長沙地鐵6號線的站點設定在哪?全長多少公里

時間 2021-10-27 06:59:45

1樓:邪魅咿呀

長沙地鐵六號線起點是湘江新區梅溪路片區,大概全長為48.7千米,這條地鐵線還在建設中,估算投資在370億元,預計在2023年建成開通。

2樓:知之益明

長沙地鐵6號線一共設定了31個站點,站點主要有分別設定在楓林路、長川路、麓鬆路、麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望嶽路、教師村、嶽華路、桐梓坡楓等地方。

全長一共48公里,是長沙目前線路最長的一條線路。

3樓:耀起心中夢

長沙地鐵六號線起點是湘江新區梅溪路片區,大概全長為48.7千米 ,這也是長沙目前最長的地鐵線路。

4樓:王安安旅行

不知道大家對於長沙這座的城市是否熟悉。相信一提起它,很多人都會想到一道美食,那就是長沙臭豆腐。其實除了這道美食之外,長沙還擁有著眾多美食,讓許多吃貨流連忘返。

除此之外長沙作為湖南省的省會城市也是一個經濟相對發達的城市,在很大程度上對於湖南省的經濟起到了一定的帶頭和推動作用。

當然如果來到長沙可以發現這裡的交通相對形成了比較完善的狀態,作為首條開通中低速磁懸浮線路的城市,對於整個中國來說長沙也是不可忽視的存在,在一定程度上引領了中國交通出行的發展方向。如今長沙地鐵六號線正在建設過程當中,從規劃圖當中可以得知起點在湘江新區梅溪路片區,終點就是黃花機場,總長大概為48.7千米,共設34站。

對於這條地鐵路線的估算投資在370億元,讓很多人在看到了這樣的資金投入之後也都覺得上級部門對於公共交通建設非常的重視。這條鐵路分為東中西三段建設,中段已經在16年進行開工建設,預計在2023年建成開通,東段和西段則是在18年開工建設,預計2023年前建成開通,整個交通網路的規劃縝密,許多細節都考慮進去,隨著這條地鐵路線的建成也將會把長沙地鐵網路進一步的完善。

而長沙地鐵六號線其實還有比較特別的意義,原來大部分的**比較密集的區域,這條鐵路進行了完全的覆蓋,在最大程度上能更好的拉動了東西兩個方向的聯絡。與此同時這條地鐵線路也是極大的聯絡了交通樞紐,能夠更好的去緩解東西方向所帶來的交通壓力,引導著東西方向的發展朝著更好的目標走去。

所以這條鐵路建成之後將會在很大程度當中拉動整個長沙的發展,對於長沙承載更大的客流量擁有著至關重要的意義,而一些欠發達的地域也會得到一定的發展,經濟實力得以提升。不知道看到這這樣的作用時,你是否也期待這條鐵路建成呢?

長沙在建一條地鐵,全長約48.7公里共設34站

長沙地鐵6號線的站點設定

5樓:阿瑟啦

長沙地鐵6號線一期工程西起大河西先導區的麓谷西站,東止東四線站,設站20座,依次為麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望嶽路、教師村(與地鐵9號線換乘)、嶽華路、銀盆嶺(與地鐵4號線換乘)、文昌閣(與地鐵1號線換乘)、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口(與地鐵2號線換乘)、窯嶺(與地鐵7號線換乘)、朝陽村(與地鐵3號線換乘)、東郡(與地鐵5號線換乘)、人民東路(與地鐵2號線換乘)、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路(與地鐵8號線換乘)、東四線。

長沙地鐵6號線西延線西起梧桐路站,東止麓鬆路站,設站7座,依次為梧桐路、紫荊路、金菊璐(與地鐵2號線換乘)、紅楓路、楓林路(與地鐵12號線換乘)、長川路、麓鬆路。

長沙地鐵6號線東延線西起黃興大道南站,東止東航站區站,設站6座,依次為黃興大道南、東十一線、空港城、臨空產業園、西航站區(與磁浮線換乘)、東航站區(與11號線換乘)。

長沙地鐵6號線西起梅溪湖二期,途經東方紅路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公園、迎賓路、人民路,至黃花機場東航站區站止,全長約51公里,全走地下,設車站33座,平均站間距1.5公里,最大站間距是東十一線站至空港城站,長約3.6公里;最小站間距是東郡站至人民東路站,長約800米。

6號線在東端設黃梨路車輛段與綜合基地,在西端設雷鋒東停車場,總投資約336.7億元。

6樓:慕容暖沁

長沙地鐵6號線設站20座,依次為麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望嶽路、教師村(與地鐵9號線換乘)、嶽華路、銀盆嶺(與地鐵4號線換乘)、文昌閣(與地鐵1號線換乘)、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口(與地鐵2號線換乘)、窯嶺(與地鐵7號線換乘)、朝陽村(與地鐵3號線換乘)、東郡(與地鐵5號線換乘)、人民東路(與地鐵2號線換乘)、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路(與地鐵8號線換乘)、東四線。

