1樓：小柒
國內的消費者在選車中，確實存在一定的盲目性，一般都是首先去關注一下銷量高的車型或是品牌過硬的車型，而很少人會切實的去挑選一款適合自己性價高的車型，所以就導致了一下好的車型銷量並不樂觀，這款擁有的是馬自達6的底盤，比朗逸多26馬力，8萬起售銷量說明品牌重要性。
<>奔騰b50，熟悉這款車的朋友會說這是一款不錯的車型，現在上市的是全新改款，綜合實力又提公升了，賓士b50是奔騰在2008年推出的一款緊湊型家轎，然後在2012年進行了中期改款，面對著對手的競爭，在2016年又進行了全新的改款，外在和內在都進行了提公升。
外觀上，奔騰b50一改了老款的穩重，年輕化的設計這是目前的趨勢，這是普通版本的外觀設計，大嘴式的進氣格柵讓前臉更加的有氣勢，大燈還採用了開眼角的設計，銳利的大燈還進行了開眼角的設計，更漂亮了，取消了霧燈，但led日間行車燈有配備，大燈為基本的鹵素光源帶有透鏡，表現一般。
來到車內，難免會嘆息一番，這個設計也太老土了，不過進一步體驗的時候，滿意度就上來了，雖然設計就這樣，但用料很厚實，中控臺的上部和中部都是採用了軟質材料包裹，這個比合資的硬塑料可要強多了，而且異味很輕，這個在同級別都是很出色的。
7英吋的觸控螢幕這樣的設計使用起來並不是很方便，倒車影像和輔助線都是具備的，下部滿是物理按鍵，不過裝配工藝和阻尼感都是滿意的，皮質行輪巧包裹的方向盤，手感略細握起來也偏細。
這是運動版本的輪轂，相比於普通款的有很大的不同，多輻式的輪轂設計效果很炫酷，尺寸為205/60 r16，而且匹配了紅色的卡鉗，運動感一下子就提公升了乙個層次。
側面來看，造型很流暢，長寬高分別為4695/1795/1460mm，軸距2725mm。相比老款車型有所增加，軸距已經遠超同級別的合資車了，空間很充裕，不過沒有全景天窗。
動力方面，全新奔騰b50將搭載新的和兩款發動機。其中發動機最大功率109馬力，峰值扭矩155牛·公尺。發動機最大功率為136馬力，峰值扭矩為220n·m，這個的動力引數比朗逸的要多26馬力，桐尺可以說一款運動型車了，與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速箱。
前後懸架為雙橫臂式帶有橫向穩定杆的前懸架，後懸架是e型多連桿檔鍵式的獨立懸架。
2樓：網友
當然是朗逸要比拼湊型的馬三好了。
馬自達3和朗逸怎麼選
3樓：太平洋汽車網
隨著汽車市場的不斷發展，市場上精緻的車型越來越多。馬自達3是一款高效能的緊湊型車型，以運動為主，適合熱愛駕茄攜駛、注重效能的年輕消費者，而朗逸就像它的名字一樣，爽朗豪放，擁有超強的動力和傳奇的外觀，適合熱愛挑戰、勇於冒險的消費者。
馬自達3和朗逸哪個更好哪個車更值得入手。
1.出現。朗逸不僅保持了德國設計的優秀品質，還融入了燃明許多體現皮納告中國傳統文化的美學理念和站在時代前沿的設計元素。
朗逸以前瞻的設計語言為a級車注入了更多豪華氛圍，改寫了消費者對a級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更本土化的需求。馬自達3的外觀讓人感覺像歐洲車一樣堅固。這種感覺來自於極其剛性的車架，因為它有自己的3h超剛性車身結構，可以降低車內噪音，增加車身的耐久性，在彎路等方面產生很高的抗扭能力。
除此之外，堅實感還來自於堅實的嵌入和精美的材質，給人以視覺和觸覺極佳的印象。
2.內部裝飾物。
在方向盤和儀表盤方面，朗逸依然繼承了大眾車型的造型風格：與途安和速騰相同的三個方向盤也出現在朗逸上，包括藍芽耳機控制和音量調節在內的多功能按鈕也將安裝在高配車型上。這些配置也將有助於駕駛安全。
馬自達3經典版與老款相比變化不大。保持了原車型的佈局，上一款車型的整體風格依舊運動時尚。仔細觀察，它與舊模型有些不同。
最明顯的變化是中控臺的音響面板變成了鋼琴烤漆質感，更加精緻美觀。此外，車門和中控臺增加了碳纖維裝飾條，營造出強烈的運動感。公升車型的變化更小，不仔細觀察很難發現，只有鋼琴漆飾條和麵料材質的變化。
3.力量。動力配置方面，**朗逸依舊採用老款組合。除了自然吸氣發動機，還有渦輪增壓車型可供選擇，引數與大眾其他車型相同。馬自達3將配備和汽油發動機。
總結：除了以上幾個方面，還有其他幾個方面是馬自達3和朗逸更重要的選擇。建議試駕後再決定買哪輛車。
首先是剎車效能，這是最重要的。如果一輛車看起來剎車很好，如果剎車是垃圾，建議不要考慮。因為安全永遠是第一位的，也是最重要的。
