1樓：丹秋梵煦
2023款現代途勝是常規的粘度改款，因此說從申報圖中未看到明顯的外觀變化卜指並，總體上還是保持與原來類似的設計風格。前臉依舊採用sensuous sportiness設計風格，車身側面線條凌厲動感，尾部鋸齒狀的貫穿式尾燈也有著很強的科幻感。 此次工信部**資訊中並未涉及到內飾方面的型跡內容，不過作為小改款車型以及外觀的變化甚小的背景下，**途勝內飾顯然是與現款保持原樣。
英吋的倒梯形中控螢幕搭配上時下流行的按鍵式換擋機構顯得科技感十足，其中格柵式逗汪的空調出風口貫穿整個中控臺。 動力方面，此次**現代途勝的申報資訊中只有一款四缸渦輪增壓發動機，峰值功率是147kw。不過後續預計會持續申報更多的動力總成，比如混動版本則搭載了自吸發動機+60ps的電動機。
2樓：tcfc成就未來
2023款車型主要變兄掘化在於使用8擋自動變速箱取代了2022款車型搭載的7擋雙離合變速箱，同羨殲核時相比2022款車型還增加了車道偏離預改遊警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、側安全氣簾等配置。
現代途勝2023款怎麼樣
3樓：汽車愛好者
現代途勝2023款不管是外觀還是內飾都是可以的。
外觀方面，新車採用了全黑化的設計，前臉配備了大尺寸無邊框的進氣格柵，格柵內部結構個性有辨識度，搭配中間的現代標識，看上去更加帥氣有氣場。兩側led日間行車燈採用了鷹翼式的造型設計，和進氣格柵處相搭配，使車頭的視覺效果更加有衝擊力。內飾方面，超大尺寸的縱置搏穗運中控顯示屏，科技氛圍濃重，扁平的多功能方向盤採用了四輻式的設計。
車身側面的設計飽滿穩重，凌厲硬朗的腰線勾勒出很強的肌肉感，使車身看上去非常強勁，有氣勢，舒展的車窗線比較優雅，輪眉處還配備了厚重的護板設計，使車身看上去更加有力量感。車尾部分的設計圓潤敦實，貫穿式的尾燈組非常有設計感，獠牙式的造型非常兇悍霸氣，點亮之後的狀基梁態更加有辨識度，有著更加強烈的運動氛圍。
現代途勝簡介
途勝是現代汽車旗下最暢銷的suv車型之一 ，自2005年問世，在全球範圍內累計銷量已經超過700萬輛（統計截止至2021年1月）。作為一款成熟的全球化車型，途勝在問世來的16年間已先後在南韓、歐洲、美洲、中國等國家取得成功，積累了深厚的使用者基礎與口碑。 2021年4月12日第五代途勝l正式上市，新車共推出4款不同配置車型。
2005年，作為現代汽車城市suv扛鼎之作 ，途勝成為北族磨京現代引入國內生產的首款suv車型 ，面向中國suv細分市場發起挑戰，助力北京現代開啟了被業內稱道的「現代速度」。 在16年成長曆程中，途勝系列車型始終擔綱北京現代開拓並深入suv細分市場的重任，在國內市場累計銷量突破100萬輛，是名副其實的城市suv開創者與引領者。
途勝l2021款和2022款區別
4樓：
摘要。# 現階段只經歷過2021款這一次改款。
因而2022款車型大概率依然會以本年度改款的形式釋出，預估上市時間會在2022年上半年度。
## 外觀設計。
依據車型的更替規律性推斷，最**車型的外觀設計並不會造成很大的轉變，在其中前臉依然選用sensuoussportiness設計理念，前臉造型設計與眾不同的格珊配搭上分離式車燈具備很高的辨識度，車體側邊線框冷峻炫酷，尾端鋸齒形的圍繞式後尾燈也具有較強的科幻片感。
## 車內飾公升級。
即然外型的改變也不顯著了，那車子的車內飾當然也就是對於關鍵點層面做出公升級，車裡選用比較簡約的設計語言，在其中大規格的全液晶顯示器可以給車箱構建出很好的高新科技氣場，換檔旋紐及其電子駐車也可以跟上社會的時尚潮流。
途勝l2021款和2022款區別。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
# 現階段只經歷過2021款這一次改款。
因此，2022款車型大概率依然會以本年度改款的形式釋出，預估上市時間會在2022年上半年度。
## 外觀設計。
依據車型的更替規律性推斷，最**車型的外觀設計並不會造成很大的轉變，其中前臉依然選用sensuoussportiness設計理念，前臉造型設計與眾不同的格珊配搭上分離式車燈具備很高的辨識度，車體側邊線框冷峻炫酷，尾端鋸齒形的圍繞式後尾燈也具有較強的科幻片感。
