1樓：匿名使用者
地球表面積5.1億km2 ，其中： 海洋3.61億km2 ，佔70.8%； 陸地1.49億km2 ，佔29.2%.
這就知道為什麼飛機掉入水中比掉在地上機率大的原因了吧
如果從飛機上掉下來，自由落體進入水中，倖存機率多大
2樓：本來帶竹頭
若落下的是一個人，僅僅知道是「自由落體」的運動方式掉入水中，如何就能計算「倖存機率」？要知道決定生死的因素還有很多：落水者是否會游泳？
飛機在離水面多高時人落下？要知道從三五米高出落入水中與數十甚至上萬米高空落下的運動速度是有極大的區別的；落入的水有多深？從三五米高處落入水深才1米的水中，即使會游泳也難以保命；或者平安落入大海，但是沒有其他救援，無邊大海上漂流也是生存機會不多啊。
一個游泳好手身體正常時從一架停在水面上的水上飛機上落入水中，他的生存機率會很大。
3樓：寒冰借火
為0，落入水中，就像掉水泥地一樣
4樓：
從飛機上跳下來掉進海里，生存的機率有多大，看完你還敢跳嗎？
如果飛機墜入水中會怎樣
5樓：
夢見飛機墜海：會迎著困難前進。 老人夢見飛機墜海則近期運勢運程：
運氣變化很大，要拿出勇氣輿決斷，作為明智的改革。你的住處可能有變動，或者提防事情發生糾紛。 單身貴族夢見飛機墜海，則愛情運勢：
不成功。
你覺得飛機在大海墜毀比在路地上墜毀哪個生還率大
6樓：充偲
肯定陸地活的機率大了，陸地還有森林或者小河，大海的話就完了想逃沒法逃啊，就算沒被淹死，遊不動了就歇菜了
7樓：匿名使用者
如果可以控制飛機降落，也沒有合適的跑道，那麼還是海上，因為海上可以漂浮，如果不能控制了，還是陸地最起碼陸地有生還的可能性，掉海里不摔死，也的淹死
8樓：匿名使用者
如果我是機長，我就選掉入海里，因為掉在陸地上不但死了人還要陪撞壞大樓的錢！……還是選大海吧！
9樓：死之魔術箱
陸地，大海你沒法遊太遠
10樓：匿名使用者
當然是大海啦，陸地直接**了，海面有快取裡，可以阻止**
11樓：匿名使用者
生還率這種是說不準的。幾乎零生還，畢竟是墜落
12樓：
飛機一般不出事，出事之後就不一般了，這麼高的地方掉下來，不死也難
13樓：黑貓倀
假如可以在水中迫降，存活率比在地上高出許多，因為海中是漂浮的，還可以用梯子把人用救生衣放出來。油可以漂浮到海上不會引**災，不過，沒有及時救援，無論是海還是地，都是必死無疑
14樓：天國君
陸地吧，森林玩過沒？
如果從飛機上跳下，自由落體掉入水中，倖存機率有多少
15樓：匿名使用者
這個機率是沒法判斷的，會受許多客觀因素的影響，比如天氣、水的深淺、身上衣服的材質，體力，外觀救援的時間等等
16樓：舊人有多疚怕
開飛機一直朝海上有標誌的方向行使，注意保持飛機的高度，看左邊有一個飛機的高度表，保持在一槓左右才能遇到對面開來的飛機。然後掉頭跟上，必須從畫面跟上才可以
飛機失聯的幾種可能
17樓：妙酒
據香港**報道，對於馬來西亞航空公司mh370航班失蹤。多家航空公司機師向本報表示，在撈出黑匣前並不能完全確定馬航飛機失蹤的原因。飛機極有可能瞬間在高空解體，或有****帶炸彈上飛機引爆，或飛機全機斷電，或遇到非常嚴重的晴空湍流，或機身結構性損壞。
深航一位飛過波音多個機型、不願具名的飛行員在接受本報採訪時表示，失去訊號包含兩個概念，一個是地面管制員無法通過無線電聯絡上飛機，有可能是裝置故障或飛行員沒有認真守聽頻率；或失去雷達訊號，包括有可能是飛機應答機故障（應答機是發射飛機位置、高度等資訊給地面的裝置)，導致地面雷達收不到訊號。另一個可能是飛機失事，導致訊號終斷。
