十一假期期間,中國鐵路預計客流量多少?與往年同期有變化嗎

時間 2022-03-01 12:25:25

1樓:喵星人敘事

預計鐵路客流量相比去年少三千萬,實際鐵路客流量也差不多,雖然資料相比去年不是很好看,不過總算看到人們開始擺脫疫情影響了,出行的人增多,消費的人也在增多,並且街上也恢復了往日的熱鬧。

為什麼有這麼多的跌幅,很多人都知道原因,。今年受到疫情影響,人們出行意願降低,記得五一的時候出遊人數1.15億,同比去年跌幅相當巨大,而今年國慶一天就差不多有五一出遊人數這麼多。

相比於上半年,下半年很多行業都基本恢復正常,不過涉及到旅遊出行消費的行業同比去年還是有一定跌幅。這個跌幅維持在兩三成左右,而國慶是一個分水嶺,意味著人們開始真正地擺脫疫情影響,同時也說明未來經濟還有很大的增長空間。

最後,今年國慶預計鐵路傳送客流量為1.08億左右,同比有近百分之30跌幅,不過這個**並不是最終數字,因為去年**1.48億,真實資料是1.38億。

2樓:筆隨風

十一假期期間,中國鐵路預計客流量為3.79億人次,這些客流量與往年同期相比**了不少,這也說明那隨著人民生活水平的提高,人們對精神層面也更加有了追求。

3樓:匿名使用者

十一假期客流量達到了12687萬人次,比往年同期其實還是有一定的跌幅,但是基本上客流量也是恢復了。

4樓:輻輪傳媒

9月28日至10月8日共11天,全國鐵路傳送旅客12687萬人次,日均傳送旅客1153萬人次,是去年同期水平的84%。

在為期八天的國慶假期中,全國共接待國內遊客6.37億人次;實現國內旅遊收入4665.6億元。今年因為疫情的影響,出行人員和旅遊消費較往年都有所下降。

但是隨著疫情逐步穩定,相信在春運的時候,我國居民外出將會逐步恢復到往年的水平。

鐵路交通安全需要注意什麼?

5樓:生存俠

鐵路交通安全需要注意以下幾點:

1.候車時要站在安全白線內,等火車停穩了再排隊上車。因為火車的速度很快,進站時帶起的風很容易把人捲入站臺下。

2.進站上車,應該通過天橋或地道,不能穿行鐵道,更不能鑽爬火車。

3.上火車時不要翻爬車窗進入車廂,以免車窗滑落砸傷自己。

4.進入車廂後,要趕快找位置坐下,不要在車廂內穿行打鬧,同時要聽清楚列車廣播報的站名和時間,避免錯站下車。

5.當火車開動時,不要跟送行的人握手或遞東西,注意把自己的行李物品放穩放好。

6.不要到車廂連線處玩耍,那裡很容易發生被連線板夾傷、擠傷的事故。

7.列車行進中,千萬不要把手、腳、頭伸出窗外,以免被車窗卡住或被外面的東西撞傷。

8.在列車上開啟水,不要灌得太滿,以防發生燙傷。

9.使用後的廢棄物,不要隨手扔到車窗外,這樣既不講公共道德,又容易砸傷鐵路兩旁的行人。

10.火車中途停站,在下車購買東西或散步時不要忘了開車時間而發生漏乘。

11.火車到站後,不要急於下車,要仔細清點自己所帶的物品,等火車停穩後再有秩序地下車,不能從車門、窗戶跳車。

12.在臥鋪睡覺,應將頭朝過道,這樣既安全又能呼吸到新鮮空氣。不要讓頭朝窗睡,因為車輪的震波和噪聲有礙於大腦保健。另外,如果遇到緊急剎車引起劇烈顛簸,頭會被碰傷。

13.睡在中、上鋪上的乘客,注意將車上的安全皮帶掛好,防止睡覺時掉下來摔傷。

14.現在許多火車都改為封閉式旅遊列車,這種火車易燃,而且一旦著火,無法撲救,瞬間一節車廂就可能化為灰燼。因此,千萬不要在列車上玩火,更不要攜帶易燃易爆物品上車。

15.不要在鐵軌上逗留、遊逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。

16.不要在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。

17.不要鑽車、扒車、跳車。

18.不攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱和鐵塔,以防觸電。

19.過鐵道時,若遇紅燈亮時,或看守人員示意停止行進時,須依次停在安全線或欄杆以外。

20.通過無人看守的通口時,須止步觀望,在確認沒有列車即將通過後,才能通過。

鐵路交通法則有哪些?

6樓:漫閱科技

1.不在鐵路上逗留、遊逛、撿拾煤渣、酒瓶等雜物。

2.不在鐵路路基上行走、乘涼或坐臥鐵軌。

3.不要鑽車、扒車、跳車。

4.不攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱和鐵塔,以防觸電身亡。

5.我們在鐵路口、人行過道時,發現或聽到有火車開來,應立即躲避到鐵路鋼軌2米以外處,嚴禁停留在鐵路上,嚴禁搶行越過鐵路。

6.我們通過鐵路道口時,必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

7.通過無人看守的道口時,須止步瞭望。在確認沒有列車即將通過後,才能通過。

8.凡遇到道口欄杆(欄門)關閉、音響器發出報警、道口訊號顯示紅色燈光、或道口看守人員示意火車即將通過時,車輛、行人嚴禁搶行,必須依次停在停止線以外,沒有停止線的,停在距最外道鋼軌5米(欄門或報警器應設在這裡)以外,不得影響道口欄杆(欄門)的關閉,不得撞、鑽、爬越道口欄杆(欄門)。

9.沒有訊號機的鐵路道口,兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時,表示火車接近道口,請勿通行。