## 車內飾。
既然外型的改變也不顯著了，那車子的車內飾當然也就是對於關鍵點層面做出公升級，車裡選用比較簡約的設計語言，其中大規格的全液晶顯示器可以給車箱構建出很好的高新科技氣場，換檔旋紐及其電子駐車也可以跟上社會的時尚潮流。
2023款途勝是什麼變速箱
5樓：網友
2023款款途勝搭載的是自己研發的8at變速箱。
與被眾多自主品牌甚至豪華品牌廣泛搭載的zf、愛信相比，第五代途勝l 8at搭載的8at變速器擁衝攜扒有更多優勢。起步方面，其比愛信8at更給力，換擋邏輯更清晰；調校方面，雷車es 等車型搭載的愛信8at,都沒能徹底解決換擋時候的頓挫和卡頓，但現代汽車旗散昌下的8at自動變速器的平順度相當優秀。
傳統的at變速器具有穩定性強、承扭強度高的特點，但由於發動機動力需要通過單片液力變矩器傳遞給齒輪組，這也會導致發動機產生的力會被浪費掉一部分，但第五代途勝l 8at的這臺全新8at自動變速器則開創性地使用了獨立室多片液力變矩器，相較傳統單片液力變矩器，新的獨立室多片液力變矩器隱睜可以擴大發動機直連區域，最重要的結果就是提公升整體傳動效率，增強發動機瞬時響應能力，而雙滾珠軸承的使用更有效降低摩擦，減少阻力，同時還強化了滾筒(roller)材質，讓動力傳遞自然更順滑，響應更敏捷。
現代途勝。
途勝2021款四驅咋用了
6樓：千冥靚傲
途勝2021款四驅是按下開關在左側的四驅鍵。途勝車子配備的是智慧型適時四驅。
控制系統，在平時的使用過程中，四驅模式都是預設在自動控制模式，正常情況下是以兩驅的模式來工作的，當遇檢測到車輪打滑時會自動轉換成四驅控制模式。
也就是把發動機的部分動力傳遞到後輪。在儀表左側出風口下面的面板上面有個4wdlock鎖止開關，按下這個開關，儀表上的指示燈也會亮起，這個時候四驅就會進入四驅狀態。
途勝的車型資訊
2005年，作為現代汽車。
城市suv扛鼎之作，途勝成為北京現代。
引入國內生產的首款suv車型，面向中國suv細分市場發起挑戰，助力北京現代開啟了被業內稱道的現代速度。 在16年成長曆程中，途勝系列車型始終擔綱北京現代開拓並深入suv細分市場的重任。
歷經五代傳承，2021年4月12日登場的第五代途勝l，是北京現代首款基於i-gmp平臺打造的suv車型，憑藉在設計、空間、動力、智慧型等方面的越級表現，創造出未來感、科技感、時尚感兼具的產品潮流，助力途勝品牌煥發活力、迴歸主賽道。
13年改款途勝和11年途勝有什麼區別
7樓：偶微月
13年改款途勝和11年途勝的主要區別如下：
1. 外觀設計：13年改款途勝在外觀上進行了一定的改動，包括前臉、車燈、保險槓等部分進行了重新設計，整體更加時尚動感。
2. 內飾設計：13年改款途勝的內李兆飾設計也進行了一定的改敏兆動，包括中控臺、儀表盤、座椅等部分進行了重新設計，整體更加舒適實用。
3. 動力系統：13年改款途勝的動力系統進行了公升級，採用了更加先進的發動機和變速器，提公升了動力效能和燃油經濟性。
4. 安全配置：13年改款途勝在安全配置方面進行了公升級，增加了一些新的安全配置，如盲點監測、車道偏離預警等，提公升了行車安全性。
5. 懸掛系統：13年改款途勝的懸掛系統進行了公升級，採用了更加先進的懸掛技術，提公升了車輛的操控性和舒適橋擾租性。
總的來說，13年改款途勝相比11年途勝在外觀設計、內飾設計、動力系統、安全配置和懸掛系統等方面都進行了公升級和改進，整體表現更加出色。
8樓：帳號已登出
13年改款的途勝相比11年的途勝，在外觀和內飾等方面都有一定程度的改變。以下是兩者主要區別：
1. 外觀設計：13年改款途勝的前臉更加時尚，採用了大尺寸進氣格柵和霸氣的led日間行車燈設計，更顯現代感。同時，在車身側面和尾部也有細微的設計調整。
2. 內部空間：13年改款納閉途勝的軸距增加了30mm，使得車內空間得到提公升。後排座椅也能夠進行前後滑動調節，進一步提高了乘坐舒適性。
3. 動力系統：13年改配孝款途勝增加了一款發動機，並且原有和發動機在動力輸出和燃油經濟性上也做了優化。
需要注意的是，以上僅是兩者的主要區別，並不代表兩款車型的全部區別。如果您對兩者的詳細資訊感興趣，建議查閱培茄稿相關資料或者到4s店瞭解。
