1樓：湖南萬通汽車學校
你好 沒什麼特別大的影響，耗油而已。具體分析如下：1、空調壓縮機。
是發動機帶動的沒有錯，但是鼓風機。
吹出來的風是由蓄電池帶動的，汽車處於怠速。
階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。長期城市裡開車的話久久去拉一次高速會給蓄電池充滿電有利於保養蓄電池。2、不開空調直接吹出來的風是利用發動機的廢熱，冬天汽車開的暖風空調就是這個原理，而不會用到空調製冷劑。
順便乙個小技巧：當汽車水溫過高不下時，說明車前的散熱風扇散熱不夠（有時間去檢查一下。）如果還想繼續陪攔開，應急一下可以開啟空調暖風，相當於有另乙個散熱渠道。
3、長時間如此肯定有害處，怠速運轉下啟動空調，油耗會增加，對於發動機積碳。
也會增加，而對於人的危害是最大的，停止狀態呀，車內空氣得不到正常迴圈，如果關閉車窗會導致卜亂御人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會中毒缺氧。根據人體衛生要求；空氣中co2的含量不能超過，o2含量應控制在18~之內，為此每人每小時必須有20~25m3新鮮空氣。考慮到汽車的條件有限，新鮮空氣型巖的下限為11m3／h。
這問題，對車傷害小，但威脅到人的生命。
2樓：網友
原地怠速備友開暖風會影響仿歲槐到發動機公升溫速度變慢，這樣只會使汽車油耗上公升，但並不會對車有傷害，只要發動機達到正常的工作溫度是不會傷車的，當然汽車發動機剛起動沒有到正常的工作溫度。
根據相關的試驗資料表明，汽車在怠速時開暖風，與汽車的排量和發動機的調校有關係。當然在原地怠速的情況下，對汽車的主要影響就是油耗增多以及發動機積碳，所以建議不要讓汽車長時間處於待機狀態。
在怠速狀態下，開啟暖風空調對汽車不會造成嚴重傷害，但是對車內人員也有影雀洞響。但是發動機在怠速情況下，燃油燃燒不夠充分會產生一氧化碳，如果還在沒有開啟車窗的情況下，車內的一氧化碳濃度會逐漸積累，會導致車內人員一氧化碳中毒。
空調是汽車上非常重要的舒適性配件，當然空調是可以製冷制熱的，而汽車空調的制熱原理是發動機內的高溫防凍液流經暖風水箱，而這個時候鼓風機吹出來的風就可以經過暖風水箱，這樣空調出風口就可吹出暖風的。
3樓：左邊就左邊
沒有則薯影響 風機是電驅動吹水箱 而電是發動機著車以後 車昌盯族輛發電機自身發的電 無論開不開暖風 油耗都耐弊是相同的。
冬天汽車開空調多久有暖風
4樓：汽車影老師
汽車開動兩分鐘到三分鐘以後，可以開啟熱空調，就會有暖風。
在冬天的時候，需要快速提公升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後。
先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
5樓：娛樂遊戲小百科
要根據氣溫情況，一般需要5-10分鐘。
冬季汽車自身溫度低，一般啟動預熱1分鐘左右，經過一段時間低速行駛，水溫和機油溫度會慢慢上公升，當冷卻液溫度公升高到80度左右時，這時候就可以開啟空調，根據汽車型別和地區溫度不同，這個過程可不不相同。
如果較早開啟汽車空調，風機會不斷帶走冷卻液溫度，發動機只能增大噴油量，提公升發動機溫度，這會造成燃油經濟性不佳，發動機燃燒不充分，空調製熱速度特別慢，久而久之還會簡短發動機壽命，磨損加快、引起積碳等一系列問題。
汽車開暖風注意事項。
1、注意微開車窗或開啟外迴圈。
由於車內空間過於密閉，溫度過於舒適。駕駛員有可能會產生睏意。這時就需要將車窗稍微開一條小縫作為通風。或者開啟外迴圈。保證車內空氣的流動性。
2、避免出風口直吹身體。
由於室外溫度過低，很多人一進到車裡就想迅速地暖和起來。選擇讓出風口直吹自己，這樣做會讓原本冬季裡就乾燥的**更加的乾燥。乾燥還容易產生靜電。
最好是讓暖風朝車頂或腳下吹。也可以在車內加裝加溼器，調節車內空氣質素。
6樓：匿名使用者
如果你開空調馬上就能有熱風，如果是開暖風的話，需要水溫上來以後才能有暖風！
7樓：網友
汽車剛啟動的時候，不要馬上開啟空調風機，原因是車剛啟動，發動機水溫還沒有上來，這個時候開空調會把裡面原本就不多的熱量吹出去，要知道沒種發動機都會有個最適宜工作的問題，溫度太低或太高不僅對發動機不好而且也增加油耗。 正確的做法是，先啟動發動機預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2－3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
一般乘坐汽車不開空調怎麼開暖風？
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車暖風工作原理：
1.目前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗！
汽車不開空調怎麼開暖風：
汽車啟動後不急忙開空調，等到發動機水溫表指標到達中間位置後，再開啟暖風。
