1樓：
1、採用了世界上最先進的裝備。
2、全封閉式專用線路執行。
3、停站少，速度可持續高位。
4、路軌和訊號系統都為高速執行做了設計。
2樓：奇域記
1.重新修的新鐵路，更直，各方面都比以前的鐵路好。
2.開的是動車組列車，這種車開的更快。
總結：路更好了，車更快了。
高鐵為什麼能開那麼快 40
3樓：匿名使用者
高鐵開得快其實火車的馬達的速度達到那麼快是很容易的，關鍵是速度快了，其它的能不能承受的了！高鐵的速度有很多方面影響！比如當高鐵進入山洞時 如果沒有技術的提高 整車會因為共振頻率而解體的，而且人坐在火車裡面 耳朵會受不了的，當火車高速行走的時候對鋼軌的壓力也大大增加了，所以橋樑要承受的起很高的瞬間壓力，還有就是火車上面的連線高壓電的那方面，速度過快會產生很強的電弧，車輪與鐵軌接觸間 最關鍵 有點誤差會讓高鐵轉不了彎 震動會很大，震動過大會讓整車都不能穩定至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連線口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，不僅團結力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。
這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。
4樓：匿名使用者
高鐵開得快至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連線口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，不僅團結力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。
5樓：風生活
其實火車的馬達的速度達到那麼快是很容易的，關鍵是速度快了，其它的能不能承受的了！高鐵的速度有很多方面影響！比如當高鐵進入山洞時 如果沒有技術的提高 整車會因為共振頻率而解體的，而且人坐在火車裡面 耳朵會受不了的，當火車高速行走的時候對鋼軌的壓力也大大增加了，所以橋樑要承受的起很高的瞬間壓力，還有就是火車上面的連線高壓電的那方面，速度過快會產生很強的電弧，車輪與鐵軌接觸間 最關鍵 有點誤差會讓高鐵轉不了彎 震動會很大，震動過大會讓整車都不能穩定，
中國的高鐵為什麼那麼快還能那麼平穩？
6樓：木一一
高鐵速度如此快還能保持平穩的原因有很多，比如高鐵的技術、鋼軌的打磨形成的平滑，但最關鍵的一條應該是路基的修整。
一般而言，鐵路的路基標準是高於公路的標準的，即使我們做普通列車，也沒有感覺到特別的顛簸，更沒有做汽車的那種隨時遭遇到的起伏感覺。
這說明火車執行是要求在一個平面上進行的。因此，在修整鐵路路基時，就是高的地方要削平，低的地方要墊高，高低之間不能相差太大，否則，就不能作為鐵路的路基了。
高鐵的鐵路不是把鐵軌鋪好就完事的，首先，高鐵的地基必須要保證足夠的強度和剛度，如果基礎不牢，後期如何修補都起不到作用。路基結構採用優質填料分層壓實，基礎牢靠，不會蓄水，此外還要經受住天寒地凍和雨水沖刷等惡劣氣候的考驗。
其次，填筑後的路基時間久了，就會出現下沉，軌道系統可調的高度有限，所以路基下沉量的程度是以毫米計算的。
7樓：安安談世界
為什麼我國高鐵速度那麼快，還那麼平穩？看完感到驕傲！
8樓：匿名使用者
中國的高鐵技術發展很快，尤其是近十年，屬於世界排名前幾位。
9樓：淘淘淘奇
因為中國的高鐵技術發展的很到位，所以又快又穩。
10樓：轉身回眸之間
中國的高鐵，現在技術比較進步了，所以說會又快又平穩。
11樓：四十隻獅
因為最近幾年我們的科技重心都是放在高鐵上，所以技術發展的非常快。
12樓：匿名使用者
近十年，屬於世界排名前幾位，高鐵的技術人員好。
13樓：戰戰戰戰的家
因為技術是一方面原因，最主要的是路基的修整。
14樓：c2百賬號
因為中國對於高鐵的穩定性研究投入了大量的精力。
15樓：
因為中國的高鐵設計師做出了非常多的貢獻，才能有今天的成就。
16樓：他咯兔卡
這個是因為中國高鐵現在技術非常發達，所以能開的很快。
請問輕軌，高軌，高鐵，快鐵，地鐵，磁懸浮列車，動車，快車。究竟有
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