1樓：瀋陽小夥任喜樂
一般般 各種扣獎金 私企都這樣 家族企業 靠中石油的 新去的派出差 各種苦逼 學不到什麼東西 我在那辭職的 西分經理腦子進水 遇事不分青紅皁白 沒啥管理水平 又一次打**他打麻將呢 說話不乾淨 直接罵他 又在**裡簡訊懟他 最煩這樣的人 沒啥水平 還他媽裝
2樓：a沙曼
到手工資在5k以上，一週單休一週雙休迴圈的，五險一金，
3樓：匿名使用者
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4樓：九洲劍客
不是說還有月結的獎金嗎？
工資待遇怎樣？
5樓：匿名使用者
具體是什麼行業，每個行業工資待遇都不一樣，但總體來說都不是很差
火車檢修人員的工資待遇是怎樣?
6樓：
鐵路上檢車員的工資水平屬於較高的一檔。如果是剛參加工作的正式工，每月的工資加獎金去掉單位繳納的五金在3500元以上。我說的是新疆鐵路檢車員的工資水平，北京、上海等地的鐵路上會更高。
火車質檢員要做的工作：
車輛檢修及乘務人員要提高車輛檢修質量，把好防燃軸、斷軸關；
經檢修後的列車，必須保證達到運用客車出庫的質量標準，不準放行技術狀態不良的客車；
凡發現客車軸箱後部甩油、密封檔脫出、軸承有異音、車輪踏面擦傷或剝離以及區域性凹入等故障，必須開蓋檢查軸箱。踏面擦傷、剝離到限的輪對必須及時更換；
客車庫列檢要認真做好列車電氣裝置的絕緣檢測工作，檢測記錄必須註明「阻值」和故障處理結果。停用的電氣裝置不準接通保險；
出庫的客車，庫檢、乘務員必須認真簽字交接，凡技術狀態和電氣裝置不良的客車未經處理而編入列車，要追究庫檢、電檢責任；
車輛乘務員出乘前要認真檢查軸溫報警器的效能，保證作用良好。執行中，每2h必須全面檢查顯示狀態並做好記錄；
車輛乘務員對新編入列車和更換輪對以及新做輔修的客車，在第一停車站必須檢查軸溫。在第一個停車時間超過6mim的車站，必須進行摸軸。在中途大站停車的旅客列車，檢車乘務員必須按規定檢查列車；
對過期或使用後的滅火器材，客車配屬段必須按規定數量即使更換或補充。
哈爾濱天源石化是國有企業嗎？ 5
7樓：僕涵
民營企業，我的新同事剛從那跳出來。天源主做加油加氣站、罐區、油庫和中小型石化工廠、燃氣儲運設施等。
8樓：
累死不償命，私企沒有人情味，企業氣氛不好，會幹不如會說的。
9樓：
不是，是私企，單休。但是設計院待遇很好，制度什麼的和國企差不多。5險，沒有公積金，節日有福利，年終有獎金。
10樓：瀋陽小夥任喜樂
雞毛國企 給中石油做加油站的 私企 挺噁心 變著法的扣獎金 一點理由也沒有 就是扣 領導一個個嘴上功夫了得 說大話使小錢 我在那辭職的 年輕的去了派駐外 不停的出差 經常週末加班 沒加班費 做設計的容易短命 強烈不建議去 私企設計院就是為了要量 加油站加氣站技術含量低 如果想提升自己 還是去正經單位吧
vivo的待遇怎麼樣啊，vivo工資待遇怎麼樣
千野驟匹 作為一名吃貨，我只想說，員工食堂太特麼好吃啦！才去了一年體重增加了十斤！胖死我了，哭哭。食堂的牛肉粉就是我的最愛！ 一劍禪歌珘 要看什麼崗位，高職位三十萬年薪起步，中等的研發 市場等年薪10萬 30萬，低端的銷售和製造崗4 10萬 這個是別人公司的情況確實不知道怎麼回答你，主要是要看你過去...
武漢地鐵工資待遇怎樣啊，是武漢地鐵好還是武漢鐵路局好啊。跪求回答
地鐵集團機關的待遇很好的，發錢就不說了，沒用完的飯卡可以去食堂拿米麵油等，他們的員工基本都是用車往家拖。不過去線路和站點待遇就沒機關好 一看，就曉得提這個問題的伢就很幼稚，小馬過河的故事，大家都知道吧，在這裡，我就不再贅述了，所謂再富的國家也有乞丐，再窮的國家也有富翁，同樣，一個人的成就可能與他所在...
廣西現在教師的工資待遇怎樣，廣西教師的薪資待遇怎麼樣？
廣西現在教師的工資待遇視學校而定。高校 中學 小學各有不同，重點 普通各有不同。廣西現在偏遠地區的教師每月到手工資一千五，還不算扣除績效工資的，每個月扣五百績效工資，第二個學期又所謂的發下來，都說十一月份加工資教育局。山區教師沒有所謂的伙食補貼，沒有所謂的油費補貼，真希望國家能徹查教育部門經費和教師...