1樓：匿名使用者
最佳回答沒有回答提問者的問題, 這個問題是兩車同方向且都是直行通過路口,在路口中間發生掛蹭. 法規上並沒有具體定義進入路口(沒有標線的)後發生事故的責任如何定義,故在實際操作中同樣的事故,各地甚至一個地方的定責就有多種. 舉一個例子,直行過路口,進出路口的車道相同(設入路口從左到右是1 2 3,出路口則是a b c), 在出路口時,1 2 3 是否必須一一對應abc車道,各有各的說法,有說是必須對應,還有說是不用,前者的理由是這樣最大化的減少事故同時加快通過路口的速度;而後者的理由是路口沒有標線,車就有理由重新選擇車道的權力.
,但有一點問題就是,三車道一一對應還好,車出現轉向就可定性為變道, 但出現三車道同時錯位時,如1號直行過去對著b,2出對著c. 這樣的話若123分別對abc的話,123號車道的車都要向左偏一下才能進入對應車道, 這是否是變道?若不是,1號直行進b車道,2進c,是否算是變道, 那3號車又該如何不變道通過路口呢?
此時若產生事故,責任劃分就會比較亂. 還有就是進路口與出路口的車道不一樣的情況,在網上找過一些案例,定責比較混亂. 但交規上有一讓右的規定,即在無紅綠燈無引導線等情況下, 兩車並行或都是直行（十字路口), 左側車輛要讓右側車輛先行,依此可以斷定許多事故的責任。.
2樓：匿名使用者
補充一下兩車都是要直行通過路口，到路口中間時一車前方有障礙想要繞過障礙時與我車左測接觸
3樓：嘆笑一世傾城
《道路交通安全法實施條例》第五十二條規定： 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
本條第（四）項的規定就是你說的情形，右轉的車讓左轉的車先行。
4樓：匿名使用者
請問最後怎麼定責的？
兩車在十字路口發生車輛刮蹭事故，求事故責任鑑定
5樓：匿名使用者
是b車撞a車嗎？如果要轉彎才能到達對面路口，看道路的延伸線，誰有變道佔用他人車輛道路的嫌疑誰負主要以上責任。
6樓：玉杵搗藥
《道路交通安全法》第45條：
「在車道減少的路段、路口，……機動車應當依次交替通行。」
《道路交通安全法實施條例》第53條：
「……機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。」
據此，a、b兩車均對事故負有一定責任。
從樓主所述情形看，b車的責任應該大於a車，大致比例6:4吧。
以上，是我一家之言，究竟如何，還是要以交管部門的認定為準。畢竟，他們才是《道路交通安全法》的執法單位。
7樓：馬雲新律師
是否超過地面車輛行駛標誌線，誰超線壓線誰負責任
兩車直行相撞，責任認定
8樓：河蟹黃
他在你右方過來 你應該先讓他
所以你的責任大.
依據《道路交通安全法實施條例》第52條：動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：……(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；……
呵呵，你所說的情況正是國人開車的陋習。正確的駕駛方式是：機動車通過沒有交通訊號燈控制的路口應該停下車觀察，確認安全後才可通過。中國駕駛者都沒有養成這個好習慣。
9樓：匿名使用者
對方責任，因為轉彎的機動車應該讓直行的先行
根據《道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
1、有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
2、沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
擴充套件資料
保險公司的理賠規定
1、如果有保險的，儘快與保險公司聯絡。
2、其次，對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。
3、第三，傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。
參考資料
北京市公安局-中華人民共和國道路交通安全法實施條例
10樓：匿名使用者
《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規定，一方負全責的情形：交會車發生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由後車方負全部責任;違反車輛通行管理規定，由明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方同責的情形：
雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責，在交強險限額內實行互賠，超出交強險限額的各承擔50%。
《自撤辦法》第二條對事故責任認定作了比較明確的規定，一方負全責的情形：交會車發生事故，由跨壓中心線一方負全部責任;追尾事故由後車方負全部責任; 違反車輛通行管理規定，由明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方同責的情形：
雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責，在交強險限額內實行互賠，超出交強險限額的各承擔50%。
兩車同時掉頭相撞適用《自撤辦法》。在事故中，車禍發生時雙方均處於跨線調頭，都有違規行為，適合雙方同責的情形，屬同責實行互賠。
好律師網參考
11樓：匿名使用者
因沒有說明誰是主幹道，誰是支道，支道讓主幹道。
若兩道基本相同，你的責任大，因為你要讓右邊的來車。
他撞你的右側面是考前還是靠後，若是靠後，可以認定他的責任大，原因是你已經或快通過路口了。
12樓：匿名使用者
我前天就是這樣的由東向西跟你一模一樣 交警判定我全責
13樓：匿名使用者
兄弟我碰到跟你一樣的情況，他很快，我過之前看了根本沒車，開到一半被撞了，最後還是自認倒黴，監控壞了。。。。
14樓：雷達
哪條是主要道路沒有描述。
從描述的情況來看，按照先行的讓行的原則，你的車是主要責任。。。
15樓：匿名使用者
進入路口前應先讓路口內車先行，然後才是讓右道路先行
十字路口，雙方直行。交通事故
16樓：匿名使用者
無紅綠燈也無讓行標誌的十字路口，按左讓右，轉彎讓直行的原則讓行，交警判你主責問題也不算太大。報保險處理吧，主責和次責區別不大。
17樓：匿名使用者
根據道路交通安全法第四十三條，遇同向行駛的前方車輛左轉彎時。後方車輛不得超車，他們可能是給你掛的這麼個條款，跟追尾性質一樣，應當與前方車輛保持安全車距，你參考一下四十三條。
18樓：亢奮小青年嘿嘿
有這種可能 因為你壓線了
兩車在十字路口同時左轉或同時右轉，兩車在兩個車道，發生擦掛，是誰的責任？
19樓：好好不有
俗話說」右來轉轉小彎「，（如果內源側的車輛沒有出線bai的話du）彎道外側的車輛負全責。zhi同理」左轉轉大dao彎「，彎道內側車輛負全責。
不論左轉還是右轉，每一道規定的行車路線，如果兩車相掛，就要看兩車的行車路線中否行駛在規定路線內，越線的肯定負主要責任。
當然你可以求教律師，畢竟他們才是專業的。下面是求助律師的**，希望能夠幫助你。
參考資料
華律網
混合路面同向行駛的兩車在沒有紅綠燈的十字路口，左車直行，右車突然左轉彎兩車相撞。責任如何劃分？
20樓：天蟾如月
右車全責。原因：變道（含變向）行駛必須確認安全，不得影響直行車正常通行；在沒有地面標誌導向情況下，轉彎必須先變道到相應一側路面隨後轉彎，避免干擾其它車輛正常通行。
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