9樓：可愛的男朋友
11年款途勝和13年改款途勝有一定的區別。首先，外觀方面，13年改款的途勝外觀更加現代化，前臉採用更細長的散譁設計，氣質更佳；而11年款的途勝則採用過時的設計，前臉設計較為粗獷。
其次，效能方面，13年改款的途勝搭載了更加勁爆的發動機，擁有更強大的動力；而11年款的途勝發動機的動力較弱。
此外，科技配置方面，13年改款的途勝配備有多種高科技譁掘高配置，亂尺如自動駕駛、車身穩定系統等；而11年款的途勝科技配置較少，沒有這些高科技配置。
總之，13年改款的途勝外觀精緻，效能更加強勁；而11年款的途勝則外觀過時，效能也較為弱小。
10樓：網友
1 13年改款途勝和11年途勝有很多區別。
2 改款的途勝相比於11年的途勝，在外觀和內部配置上都有所公升級。
外觀方面，前臉和尾燈進行了改造，使得整體更加流暢。
內部方面，改公升塌款的途勝加入了多**系統、倒車影像、自適應氙氣大燈等配置，提公升了整體的科技感。
引擎方面，13年改款途勝也進行了針對性的提公升孫衝，使得車輛更加穩定和節能。
所以總的來說，11年途勝和13年改款途勝在外觀、內部配置、引擎和安全效能等吵凱圓方面都有明顯的區別。
2021款途勝採用的是什麼變速箱
11樓：玉樂樵己著
2021款途勝採用的是8速自動變速箱。途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距瞎旅為2670mm。
2021款途盯渣勝是乾式雙離合。乾式雙離合與溼式雙離合的區別在於兩者處於不同的工作環境。乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，溼式雙離合器的離合片是浸泡在變速箱油液裡。
離合器損壞的症狀如下：
1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時，放抬離合器踏板後，汽車不可以起步或起步困難；加速駕駛時，車速不可以隨著發動機轉速的提高而提高，感到駕駛無力，嚴重時造成焦糊味或冒煙等現象磨則凳；
2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不可以完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不可以停車、離合器發熱；
3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速轉動、掛低擋逐漸放抬離合器踏板起步時， 車有連續性衝擊；
4、離合器響聲不正常：當踩下離合器踏板少許時， 分離軸承內端面與分離槓桿剛一接觸，離合器即發出「嚓、嚓、嚓」的連續響聲；起步時接合或行進中分離時造成響聲並伴有發抖。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
2019款賓士e300l和2022款有什麼區別
2022款賓士e300l和2019款賓士e300l的區別是 車門數量不同 2022款賓士e300l車門數量為4個 2019款賓士e300l車門數量為2個。車身型別不同 2022款賓士e300l有豪華型 運動型 2019款賓士e300l為硬頂跑車。以賓士e級2022款e300l運動時尚型為例，其是一款...
我的途勝一些問題，我的老款途勝已經開了7年了,平時應該注意哪些
一 節氣門過髒，由於頻繁起動車輛 短距離行駛 低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭 汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常形成的怠速不穩，轉速升高。二 進氣歧管和各閥的洩露，當不該進入的空氣 汽油蒸汽 ...
大眾途銳14款標配和11款的區別
11款有柴油發動機可以選 14款的沒有柴油發動機。以14款探險者和11年標配來看，除了一些小地方的改動，比如行李箱容積擴大，增加倒車影像和gps之外，14款進口途銳增加了空氣和可調懸掛，效能和舒適度都有提升。去別？大眾車的改款很慢的，幾乎沒有什麼區別的 大眾途銳2015款與2011款的區別多少錢 優...