10.紅燈熄綠燈亮時,表示道口開通,方可通行。

11.遇有道口訊號紅燈和綠燈同時熄滅時,要止步瞭望,確認安全後,方準通過。

12.列車行進中,千萬不要把手、腳、頭部伸到車窗外,以免被車窗卡住或被線路旁的訊號裝置及樹木剮傷。

13.中小學生不要到車門與車廂連線處玩耍,那裡很容易發生被車門或車廂連線板夾傷、擠傷等傷害事故。

14.在列車上沏茶,不要倒水太滿,以防發生燙傷。

15.睡在中、上鋪的同學,要將車上的安全皮帶掛好,防止睡覺時掉下來摔傷。

16.使用後的罐頭瓶、汽水瓶等廢棄物品,不要隨手扔到車窗外,這樣做既不衛生,也容易砸傷鐵道旁的行人及鐵路工人。

17.不帶易燃易爆等危險品上車,也不要在列車上玩打火機、火柴等危險品。

鐵路在我國綜合交通運輸體系的地位和作用是什麼?

簡述鐵路交通運輸的特點,作用。 20

7樓:左手半夏右手花

其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。運輸成本低;運輸經常性好;能耗低;通用性好;機動性差。

作用:交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件,現代社會的生存基礎和文明標誌,社會經濟的基礎設施和重要紐帶,現代工業的先驅和國民經濟的先行部門,資源配置和巨集觀調控的重要工具,國土開發、城市和經濟佈局形成的重要因素,對促進社會分工、大工業發展和規模經濟的形成,鞏固國家的政治統一和加強國防建設,擴大國際經貿合作和人員往來發揮重要作用。

擴充套件資料

由於不同的交通運輸方式、技術效能、對地理環境的適應性、產生的投資、運輸成本、運輸能耗、固定資產效率、勞動生產率等經濟指標各異,其適用範圍也不一樣,因而各運輸方式都有自己的優點和缺點,在全國統一的交通運輸系統中,各有其重要地位和侷限性。

現代化經濟發展對交通運輸的要求是: 載運量大、成本低、投資少、運輸安全、速度快、受季節和環境變化的影響小。在社會主義條件下,研究和正確認識各種交通運輸方式的技術經濟特點、地位與作用,因地制宜、合理分工,搞好運輸網布局,對實現合理運輸具有重要意義。

8樓:貝斯特叉車

鐵路運輸和其他運輸方式相比,具有以下優點:1.鐵路運輸能力大,**低,適合於中、長距離運輸 2.

鐵路運輸受氣候和自然條件的影響小,能保證執行的經濟型、持續性和準時性 3.鐵路運輸計劃性強,運輸能力可靠,比較安全 4.鐵路運輸可以方便的實現馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯運鐵路運輸業具有以下缺點:

1原始投資大,建設週期長,佔用固定資產多2.受軌道線路限制,靈活性較差,難以實現「門到門」運輸,通常需要其他運輸方式配合才能完成運輸任務 3.始發和終到的作業時間較長,不利於運輸距離較遠的運輸業務鐵路運輸的功能,

基於上述特點,鐵路運輸擔負的主要功能是:1.既適合大宗低值貨物的中、長運輸距離,也適合運輸散裝貨物和罐裝貨物,如煤炭、礦石、穀物、化工產品、石油等 2.

大批量旅客的中長途運輸 3.貨物的集裝箱運輸試介紹鐵路貨運站的功能和主要設施

功能:貨運站是專門辦理貨物裝卸和貨物聯運或換裝作業的站場,大多設在大城市或工業區,它主要辦理貨物的接收、交付、裝卸、保管、換裝和聯運等作業

貨運站的主要設施有:1.站內線路。包括髮線、編組線、牽出線、走行線、貨物線、存車線和起重機走行線 2.貨運裝置。 包括貨物堆場和倉庫,貨物站臺、站房、貨物裝卸裝置等

軌道交通與鐵路的區別?

9樓:小溪閒談影視劇

一、運送能力不同

軌道交通:軌道交通的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次。

鐵路:鐵路的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。

二、軸重不同

軌道交通:軌道交通的軸重普遍大於13噸。

鐵路:鐵路的軸重普遍要小於13噸。

三、車身寬度不同

軌道交通:軌道交通的寬度一般為2.8-3米。

鐵路:鐵路的寬度一般為2.3-3.6米。

四、正線要求不同

軌道交通:軌道交通的正線最小轉彎半徑一般要求不小於300米,困難地段可不小於250米。

鐵路:鐵路的正線最小轉彎半徑要求不小於100米,困難地段可不小於50米。

10樓:蘇殤簡

主要區別是鐵路主要承擔區域對外的中長距離客貨運輸。城際鐵路主要承擔區域內部各城市、城市組團、城鎮之間的旅客交流。城市軌道交通主要承擔城市內部跨組團客流為主,兼顧部分城市組團內部交通出行。

城市軌道交通沿城市客流走廊佈設,在城市客運網路中起骨幹通道運輸的作用。以居民城區內跨組團客流出行為主

軌道交通(rail transit)是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式,簡稱」軌交「,包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車等。世界各國普遍認識到:解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共交通系統。

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式,或稱軌道運輸。

鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動,使這上面的人感到更舒適,而且它還能節省能量。如果配置得當,鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分雜湊車的重量,使列車的載重能力大大提高。

11樓:言欣檢夢玉

最明顯的有兩點

第一城市軌道交通,也就是地鐵,使用的是交流電機,使用第三軌供電750v。

而鐵道使用的是大功率的直流電機。

第二城市軌道交通一般都在一個城市內。並不會跨省或市執行,而鐵道一般會跨省、市執行

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