1樓：暴走少女
一、原因
1、點火角過於提前
為了使活塞在壓縮行程結束後，一進入做功衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火（因為從點火到完全燃燒需要一段時間）。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機燃燒室過度積碳
發動機燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大（產生高壓），也會在積碳表面產生高溫熱點或者火星，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，空燃比不正確當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
二、現象
無論是汽油機還是柴油機，工作原理都是吸入混合燃氣（柴油機吸入的是空氣）——壓縮——燃燒做功——排氣這四個衝程的作用，實現發動機周而復始的運轉。
當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置、種種控制之外的因素卻導致燃氣混合物自行點火燃燒。
此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。爆震又分為有感爆震與無感爆震兩種。有感爆震通常會引起發動機抖動，甚至車身也明顯地發生抖動；無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。
三、危害
爆震對於發動機來說是非常有害的現象，主要的害處是：發動機動力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化（車內車外都能聞到嚴重的怪味、有時一輛車的汙染可以相當於200多輛車正常狀態時所產生的汙染、嚴重影響駕駛員本人和乘客的身體健康）。
最為嚴重的時候會引起敲缸、發動機熄火以及發動機機械部件破壞，給車主帶來巨大的經濟損失。
2樓：匿名使用者
原因有噴油提前角過在，爆壓高。各缸油門調整不均，有的缸油門過大。爆震時爆壓高，機械負荷大，可能引起活塞環斷裂，缸蓋螺絲崩斷，缸套磨損裂紋等。
3樓：匿名使用者
原因：點火提前交提前過早，需調整點火提前角。現象：發動機敲擊聲大，震動大，冒黑煙。危害：造成活塞環斷裂，缸蓋墊損壞，油耗增加，動力下降。
4樓：
柴油機爆震實際上就是燃燒過程中壓力升高率過大，造成這種現象的原因有滯燃期過長，軌壓、提前角過大等，這導致發動機最大爆發壓力升高，汽缸體、汽缸蓋受到的機械負荷增加，活塞、連桿受到燃氣燃燒的衝擊加大，這可能會導致連桿、活塞環、缸蓋螺栓斷裂。
另外，機體在設計時有承受極限，因此發動機在工作過程中都會有爆壓限制。
汽油發動機產生爆震原因是什麼
5樓：華燈初上
汽油發動機的可燃混合氣，開始是由高壓點燃的。然後，燃燒的火焰以火花塞為中心，向外傳播，將燃燒室內的混合氣都引燃，這種燃燒過程為正常燃燒。如果在火焰沒有到達之前，其餘的混合氣未被引燃就自行點火，這種燃燒就叫爆震。
爆震在發動機正常運轉中是不允許發生的，它將導致發動機氣缸體各零部件的磨損加劇、使用壽命縮短，甚至迅速毀壞，還會使發動機動力下降，油耗增加。
產生爆震的現象：
1、爆震會在氣缸內突然產生衝擊波，向四面衝擊，使發動機的活塞、氣缸壁、連桿、曲軸等發生強烈的振動，發生不規則的金屬敲擊聲； 2、冷卻系溫度過高； 3、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙；
4、發動機功率下降，油耗增大。
解決方法： 1、減小點火提前角；
2、使用與規定相符牌號(辛烷值)的汽油；
3、清除燃燒室積炭；
4、如果是在汽車上坡發生爆震，應及時換入低速檔；
5、汽車起步時，不要過早地換入直接檔。
6、在發動機負荷過大發生爆展時，關小節氣門，也可起到消減爆震的作用爆震現象 無論是汽油機還是柴油機
，工作原理都是吸入混合燃氣壓縮燃燒做功排氣這四個衝程的作用，實現發動機周而復始的運轉。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置、種種控制之外的因素卻導致燃氣混合物自行點火燃燒、此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反、引起發動機震動，這種現象稱為爆震。爆震又分為有感爆震與無感爆震兩種，有感爆震通常會引起發動機抖動、甚至車身也明顯地發生抖動，無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。
爆震對於發動機來說是非常有害的現象，主要的害處是：發動機動力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化（車內車外都能聞到嚴重的怪味、有時一輛車的汙染可以相當於200多輛車正常狀態時所產生的汙染、嚴重影響駕駛員本人和乘客的身體健康），最為嚴重的時候會引起敲缸、發動機熄火以及發動機機械部件破壞，給車主帶來巨大的經濟損失。
柴油機有敲缸聲什麼原因?
6樓：百味園林
因為工作中缺少潤滑油導致活塞環損壞，從而導致敲缸。
7樓：小板板
發動機抄內發生不規則的金襲屬敲擊聲。
發動機震顫。
發動機溫度過高。
燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
發動機功率下降。
油耗增大。
正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。
爆震，俗稱敲缸、叫杆。
爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。
根據具體問題型別，進行步驟拆解／原因原理分析／內容拓展等。
具體步驟如下：／導致這種情況的原因主要是……
柴油發電機飛車現象的原因，柴油機飛車是什麼原因造成的？
柴油發電機組 飛車 是指轉速失去控制，大大超過額定轉速，發動機劇烈振動，發出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障現象。引起柴油發電機組 飛車 故障的原因大致分為燃油超供和竄燒機油兩種。下面詳細講解這兩種原因的具體表現形式。柴油超供引起柴油發電機組發生 飛車 故障的原因 1 柱塞調節臂或齒杆調節臂球...
造成柴油機飛車的原因有哪些，柴油機飛車是什麼原因造成的？
文庫精選 內容來自使用者 abcoumingcai 柴油機飛車原因及處理方法 柴油機飛車是指轉速失去控制，大大超過額定轉速，發動機劇烈振動，發出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障現象。飛車不僅造成零部件損壞，而且危及機手的人身安全，應引起機務人員高度重視。主要原因 柴油機飛車的主要原因包括燃油超...
柴油發動機的結構及工作原理，柴油機的工作原理？？
石家莊萬通汽車學校 發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機 無論是四行程發動機，還是二行程發動機 無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作迴圈，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。1 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完...