其次，是空之間的大小。其實我買車前看的資料並不能真正反映乘坐的舒適性空。只有去過，才能知道**人多，**頂。
百萬購車補貼。
馬自達3和大眾朗逸哪個車好？
4樓：匿名使用者
姐啊，明顯是大眾好嘍，馬自達的發動機還不如本田呢，再說也是日本兒車，紙殼子的不安全啊。
馬自達3和朗逸哪個養車費用更便宜
5樓：網友
馬自達3的保養週期是5000km，首保免費，常規保養大約在330元左右。大的保養如換空調濾芯、汽濾等則費用在600元左右，按照每年行駛2萬公里，那麼馬自達3手動擋的保養費用大約為2100元左右。還是比較貴的。
朗逸車型為2年或6萬公里保修（二者以先到為準），購車享受1次免費常規保養（第一次保養機油機濾及工時免費），所以**中第一次保養所產生的材料費用不包含機油機濾費用。售後維修服務人員表示，朗逸等一些上海大眾車型的保養專案及週期大體相同，只是部分配件**有所不同。值得注意的是，剎車油是在公里時需要進行更換，不過服務人員介紹說，實際操作中他們建議剎車油在2年或5萬公里進行更換，以先到為準。
另外，6萬公里更換變速箱油主要針對自動擋車型，手動擋車型可以在8萬公里左右在進行更換。最終，我們計算出朗逸車型常規保養一次所花費的費用為機油機濾材料費200元+工時費80元=280元。如果工時費及材料費再有所折扣，**還能再低一些。
應該說這個保養**在同級別車中，**算比較合理的。
朗逸的保養費用。
保養方面，朗逸享受廠家提供的兩年或4萬公里的整車質保，建議新車行駛3個月或5000公里到4s店做免費首保，之後的常規保養週期為5000公里，常規保養更換機油機濾的費用大概在350元左右，而更換機油三濾之類的大保養週期建議為1萬公里，費用大概需要530元。
新寶來：保養分7500公里免費、15000公里、22500公里、30000公里、四大類。7500公里是免費的，更換機油機濾，15000公里更換機油、機濾、空濾、汽濾，**大概370、工時360，22500公里更換機油機濾，**大概150、工時120，30000公里更換機油、機濾、空濾、汽濾、火花塞，**大概450，工時450，60000公里30000在公里的基礎上更換剎車油、助力油、變速箱油，80000公里更換張緊輪、水幫浦、正時皮帶。每7500公里保養一次。
6樓：網友
其實都差不多。同級車之間養車查不了多少錢。只要自己注意些就能省點。
不過一細算也省不了多少。所謂的省錢也就是從資料上講。同一輛車兩個人開就能開出不同的油耗來。
對車的愛惜程度就更不用說了，這都是因人而異。想買省錢的就買便宜的。才是真正的省油，而同級車之間的省油都是商家騙人買車的伎倆。
專門吸引不懂車的人。個人覺得同級車之間的選擇主要還是看是否適合自己，是否喜歡，才是最重要的。不要人云亦云，選你喜歡的肯定不後悔。
買車要自己看，自己選，別人的意見只能做參考。不要擔心後悔，別人幫你選的更後悔。買車沒有絕對的值與不值，你喜歡了就值。
不然怎麼只要是汽車就有人買的，而且開著都挺快樂的。就是因為自己的選擇。呵呵~
7樓：網友
那不如買速騰了，這個價錢也夠了。
對於28歲的年輕人來說馬3和朗逸該怎麼選
8樓：
摘要。28歲的年輕人肯定是考慮寶馬三系。寶馬三系和大眾朗逸就不是同乙個檔次的車型的。
檔次差別特別大的，所以說可以考慮寶馬三系的，沒有任何問題。寶馬三系他畢竟是乙個豪華品牌的車型的，它這個豪華品牌的車型的話也是不錯的，加速性操控性肯定要比大眾朗逸要好很多的。
28歲的年輕人肯定是考慮寶馬三念稿系。寶馬三系和大眾朗逸就不是掘團同乙個檔次的車型的。檔次差別特別大的，所以說可以考慮寶馬三系的，沒有任何問題。
寶馬三系他畢竟是乙個豪華品牌的車型的，它這個豪華品牌的車型的話也是不錯的，加速性操控性肯定要比大眾朗逸要好很多仔散孝的。
是馬自達3和朗逸對比<>
建議還是考慮這個馬自達。他這款車的話加速性操控性比較好一點的。
馬自達的嘛。馬自達的。這個的這款車型的話相對還是不錯的，它這個加速性操控性也都是比較好。發動機變速搭春配箱的知指使用效能比較穩定，故障森帆率比較低的。
可是朗逸的動力比馬3的好很多啊。
大眾朗逸的渦輪增壓發動機的變速箱是乙個雙離合變速箱的故障率特別高的。
好的明白了<>好的
馬3跟朗逸那個好些
9樓：班級保姆
朗逸好啊。車的空間比較大，從外感則改看比較大氣。用了一年，感覺除了門，從內開啟比較緊外，其他沒有什麼問蠢螞題孫檔判。
MG6,馬自達3，大眾朗逸，克魯茲
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