事發緊急 未發求救訊號
根據flightradar24的資料顯示，mh370失蹤前最後一次高度為0，而倒數第二次資料為fl350（正常飛行高度），飛機訊號屬於突然間終斷的，首先即可排除飛機遭遇墜落和發動機、發電機統統失靈的情況。「飛機墜落時，機上的elt（應急定位訊號發射機）也能傳送訊號，且該裝置按照設計原理遇水便會傳送訊號。但綜合目前越南、馬來西亞方面的資訊，並無空管部門知曉飛機的位置。
而遭遇斷電則會有應急發電機自動啟動，向elt系統供電。」據此判斷飛機可能遭遇了非常緊急的事件。
中航工業集團公司一位不願具名的研究員也向本報表示，飛機的位置訊號是由機上應答機發射至地面，報告飛機航行速度和高度等一系列資料，如果該資訊突然消失，說明是一種非常不尋常的現象，「哪怕突然墜機，都需要一個過程，駕駛艙裡的任何人都是可立即更改應答機編碼，發出求救訊號。而飛機失蹤前沒有發出求救訊號屬於非常罕見的現象，同時沒有求救訊號的事故也是非常罕見的。」
這位專業人士表示，飛機上都有黑匣和信標機，在事故後會持續發出無線電或聲訊號。但由於黑匣的功率有限，要用儘可能弱的訊號使用儘可能長的時間，因此搜救必須進入搜救目標附近，才可能收到訊號。
遇炸需化驗 劫機無跡象
對於外界關於馬航飛機是遭遇炸彈襲擊，被導彈意外擊落的說法，專家表示，飛機目前暫無證據，一般是通過化驗殘骸內有無**物來排除。如果遭遇劫機，機組會在應答機上調整一個**，地面管制員就能知道飛機被劫持。除非劫持者非常懂飛行，駕駛艙遭入侵，機組人員無法操作，否則就說明飛機遭遇了非常迅速的事態以至於無法傳送訊號。
同時，劫機也應該有訴求，但目前也沒收到這方面的資訊。
此外，專家亦排除飛機沒油的可能性，因為飛機目的地是北京，而失蹤時尚未飛進中國。
空中解體有人持異議
專家表示，當年法航330飛機失事，就是飛機探測速度的儀器（空速管）被凍結。隨後飛行員處理失誤，最後掉進海里。華航澎湖飛機空中解體引發的空難，則是因為機身金屬疲勞，機械故障處置失誤。
根據現有資訊判斷，馬航飛機可能遭遇高空解體，以至於機師無法及時發出訊號。
不過也有人持不同意見。全國政協委員、中國商用飛機公司副總經理吳光輝對本報表示，現有資訊尚不能判斷飛機是在空中解體。
冷熱湍流交替可致失控
至於遭遇晴空湍流導致飛機失控的可能，專業人士認為，晴空亂流在太平洋區域並不罕見，但只有在冷熱湍流交替等極端嚴重之下才會導致飛機來不及進行無線電呼救就墜入大海。法航447航班墜落時就是這種情況，飛機墜海後近一週才發現殘骸。
機件故障可能性較低
考慮到波音777機型的優異歷史表現，專家認為機件故障可能性較低，但調查人員仍將研究這一可能性。此外，即便發生了這情況，除非是立刻失控，飛機都會有滑翔時間，機師也可以用無線電報告出現緊急狀況，衝壓空氣渦輪將提供基本動力。
18樓：楓橋映月夜泊
失去聯絡或因發生事故
1.飛機長時間失去聯絡有可能是機組失能。比如由於飛機慢釋壓機組故障未察覺而導致飛機全員缺氧休克，但是一般情況下乘務組要求要定時進入駕駛艙關注機組狀況，所以這個可能性不大；另一個可能是通訊系統失效，但機組有相應的程式可以應對。
因此不太可能是因為以上兩種情況導致飛機失去雷達訊號。
2.飛機單純失去訊號的話，如果按照民航組織標準程式來處理，比如應答機設定7600，地面管制可以識別。而此次很有可能是機械故障或者其他原因導致飛機狀態急劇變化，機組根本無暇顧及標準程式。
加之777飛機的續航約為10小時。因此，飛機或已「發生事故」導致資訊喪失。
