1樓：匿名使用者
深圳火車站共有4個
1.深圳火車站
深圳火車站位於深圳市羅湖區，緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路的南端起點。該站始建於2023年，2023年6月動工改建，2023年10月投入使用。改建後增加到100多車道，建築面積9萬平方米，每日都有多班火車往來深圳與中國國內各大城市。
該站附近是深圳地鐵一號線的起點羅湖站和羅湖邊檢大樓，旅客在羅湖邊檢大樓辦理出境手續後就能到香港乘搭九廣東鐵前往九龍和香港東部的新市鎮。
2.深圳西站 (亦稱南頭火車站、南頭火車西站)
是位於深圳市南山區學府路與月亮灣大道交界處的火車站，靠近南頭檢查站，並非西麗站，也不同於深圳火車站。深圳西站在平南鐵路線(平湖——南頭)上，南部延伸至蛇口媽灣港。
3.深圳北站
又稱新深圳站、深圳新客站，是一個興建中的鐵路車站，位於中國廣東省深圳市寶安區民治街道，佔地240萬平方米，北至紅山路、南至白龍路、西至福龍路、東至民治路。該站為廣深港高速鐵路(京港客運專線南段)及廈深客運專線(杭福深客運專線南段)的交匯點及客運樞紐站，同時是深圳地鐵龍華線、環中線、6號線和深莞城際線的車站，已於2023年動工，於2023年6月建成啟用。
深圳北站共設計20股道，11個旅客站臺面，站房分為主站房和無站臺柱雨棚兩部分，建築總面積18.2萬平方米。深圳北站建築結構形式美觀、新穎，大量新材料、新工藝在國內尚屬首次，已成為深圳標誌性建築。
深圳北站是深圳地區鐵路中心客運站，也是深圳鐵路「兩主三輔」的客運格局最為核心的車站。深圳北站離深圳市中心9.3公里，距皇崗口岸12公里，與多條市政快速幹道相連，實現了廣深港、廈深等國鐵與地鐵4、5、6號線一站換乘，具備優越的通行條件。
2023年，當深圳北站正式開通後，300公里時速的高速列車將來往於北京、武漢、廣州、深圳、香港一線。從深圳北站出發，到香港只要15分鐘，到廣州只要25分鐘，到武漢只要3個小時，到北京也僅僅需要8個小時。
另外還有一些貨運小站如西麗站，位於廣東省深圳市南山區，為平南鐵路的四等站，離平湖站28公里，離深圳西站7公里。該站於2023年啟用，目前由廣州鐵路(集團)公司(簡稱廣鐵)平南鐵路****管轄。 這個站現時為貨運站，客運停車均不停此站。
4.布吉火車站(深圳東站)
即將投入使用的深圳東站(布吉火車站)總投資約6.43億元，總建築面積約6.7萬平方米，其中站房面積約2.
6萬平方米，設計站臺4座，股道11條，其中廣深鐵路線正線4條。該站近期、中期、遠期日均客流量分別設計為5萬、10萬、15萬人次。正式啟用後，該站將成為我市普速長途列車始發站，屆時將大幅提升我市鐵路長途客運能力，進一步緩解春運壓力。
布吉火車站正式更名後，位於坪山新區的原深圳東站也將更換名稱。
2樓：匿名使用者
簡單點說：真正客運的就兩個，深圳火車站及深圳火車西站。
一般來說都會在火車站，就是羅湖區的羅湖口岸處，香港的關口。
一些西南地區或是湖南西線發來的班車會安排在火車西站，火車西站最北的班車也只到湖南省。地址在南山區的月亮灣大道。靠海邊。
你應該是到深圳火車站，直接可以下地鐵，地鐵站名是「羅湖火車站」。設定像廣州的火車東站一樣，從進站口下地下就是地鐵站。
3樓：匿名使用者
深圳有一個客運樞紐站，就是位於羅湖的深圳火車站，在南山月亮灣有一個客貨運樞紐站深圳火車西站，其它還有貨運站樞紐站深圳北站（筍崗）以及一些純貨運或客貨運兼顧的小中間站如西麗火車站、布吉火車站、阪田火車站、李朗火車站、平湖火車站、鹽田火車站等。
4樓：
羅湖火車站就有個地鐵站
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