1樓：錄哥哥喲
一、大概是你的電動車的鑰匙接觸不良【或鑰匙上的電線接觸不良】
知識延展
一、電動車簡而言之就是以電力為驅動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按型別分可分為：
1、電動自行車、
2、電動摩托車等。
二、第一輛電動車於2023年製造出，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。 電動車因省錢，省油而受人們喜歡。
三、在19世紀中期，人們使用電動車是為了容易操縱。隨著使用內燃機的汽車改進，能量保充快捷方便，電動車在20世紀初可以說是完全退出市場。
四、二十一世紀因為環保議題與石油危機，導致再生能源備受關切，可以充分適合再生能源的電動車越來越受到歡迎。
2樓：24h汽車小達人
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回答您好大概是你的電動車的鑰匙接觸不良或鑰匙上的電線接觸不良。
這屬於有電不跑。1看你的扎把（剎車把）是否歸位，看電鎖回線是否斷開，3看控制器是否壞了，
檢視電機是否電機壞了，
檢視控制器跟前的線哪根斷開。建議你找專業的維修師傅幫你查詢。
電路故障，一般是鑰匙開關的毛病， 更換即可。
您好，可能會存在上面我說的這六種情況，您可以一一檢查一下希望對你有所幫助 珞珞
提問謝謝回答
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3樓：伍哥修車
電動車開啟電門鑰匙，全車不通電怎麼檢查？專業老師傅告訴你
4樓：汽車大師蘇東坡
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回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好朋友，根據你提供的問題為你解答，你這個電動車插上鑰匙不通電的話，有兩種情況會導致這個故障，第一種情況的話，你要看一下你座椅下面斷電開關有沒有水壞掉或者是被關閉到這個斷電狀態導致的故障。第二種原因的話，就是這個控制器有問題，控制器可能損壞或者控制器裡面的保險絲損壞導致的問題，這個需要進行排查一下。
5樓：小馬分享時刻
好多電動車的限速插頭在踏腳板下面,平時是斷開的,水進去後可以造成短路,就限速了,,可以把踏腳板開啟人工的分開那條線就可了。
6樓：嘰嘰歪歪你是誰
大概是你的電動車的鑰匙接觸不良或鑰匙上的電線接觸不良。
這屬於有電不跑。1看你的扎把（剎車把）是否歸位，看電鎖回線是否斷開，3看控制器是否壞了，
檢視電機是否電機壞了，
檢視控制器跟前的線哪根斷開。建議你找專業的維修師傅幫你查詢。
電路故障，一般是鑰匙開關的毛病， 更換即可。
7樓：
電瓶好的，線路通的，為什麼不通電
電動車擰鑰匙不通電是怎麼回事 10
8樓：跟著老王看新鮮
1、空氣開關沒開，導致電動車不通電
如果電動車空氣開關處於關閉的狀態，那麼當使用者開啟電門鎖，就會出現電動車不通電的情況。對於這種問題，解決起來比較方便，重新開啟空氣開關就可以解決電動車不通電的問題。當然，由於部分電動車車型沒有空氣開關，那就是其他原因引起。
2、電池接線鬆動，導致電動車不通電
一些使用者由於經常在一些凹凸不平的地面行駛，長時間的晃動導致電池接線鬆動，而這也會引起電池無法正常供電。而當使用者開啟電門鎖時，電動車不通電。對於這種問題，一般可檢視電池接線是否有鬆動問題，如有接上就可以解決。
3、電門鎖故障，導致電動車不通電
如果電動車出現電門鎖故障，那麼當使用者開啟電門鎖，也會出現電動車不通電的情況。對於這種問題，一般只能選擇去維修店進行維修，或者更換新的電門鎖，才可以解決電動車不通電的問題。
擴充套件資料
電動車常見故障
1、電機不轉
首先檢查電池電量是否充足，如果不充足要馬上給電池充電，避免過放。然後檢查調速把和剎把電位是否正常，是否有人為或外力造成的損壞，如果是本身質量原因在保修期內可以在所購買的電動車維修站進行免費更換。
如果以上都沒有問題，那麼問題就是在電機上。電動機是有三包政策的，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。所以出了問題直接送去專業維修站維修就可以了。
2、正常推車有阻礙感
這種情況一般是前軸和中軸發生磨損或損壞，沒過保修的話可以去維修站進行維修，過了保修可以自行更換或者去店鋪維修。
如果不是前軸和中軸的問題，那就可能是控制器短路和電機的問題，建議直接去專業維修部門進行維修更換，切勿自行拆開。
3、零起步電機不轉，推一下又轉
該故障是mos驅動中的某一相缺相導致，要更換控制器或者維修mos驅動電路;也可能是相線接觸不良，檢查電機和控制器的接線，使之接觸良好，保修期內直接去維修站點維修即可。
9樓：幸遇方怡
電動車故障主要分為三個型別：
（1）全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸
不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。
（2）有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手
頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.霍爾損壞都會出現有點不走
的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
（3）就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電
有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。
10樓：伍哥修車
電動車開啟電門鑰匙，全車不通電怎麼檢查？專業老師傅告訴你
11樓：速武
1.開啟鑰匙後,看一下電量顯示錶是否有電,或者開啟前燈看看,或者按啦吧,這就可以確認開關是否損壞,還是電量不足.
