1樓:長柏長嘯英雄
汽車車身都是由金屬薄板製成,發動機、輪胎、門板所產生的振動會使這些金屬板殼體發生劇烈地振動,輻射出較強的雜訊,這些雜訊會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室裡的,並且這些噪音在傳遞過程中悉御會帶動車身其它金屬板振動,產生二次噪音,使得雜訊更為嚴重。
系統的隔音工程要通過減震、降噪、密封三個步兄陸亂驟來完成。首先分別對四個車門、後備箱、車地板、引擎倉及車頂進行降震處理;其次再進行全車的吸音處理;最後進行密封處理。對於專業的隔音工程來講,其各施工部位是有主次之分的,對於一輛車來講,車門、後備箱是最主要的,因為羨檔絕大部分的噪音是通過車的懸掛系統、底盤、後備箱、車門而傳人車內的,所以最起碼要做車門和後備箱的隔音處理。
其次是車地板和引擎倉:最後是車頂。也就是說,如果只單單做個防火牆是達不到好的隔音目的的。
目前市面上一般具有品牌的專業店家,進行隔音施工都可以做到對原車無損傷的施工。
2樓:重慶萬通汽車學校
一般都是不會有影響的。
隔音對車有用嗎?
3樓:熱心市民郭某某
作為駕齡五年的老司機,我可以告訴你,汽車全車隔音只是減小噪音,並不能完全隔音,它可以將車廂內的噪音降低到最小的狀態,總的來說還是可以的。
一般的汽車隔音都是從車門、後備箱來做的。裝的時候一定要注意拆落車門板內飾之後,揭下塑料薄膜,除去殘留在內板上的膠粘物,揭下的塑料薄膜不可再使用。儘量取下喇叭之後再施工,這樣有利於施工的順利進行,同時,更便於喇叭孔周圍的施工。
注意不要貼上到外板下方容易積存水處揚聲器的周圍一定要貼上隔音減震墊。
改裝以後汽車內部的音響品質也會得到提公升,在音響沒有改裝的前提下,依然可以讓自己感受到更渾厚的**體驗,同時也能夠讓聽覺得到更好的享受。而且安靜的環境有助於人的精神能夠靜下來,以利於緩解身體和精神上的緊張,使大腦負擔減少,需氧量下 降。使人注意力集中,增加利用駕駛安全性。
擴充套件:生活中針對噪音的常識沒神睜: 如果經常處於急噪、惱怒的狀態中,容易出現聽力減退。
所以,要儘量使自己保持輕鬆愉快的良好心境。按摩耳垂與耳後高骨的凹陷處的處風穴和在耳屏前下方、下頷關節突後緣凹陷處的聽會穴,枯歲可以增加內耳的血液迴圈,有保護聽力的作用。宜每日早晚各按摩一次,每次5-10分鐘,長期堅持下去即可見效。
對於長時間在噪音工作的群眾,可以帶上耳塞,耳罩,頭盔等護耳器來防止噪音。
安瞎做全駕駛常識:在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛,要使自己的車速隨車流速度行進,不要性急超車。儘量保持經濟車速的穩定,避免高速超車和低速慢行。
汽車載重量輕、道路條件好時,經濟車速可適當高一些,而汽車載重量大、道路條件差時,經濟車速就必須降低一些。
汽車做隔音的害處
4樓:太平洋汽車網
有些消費者買了車後會給車做隔音處理。因為這樣可以保證車內比較安靜,但也有人認為沒必要。汽車邊肖將向朋友們簡要介紹汽車隔音的危害。汽車隔音簡要介紹。
汽車隔音的危害:簡介。
隔音後會有必要的效果,隔音效果取決於材料的質量和放置的位置。整車隔音包括:發動機罩、翼子板、底盤、尾箱、尾門、頂棚、防火牆。
去音響改裝店的人大多隻談全車隔音:發動機罩世晌、翼子板、底盤、尾箱、尾門。而且天花板和防火牆是分開收費的,光防火牆收費就需要2500到3500不等。
鑰匙視車型而定,儀表盤需要完全拆解貼上在內部。但發動機蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾啟中門都足夠了。大部分材料都是2000-3600。
充電的關鍵取決於充電的型號。大車好車貴一點,小車低端車便宜一點。
汽車隔音的危害:功能。
降低車內噪音:汽車隔音工程能有效消除和阻隔發動機轟鳴、車身振動、車輪摩擦等噪音。,從而在車內營造出安靜的空房間並提高乘坐舒適性。施工後,雜訊可降低7~8db。
改善音響效果:汽車隔音工程實施後,消除了車身金屬的共振,同時具有良好的吸音效果,使聲音更清晰、更厚重、更澎湃。
降低車內溫度:隔音工程不僅可以隔音,還可以隔熱,這樣可以保持車外發動機的高溫,使車內溫度下降。
延緩漆膜老化:發動機的高溫容易使漆膜老化變色,實施隔音工程可以有效隔音,對汽車漆膜有極好的保障。
以上就是汽車隔音的危害,以及汽車隔音的內容,車給朋友們簡單介紹了一下。總的來說,汽車隔音還是很有必悄返山要的,追求車內安靜的人可以給汽車做隔音。
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