a/c是air condition的縮寫，它是空調製冷的開關，開暖風時不需豎廳要開啟a/c。
暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適機可能需要額外做功來產生熱量，這就增加了油耗。
將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，如果覺得車內空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調至外迴圈。
長時間使用空調含嫌會增加冷凝器的負擔，對製冷系統造成損耗。因此可以適時關閉空調，讓它「稍做休息」，隔一會兒再開。
停車熄火前三五分鐘就應該關閉空調，這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調產生異味。如果餘老隱未關閉空調就熄火，一來會導致黴菌在空調內繁殖，二來再起啟動時，車輛會帶著空調啟動的壓力點火，這樣帶來的高負荷會對發動機造成損傷。
汽車空調製熱嗎？很多人連空調暖風都不會開
9樓：老周漲知識
汽車空調是有製冷和制熱兩個系統的，制熱是利用汽車冷卻水熱迴圈產生，製冷是靠壓縮談燃機工作制冷。a/c按鈕就是空調製冷，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。
汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟制熱，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負旦侍團荷過高，肯定會費油。正確的做法是在汽車啟動後，等3-5分鐘，待水溫公升高後，再開啟制熱。
將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，車內氣溫會快速公升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外迴圈，這樣有助於車內空氣流通。制熱溫度調節為模橘23攝氏度最合適。
另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。
車內暖風需要開空調嗎
10樓：我是生活大玩家
暖風和冷風不同，它的熱量主要來自汽車的水箱，然後通過鼓風機把一些熱量導到車裡。而這些熱量呢，本身就是汽車執行時的必然產物。不需要按空調開關，使用暖風是不會產生油耗的。
目者弊前汽車上的暖風形式主要是水暖式，它的熱源來自發動機冷卻液，當冷卻液溫度較高時，它流過暖風系統中的熱交換機，而鼓風爛畝機將空氣與發動機冷卻液進行熱交換，最後加熱後的空氣通過各出風口送入車內。簡單來說，發動機冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風就是通過發動機冷卻液熱傳遞制熱，因此不會額外增加油耗。
車內暖風使用的正確方法：
在剛剛開始行駛的汽車中，發動機工作時間不長，所以水箱溫度還比較低。而在水箱溫度未上公升的時候開啟汽車暖風，會給發動機帶來負擔。讓車多運轉一會兒，等水溫表指標達到正常水溫的一半時，再開始使用暖風。
以先使用內迴圈，讓車內溫度上公升的更快一些，等溫度上來後再換成外迴圈，保證車內空氣流通。不要開啟車內a/c鍵開關我們開啟的暖風其實就是把發動機在運轉中產生的大量熱量**利用並散熱到車廂內，不需要去啟動汽車的壓縮機另外製熱。所以冬季開車時使用暖風一定要記住，只需要開啟空調按鈕就可以，不要去開啟這個a/c鍵開關。
出風口不要直接對著面部暖風的出風口不要直接對著面部，因為長時間使用熱風，車內空氣會飢嫌森很乾燥，對**的傷害比較大。開啟暖風后將出風方向調到吹向前擋風玻璃的位置，很快就可以去除車窗霧氣。
空調怎麼開暖風，空調怎麼開熱風
116貝貝愛 汽車空調開啟暖風，需要先將車輛的發動機啟動，然後開啟自動空調系統，接著把溫度旋鈕旋轉至紅色區域即可，藍色表示冷風，紅色表示暖風 開啟汽車的暖風具體操作步驟如下 1 踩下汽車的駕駛員剎車踏板。2 按下汽車的一鍵啟動鍵。3 汽車的儀表亮起，車輛啟動。4 按下汽車的a c按鈕，開啟空調系統。...
海爾空調怎麼調暖氣，海爾空調暖風怎麼開
1 先插上空調電源。2 然後待空調啟動後，找到遙控器上的模式按鈕。3 按模式按扭，直到出現太陽圖示，太陽圖示代表制熱。另外雪花圖示代表製冷，雨滴圖示代表除溼，扇葉圖示代表送風。4 最後根據自己喜好或者是室內的適應的溫度進行調整溫度，鍵代表調高溫度，鍵代表調低溫度。要看帶不帶制暖功能，型號是kfr k...
開的制熱模式，吹一會暖風后，空調上制熱模式就不顯示了，而且吹
汝曾在我心裡 房間達到空調設定溫度後，空調停止工作 當空調檢測房間溫度低於或高於設定溫度後，空調再次啟動執行制熱或製冷。這是正常的。另外製熱模式下外機冷凝器易結霜，空調執行一段時間後，會自動進行除霜狀態，此時內機風扇及外機風扇停止工作，此時可能會聽到製冷劑流動的聲音，除霜結束後空調自動恢復運轉，這是...