發生事故的可能分析
1.如果是飛機高空解體的話，就幾乎沒有生還機率了。一旦解體，飛機空氣動力打破，根本無法控制。
2.如果在公海離海岸線比較遠的情況下，飛機急劇狀態入海，跟飛機掉到地面上是一樣的效果，這樣生還可能性非常小。
3.如果飛機主作業系統有效，機長能控制住姿態，則有可能迫降成功。
此外，飛機在低空操作著陸時具備一定的安全性，有時甚至比陸地迫降安全。因為地面除非是專門設計過的場地，類似波音777這種大型飛機一接地很可能就導致起落架陷入地面折斷，並摩擦**。
此前也有過成功案例。2023年，美航us1549次航班在起飛後不幸撞到一群飛鳥，在返航途中成功迫降在哈德遜河中，機上的146名乘客和5名機組人員全部獲救。
因此，在水上迫降如果飛行員經驗豐富著陸比陸地安全。
同等條件下，飛機在海面迫降與在地面迫降，哪個生還率高？
19樓：匿名使用者
翼吊式，就是機翼下面吊裝發動機的地面生還高，機位吊掛的近海海面和地面迫降差不多，不過總的來說在飛機可控情況下，首選機場，其次是平整硬地，最後才會選擇近海海面。
20樓：匿名使用者
當然是海！不過要看那飛機有沒有解體！地面可能會發生**！
21樓：匿名使用者
會游泳的海面生還率高
從飛機上跳下，自由落體掉入水中，生存機率能有百分多少
22樓：
a、0～t1時間內，做自由落體運動，空降兵處於完全失重狀態，t1～t2時間內，做減速運動，加速度方向向上，空降兵處於超重狀態．故a、b錯誤c、在t1～t2的時間內，假設傘兵做勻減速直線運動，其平均速度為v1+v22．根據「面積」等於位移可知，勻減速直線運動的位移大於傘兵實際運動的位移，則平均速度v＜v1+v22．故c錯誤，d正確．故選：d．
23樓：心向明月在溝渠
看飛機飛多高，航速多少。如果飛機正常飛行，那就是0生存概率
從萬米高的飛機上自由落體進入水中，生還的機率有多少
24樓：jim王
生還的機率為0，這麼高的高度掉下來，沒有任何減速裝置的話，水面和地面差不多。你可以見個數學模型計算下，人體落水瞬間所受的力，肯定超過承受極限。本人經常跳傘，跳傘不過三四千米的高度，拉開傘的瞬間都是蒙的。
手機掉入水中，手機掉入水中，如何維修
手機掉入水中，第一件事撈出來關機斷電，然後甩出表面水分，天氣條件好可以拿到太陽下晒，或者用電吹風熱風吹，記住不能對著一處吹，這樣會區域性溫度過高。等水分幹了才能開機。像你這樣一直開機使用沒有出現問題，可能是你發現及時，水分並沒有進入手機內部。手機掉入水裡，取出來後千萬不能開機，開機了手機就報廢了，放...
車輛掉入水中，如何逃生？關閉車窗阻擋車內進水做法正確嗎
第一步 看水深 水深在半個車輪以下時 用低擋高轉速低速通過。涉水深度超過保險槓 行車時應多警惕，要保持低速 大油門，手動擋車切忌換擋。涉水深度超過機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火，下車將車推至路側。第二步 涉水 1.留意前車行車線路 水深在半個車輪以下時，一定要等待有車過去後。注意其行車路線，沒有問...
夢見下了大雪女兒還掉入水中是什麼寓意
由佛滔居士數理文化得出，僅供參考 夢見女兒掉進水裡 被人際所牽制的一天！今天你很有可能遇上蠻攪難纏的人，你往往要吃虧給他的。在偏激的情緒下，你甚至產生以惡制惡的辦法。但是在實施之前，請想想它會給你帶來的後果吧！健康方面，精神會因為別人的影響變得不太好，到開闊的環境走走，向朋友傾訴都是不錯的選擇！ 夢...