川藏線明明那麼好走，為什麼還有好多人說危險

1樓：匿名使用者

川藏線北線全長2412公里，沿途最高點是海拔5050米的雀兒山；南線總長2146公里，途經海拔4014米的理塘。南北兩線間有昌都到邦達的公路（169公里)相連，這部分屬於小北線。南線因路途短且海拔比北線低，所以由川藏公路進藏多行南線。

沿川藏公路進藏，進藏途中從東到西依次翻過14座海拔在4000米以上的險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶湧湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

川藏國道318線以險著稱，是**通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季，國道318線102滑坡群和通麥至105道班段公路泥濘不堪，自然災害頻發。

川藏線一年中只是有幾個月道路好走而已。沿川藏線進出**，每年的最佳時節是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之間是西部的雨季，川藏線常因泥石流和塌方頻繁，經常斷路，改路，充滿了許多危險因素，還需要徒步穿越塌方區的勇氣與決心。

2樓：安博林

川藏線明明那麼好走，為什麼還有好多人說危險，那麼，我們來說說可能會遇到的五大危險情況。

第一：滑坡泥石流飛石

雨季的川藏線，的確大部分路段都有發生滑坡泥石流的可能，特別海通溝那一段。還有就是飛石，我自己也碰到過，上個月在怒江峽谷飛石直接砸到輪胎上。當然這個能碰到的機率是極低的，所以大家也不要擔心。

第二：高原反應

進入藏區高原後，如果你不做一些劇烈運動的話，大部分都只會有輕微的高反，適應幾天就會好了。卓瑪在路上遇到過的嚴重高反都是因為自己作死，比如一個是40歲左右大叔，騎行過於劇烈，高反了。還有兩個是情侶，晚上住一起後，第二天就高反了。

第三：搶劫

川藏線從十來年前的小眾路線到如今的大眾路線，搶劫的事情一直都沒有中斷過，只不過是近兩年隨著沿途設立了很多警務站後，搶劫的案件逐漸變少了，但也不排除路上會遇到，還是小心為好。

第四：野狗

由於藏族人不殺生，所以藏區的流浪狗特別多，尤其是在川藏線沿途，自駕還好點，如果你是騎行或徒步的話，真心建議你提前查下該如何防野狗。

第五：駕駛不當

川藏線上每天的交通事故太多了，歸起原因大部分都是司機駕駛不當，比如騎行的下坡車速過快，自駕的彎道隨便超車等等。

3樓：繁星凱

現在川藏線幾乎百分會90以上是水泥路，沒有網路上說的那麼誇張動不動就會有生命危險的，318是一條成熟的自駕遊路線。不過每天318盤山路比較多，一旁很可能就是懸崖峭壁，每天都要翻山越嶺，開車是挺累的所以最好有隊友可以換著開。不過318路況受氣質和氣候的影響，常常會出現塌方堵車的情況。

總之，，出來玩，別趕路，去感受路。沒有進不了藏的車，只有進不了藏的人，我贊同這句話，我的朋友甚至開過qq進藏。轎車可以進藏嗎？

可以，沒多大問題，有少許路段有凹凸路段，慢慢開，小心刮底盤，有suv或者越野車肯定最好。在高原，不但人會有高反，其實車也有高反的，表現為動力弱，越到高海拔，你油門踩下去了都可能沒反應。所以排量肯定越大越好。

還有，帶渦輪增壓的汽車在高原渦輪介入的時間明顯反應遲緩。

走川藏線的最佳時節

走川藏線的最佳時節是每年的

五、六、九和十月份，這些月份的氣候都比較好，川藏線較好走，而且沿途風景也是正美的時候。

走川藏線的注意事項

1、七、八月份是**的雨季，此時川藏線路況較差，有些路段可能會發生泥石流、塌方、山體滑坡等自然災害。

2、走川藏線建議結伴出行，路上可相互照應，也比較安全。

3、走川藏線的驢友建議不要走夜路，晚上趕路存在諸多不安全因素。

4、有些家狗可能會主動攻擊人，請小心避讓，更不要主動招惹。當它追咬你時，不要驚慌失措撒腿就跑，可手持一些棍棒，叫喚狗的主人出來制止。

5、無論是騎行川藏線的還是自駕川藏線的驢友，建議每天出發前都檢查下自己“坐騎”的健康狀況。

由於雨雪天氣，某些路段可能會比較溼滑，自駕川藏線的朋友可以帶上防滑鏈。

6、途徑一些軍事要地時，未經同意，不要擅**照，以免引起不必要的麻煩。

7、出門前記得帶齊證件，如：身份證、駕駛證、邊防證（去一些邊境地要用到。

8、有些牛羊會越界到馬路上閒逛，請慢速行駛，小心避讓。

4樓：荔菲恩霈

1、海通溝海通溝，未到其地卻早聞其名，不論是武警護路部隊，還是川藏兵站部的汽車兵，都多次提到這個名字。這裡氣候多變、地質複雜，是川藏公路上令人望而生畏的“鬼門關”。由於全程都是飛石路段，加之常年大面積塌方，在汽車兵中它還有另一個名字——“大塌方”。