7樓:施樂容翦春

站點名稱如下:西壠站/瀏陽河大道站/晚報大道站/東二環站/烈士公園東站/袁家嶺站/窯嶺站/長嶺站/東塘站/砂子塘站/雨花亭站/香樟路口站/井灣子站/正塘坡路站/紅星廣場站/洞井鋪站/汽車南站站/韶山南路站/環保中路站/雲塘站(規劃)(站點名稱尚未在規劃中公佈,須以站點徵名為準)

長沙地鐵2號線全程執行多少分鐘

8樓:好木木偶

從始站梅溪湖西站到末站光達站約需48分鐘,單程票最低2元,最高6元。現2號線上線運營車輛20列,備用車輛1列,平峰期發車間隔5分36秒,高峰期發車間隔4分11秒。

長沙地鐵2號線貫通長沙東西,連線城市"一主、兩次",連線長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐,並與長沙地鐵1號線十字交叉於五一廣場站,開啟了省會地鐵的"換乘時代"。

9樓:匿名使用者

我上地鐵二號線從始站梅溪湖西站到末站光達站約需48分鐘,單程票最低2元,最高6元。現2號線上線運營車輛20列,備用車輛1列,平峰期發車間隔5分36秒,高峰期發車間隔4分11秒。

10樓:六嗲

長沙地鐵2號線目前全程執行約40分鐘。(2023年底西延4站至梅溪湖)

首班車6時30分、末班車晚22:30分發車,望城坡站和光達站同時發車。

11樓:峒河紳士

這是官方報道2號線的地鐵資料: 「設計最高速度是80公里/小時,算上停車、起步、加速等時間,2號線平均執行速度大約是36公里/小時。」該負責人稱,2號線一期全長約22.

262公里,按這個平均執行速度計算,乘客從光達站坐到望城坡站只要37分鐘。

以下是一位記者試乘的報道:

昨天是按圖跑車的第一天,兩列「首班車」6時30分從望城坡站和光達站同時準點發車,按照執行圖的計劃逐站停車,大約40分鐘之後,兩列車正點到達各自的

終點站,完成19個站、約22公里的單程試執行任務。「試運營之後,市民早上最早6時30分、晚上最晚9時30分可以坐到地鐵。」周曉明介紹,地鐵2號線

的末班車安排在晚上9時30分從望城坡站和光達站同時發車,如果市民在五一廣場晚上逛完街準備搭地鐵回家,最晚正好可以趕晚上這一趟末班車。

出自湖南紅網。

差不多全程35-40之間。

12樓:匿名使用者

全程執行大概要1個小時

13樓:雨荷玲

也許這個時間沒到達梅溪湖吧 我昨天從起站到終點 車上時間是整五十分鐘

長沙地鐵6號線的站點設定在哪?

14樓:慕容暖沁

長沙地鐵6號線設站20座,依次為麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望嶽路、教師村(與地鐵9號線換乘)、嶽華路、銀盆嶺(與地鐵4號線換乘)、文昌閣(與地鐵1號線換乘)、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口(與地鐵2號線換乘)、窯嶺(與地鐵7號線換乘)、朝陽村(與地鐵3號線換乘)、東郡(與地鐵5號線換乘)、人民東路(與地鐵2號線換乘)、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路(與地鐵8號線換乘)、東四線。

長沙地鐵6號線的介紹

15樓:阿瑟伓

6號線起於湘江新區雷梅片區,止於黃花機場,線路長約48.7km,均為地下線,設車站32座,均為地下站,平均站間距為1583m。在東六線以西設黃梨車輛段檢修基地,在梅溪湖兒童公園以西設梧桐路停車場,與9號線共享青少年宮主變電站、與8號線共享合平路主變電站、與2、12號線共享梅溪湖主變電站;設控制中心1座(與7、8、9、11號線共享)。

6號線分東、中、西三段實施,線路總投資約336.7億元。1長沙地鐵6號線(line 6/純藍線),是沿城市主客流走廊佈置的骨幹線路,覆蓋城市東西向客流走廊,加強河西副中心與主中心的聯絡,補充星馬片區南部與主城區的聯絡,串聯河西城際軌道樞紐和黃花機場,緩解建成區東西向交通壓力,引導城市向東西向拓展。

長沙地鐵6號線的修建時間

長沙6號線地鐵線路什麼時候開始建設

16樓:焚蘭玉

長沙6號線地鐵線路預計於2023年10月底前開工建設。

長沙地鐵6號線線路圖走向:

長沙東西向客流主要走廊,起於湖南湘江新區梅溪湖二期、終於黃花國際機場,途經嶽麓山片區、城市中心區、星馬片區,分西、中、東三段實施,設車輛段、停車場、控制中心各一座,主變電所三座。

西起梅溪湖兒童公園西側的梧桐路站,預留往西延伸的條件,途經梅溪湖西延線、東方紅路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公園、迎賓路、人民路,東至黃花機場西航站區站止,線路長48.7公里,均為地下線,設站34座,預留遠期延伸至東航站區站。線路在西側起點處設梧桐路停車場,在河東東六線西側設黃梨路車輛段。

長沙地鐵6號線線路圖如下:

17樓:匿名使用者

2023年年底開工的,起於湖南湘江新區梅溪湖二期、終於黃花國際機場,地鐵開通之後,星沙那邊的交通就方便多了

武漢地鐵6號線的沿途站點,武漢地鐵6號線途徑哪些地方?

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