片。百萬購車補貼。
一踩剎車前面底盤嘎嘣響是什麼原因？
6樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~一踩剎車前面底盤嘎嘣響是什麼原因？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~踩一下停一下，咯吱咯吱，好像底盤下面。
這種情況的話。一踩剎車或高就響，首先檢查下剎車片是否正常的。如果剎車片正常沒問題的話，那鏈團巖麼就需要棚御檢查下底盤球頭這塊有沒有問題了，是不是球頭有鬆動。
先看看剎車片，剎車盤看看有沒有問題的。
一踩剎車前面底盤嘎嘣響是什麼原因？
7樓：信必鑫服務平臺
踩剎車出現異響可能是abs正常工作、安全提醒、底盤部件鬆動、剎車盤不穩。
具體介紹如下：
1、abs的工作過程實際上是乙個鎖緊－鬆動－鎖緊－鬆動的迴圈工作過程，使車輛始終處於臨界鎖緊間隙滾動狀態。那麼當你急踩剎車觸發abs工作時，就會發出哐啷哐啷的聲音，這是正常現象。
2、如果踩下剎車踏板，聽到變速箱與齒輪之間的咯噔聲，產生聲音的主要原因可能是剎車系統與自動變速箱之間的電子聯動。當踩下剎車時，變速箱電磁閥開啟，發出哐當聲。這時，按下擋塊的鎖緊按鈕進入檔位，這是一種安全提醒。
3、如果剎車也會產生哐啷聲，或者車輛沒有自動鎖定按鈕，或者聲音連續或不間斷，這時就要注意了，很有可能是剎車系統故障或底盤連線部件故障造成的。
4、剎車盤不平，剎車盤在使用過程中可能會出現不平，當剎車盤不平時，更容易踩剎車出不正常的聲音。
踩剎車時底盤有異響是什麼原因？
8樓：太平洋汽車網
踩剎車時底盤有異響有以下2點原因：1、abs系統工作聲音：abs系統的工作過程是抱死和鬆開的一種迴圈過程，這種過程可以使汽車始終處於一種臨界抱死的間隙滾動狀態，當汽車急剎車時，abs會處於一種工作狀態，這時汽車就會出現異響，屬於正常工作的聲音。
2、剎車系統故障或底盤部件出現鬆動：如果駕駛員踩下剎車聽到的不是汽車底盤傳來的聲音，而是變速箱與擋位連線部分的聲音，這種現象說明剎車系統與變速箱之間產生了電子聯動，踩下剎車的一瞬間變速箱的電磁閥就會開啟，就會發生異響，只要掛入正確的擋位就可消除。如果底盤響聲不間斷，很有可能是剎車系統出現故障，或者是汽車底盤某一部件鬆動導致，這種情況需要及時維修。
踩剎車時底盤有異響？
9樓：汽車之家
我的偶爾也有， 問過一次4s店他們說正常，鬼知道是不是正常。馬上首保了準備去店裡把車公升起來看看。
踩剎車底盤有異響是什麼原因
10樓：小劉說車
急剎車時車底異響的原因是abs系統被觸發，abs系統工作時會發出聲音。abs是汽車的防抱死制動系統，在緊急制動時可以防止車輪抱死。如果車輪在緊急制動時鎖死，汽車將失去控制。
這時，駕駛員既不能使汽車減速，也不。
急剎車時車底異響的原因是abs系統被觸發，abs系統工作時會發出聲音。
abs是汽車的防抱死制動系統，在緊急制動時可以防止車輪抱死。
如果車輪在緊急制動時鎖死，汽車將失去控制。這時，駕駛員既不能使汽車減速，也不能控制汽車的行駛軌跡。
因此，車輪抱死是非常危險的。
abs系統可以在緊急制動時保持車輪滾動和滑動。這時，司機可以放慢車速，控制汽車的行駛軌跡，避開障礙物。
因此，abs系統對於汽車來說非常重要，幾乎已經成為汽車上的標準配置。
當駕駛裝有防抱死制動系統的汽車時，不要在緊急情況下剎車，因為這不會啟動防抱死制動系統。在緊急情況下，正確的方法是用乙隻腳將制動踏板踩到底，從而啟動abs系統。
駕駛沒有abs系統的汽車時，緊急情況下需要剎車，可以防止車輪抱死。
如果防抱死制動系統工作，儀表板上的防抱死制動系統指示燈將閃爍。如果防抱死制動系統的指示燈一直亮著，說明防抱死制動系統出了故障，騎手需要立即修理。
車內有很多類似abs系統的輔助系統，非常有用。
踩剎車倒車打方向咯噔咯噔響。
這可能是剎車系統的聲音，因為倒車時需要剎車來控制速度，剎車片摩擦剎車盤時會產生一些聲音。
汽車制動系統由主缸、從缸、制動片、制動盤和真空增壓幫浦組成。
踩下制動踏板後，true 空增壓幫浦將為駕駛員提供助力，幫助駕駛員踩下制動踏板。
如果沒有真正的空增壓幫浦，駕駛員仍然很難踩下制動踏板。
true 空助力幫浦的前部是制動總幫浦。踩下制動踏板後，制動主缸可以通過制動油推動制動從動缸的活塞，使制動從動缸的活塞推動制動片夾緊制動盤。
制動缸就是我們通常所說的制動鉗。
主制動缸和真空助力幫浦都在發動機艙內。開啟發動機蓋後，可以看到駕駛員側擋風玻璃下有乙個黑色的金屬盤，是真空增壓幫浦。
真正的空增壓幫浦前面是制動總幫浦。制動總幫浦上還有乙個油壺。這個油壺是用來裝剎車油的。
剎車油需要定期更換。如果長時間不更換，剎車油含水量會過高，導致制動力下降，制動距離延長，影響行車安全。 踩剎車底盤有異響是什麼原因 踩剎車倒車打方向咯噔咯噔響 @2019
大家等紅燈踩剎車起步時鬆剎車底盤有異響麼
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笑笑科普 我們剎車時 剎車片摩擦到剎車盤也會發出吱吱的響聲 為什麼汽車踩剎車時吱吱響呢？ 重慶萬通汽車學校 踩剎車時有吱吱的異響有一下四種原因 1 剎車片過硬，質量不好。2 剎車片和剎車盤之間有沙子 異物等等。3 剎車盤磨損嚴重。4 剎車片自動報警。 雲南萬通汽車學校 如果是車輛停止狀態下輕踩剎車在...
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