2023年的海通溝大塌方曾經造成川藏線改道，阻塞達半年之久。2、覺巴山埡口覺巴山又叫腳巴山,行駛過318線的眾多司機對這段山路都談虎色變,加之在上山的入口處立了許多警示牌提醒注意一路飛石、塌方、泥石流,更讓人對此山多了些畏懼的心理。翻越覺巴山埡口的路，不少地段的路面都是緊靠堅硬的花崗石山體硬生生的開鑿出來的，路面窄而陡，急彎別多，像是在不停的寫著z字。

3、怒江大峽谷走在怒江大峽谷的時候，開車的司機都會讓車上的人不要大聲說話，因為山上隨時都有可能掉下來大石頭，每年都有十來輛車在怒江大峽谷被砸。川藏線這幾段路，2023年危險因素很大1、2023年海通溝塌方後，此段路況極不穩定2023年7月23日開始，芒康縣37年不遇的強降雨引發川藏公路海通溝路段出現路基水毀、路面沉降、山體塌方等，雖然經過一個月的搶修後路通了，但只是臨時的修補，所以這段路還存在很大的危險因素。2、芒康到左貢路段損毀嚴重2023年走過這段路，路面上全是灰塵，而且全是損毀嚴重的道路，今年路況將會越來越差。

3、鬆宗到魯朗路況今年將越來越差鬆宗過後，一直到魯朗都是全線改造，今年之內也不會完成，這一段也會延續今年的痛苦經歷，小車通行困難。

5樓：love慧子

川藏線素來以險峻的風光以及複雜的路況而聞名，雖然如今路況稍微好了一些，但對於從未自駕過川藏線的司機來說，依然是個不小的挑戰。所以對自駕川藏線經驗為零的司機，切忌單人單車去闖川藏線，否則後果是很嚴重的。

不少人懷著對**的無限憧憬，興沖沖開著車就朝著川藏線駛去，但每年都有部分人在這條路上鎩羽而歸，而最主要的原因就是因為不熟悉路況。那麼川藏線危險之處，到底體現在**？

一、喜怒無常的天氣

川藏線上的天氣就和小孩子一樣說變就變，一天之內可以經歷一年四季。可能在這個山頭還豔陽高照，等開到下一個山頭的時候就雨雪交加了。這是因為青藏高原的海拔高度、地理環境結構、太陽輻射強度等等一系列因素所構成這樣特殊的自然環境。

所以在通往“世界屋脊”的路上，得萬分小心。

二、艱難險阻的路況

川藏線很多路段是在山腰上劈出來的，一邊是山體一邊是懸崖。加上天氣變幻無常，一些路段由於常年被雨雪水的侵蝕，所以地質並不是完全硬化的。所以川藏線上時常有泥石流、山體滑坡和塌方的情況。

成千上萬噸的碎石和泥土鋪天蓋地傾瀉而來，瞬間能將一臺車活埋或者推下懸崖。另外這種路段也是陷車的高發路段，如果是單人單車的話，車陷住了周圍又沒車輛經過，那真是叫天天不應，叫地地不靈。

三、高原反應

在平原地區生活慣了的人，在剛開始去到高海拔地區的時候，可能會出現頭暈頭疼、呼吸困難等高原反應。如果是輕微高原反應還好，嚴重的話可就要去醫院吸氧了，所以為了防止出現這種情況，可以帶上緩解高原反應的藥品以及氧氣袋。在高原反應嚴重的時候，切忌繼續駕駛車輛。

四、堵車

由於川藏路線上時常出現一些事故，或者山體滑坡等情況，所以有些路段會實行單邊通過，這樣一來就形成堵車了。並且窄路會車也很考驗司機的技術，一要防止擦到別人的車，而得小心別滾到懸崖下面去。另外在旅遊旺季，川藏線上車流量也不小，一容易出現堵車，二開快車的話是非常危險的，特別容易發生危險。

無論去哪兒自駕遊，在出現前都應該做足攻略，做一份靈活且詳細的計劃，這樣才會保證旅途中不會手忙腳亂，並且保證行車的安全。

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1，沿著川bai藏線進藏，很多人喜du

歡這裡白zhi天的雲，很低dao，彷彿舉手就能摸到

專，晚上“仰望

屬星空”，才發現星星居然可以有那麼多。

2，川藏線有最壯觀好看的雪山，碧藍的湖泊，一望無垠的草地，還有那閒適的牛羊，毫無疑問，這一切的組合都太美了！　非漢族地區一直都是漢族人想去的地方，不只是**，誰都是那隻好奇的貓

3，　藏傳佛教展現了宗教的嚴肅一面，在這裡你會感受到信仰的力量，跟大家平時看到的娛樂佛教很不一樣的感覺。

,4，川藏線不僅是絕美之地，絕淨之地，還是絕奇之地，絕靈之地，同時也是絕險之地。九十九道拐的彎道看起來蜿蜒曲折，極富美感，站在折多山埡口看風景，別提多美，加上雨季可能引發滑坡、泥石流等自然災害。因此，川藏線自駕遊是有一定的風險的。

川藏線的驚險，一是**於自身駕駛技術的欠缺，二是**於路況的特殊性。如果你喜歡川藏線自駕遊，要麼等熟練掌握了應對各種路況的駕駛技巧以後再出發，要麼就讓有經驗的司機為你代駕

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