2.如果確認電量足夠,哪就得拆開,一個個的檢查了,如果對電動車不瞭解,哪就到修理鋪去修吧,在這裡是講不清楚的,要實事求實,看實物才行.
電動車插了鑰匙沒反應是怎麼回事？
12樓：承司辰
檢查是不是空開跳了，如果不是那麼很大一部分原因是線路出現問題，部分線路燒損、短路，會造成電瓶無法供電。也可能電瓶出現問題，電動車正常執行。或者不正當的使用使得保險絲燒斷，造成電動車無法使用。
以上情況均建議去維修站點進行維修。
1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.
霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。
1）整車沒電，如何檢查？
首先檢查電源有沒有電，如果沒有則檢視保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則檢視電源內部電極連線是否鬆動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。
2）整車有電，電機不轉如何檢查？
將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞。如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題
3）如何檢測無刷電機？
a將電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極體檔，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上，黑針指在細黃、蘭、綠及黑線上，數值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細黃、蘭、綠及紅線上，數值顯示為500-600。顯示為零或無窮大則壞。
b通電狀態下，用萬用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細黑線上，紅針分別指在細黃、蘭、綠線上，轉動電機，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應相差不大。
4）如何檢測轉把？
用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細黃線上，此時電壓應為1伏左右，將轉把轉到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉把是好的。
5）如何檢測剎把？
用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時萬用表應顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。
6）如何檢測無刷控制器？
a功率管損壞的檢測：功率管壞表現為整車不轉或缺相，具體測量方法為：用二極體檔測控制器的a、b、c三相電機接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機相線，萬用表顯值應為500-600左右，若某相測試結果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機相線，萬用表顯示值應為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路
b在電源導通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。
7）什麼情況下電池才應該更換？
電池出現問題的原因很多，但除了鼓包、「脫粉」、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經變形，消費者用手觸控就可以感覺到；外殼損壞也可以目測。「脫粉」、極板斷格以及短路，就需要開啟電池才可以看到，如果維修商以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當場開啟電池進行檢查。
所謂以舊換新只是加點修復液
8）如何辨別舊電池？
看接頭處是否有焊接或使用過的痕跡，也可以看外殼是否乾淨，舊電池經過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝，最好自己檢查後再拆封。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池、電機及相應配件的型號，維修結束時一定要進行核對。
9）如何正確使用電動車儀表
電動車已經在中國範圍內基本普及，儀表作為電動車的基礎部件，如何正確使用您知道多少？
1、經常擦拭各電動車儀表的表面，一方面防止灰塵和油汙侵入儀表內部損壞表芯，另一方面也便於觀察儀表指標的動態。
2、掌握各儀表的效能及儀表指示狀態與發動機有關部分工作狀況的關係，以便根據儀表指示狀態，判斷發動機的工作狀況，查詢故障部位及原因。
3、發動機起動時，必須觀察各儀表的動態，發現異常，及時處理；發動機運轉及汽車行駛中，也應經常觀察各儀表的動態，以便掌握各相關係統的工作情況。
4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。
5、電熱式和電磁式儀表的感測器效能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式感測器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式感測器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力錶感測器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機油壓力錶的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表感測器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表感測器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其感測器應配套使用，不得互換使用或單獨更換。
6、水溫表感測器必須良好接地，感測器的導線不得搭鐵、短路，以免損壞水溫表。
7、安裝機油壓力感測器時，應使"↑"記號朝上，否則會降低機油壓力錶指示的準確性。
8、電磁式燃油表的下接線柱應接感測器，上接線柱則接點火開關。否則，指標始終指向"0"。
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