1樓：哎喲帶你看娛樂
因為其為貴州高速公路集團****協同中交公路規劃設計院****等共同承擔。
2023年，中國交通部成立北盤江大橋（北盤江第一橋）科研專案，貴州高速公路集團****協同中交公路規劃設計院****、西南交通大學、貴州省公路工程集團****和中交第二航務工程局****共同承擔，為西部交通建設專案。
2023年，北盤江第一橋開工建設，由雲、貴兩省共同建設。2023年9月10日，北盤江第一橋完成合龍。2023年12月29日，北盤江第一橋建成通車。
2023年，「北盤江大跨度鋼桁梁斜拉橋建設與養護管理關鍵技術研究」通過驗收。
2樓：貓山犬夜叉
這座橋是屬於貴州的，他是貴州人民**出資造的，雲南這邊沒有出一分的錢，所以和他們是沒有關係的。
3樓：爽口且輕捷的赤子
北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。都格北盤江大橋：
跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮和雲南宣威市普立鄉，是杭瑞高速貴州省畢節至都格鎮（黔滇界）公路的三座大橋之一。大橋跨越雲貴兩省交界的北盤江大峽谷，與雲南省在建的杭瑞高速普立鄉至宣威段相接。
世界第一高的北盤江大橋位於**？大橋的一邊是貴州一邊是雲南？ 20
4樓：森海和你
位於中國雲南省、貴州省交界，泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。
大橋的一邊是貴州省一邊是雲南省，東與水城縣都格鎮相連，西與曲靖市宣威市普立鄉相交。
北盤江第一橋北起都格鎮， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村；全長米；橋面至江面距離米；採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80千米/小時；工程專案總投資10.
28億元。擴充套件資料
北盤江第一橋是杭瑞高速公路的控制性工程，大橋的建成結束了宣威與水城不通高速的歷史，兩地行車時間從4個多小時縮短至1小時之內，對構建快進快出高速公路網路具有重大推動作用。
該橋有效改善雲、貴、川、渝等地與外界的交通狀況、提高區域路網服務水平、充分發揮高速公路輻射帶動效應、促進地方社會經濟發展，為中國國家「一帶一路」戰略添上了濃墨重彩的一筆。
2023年9月23日，「創科博覽2018」在香港開幕，北盤江第一橋代表貴州唯一「作品」在博覽會展出；10月9日至14日，北盤江第一橋作品在「澳門科技周暨中華文明與科技創新展」中展出。
5樓：哈哈欠為你違逆
大橋主跨採用290米的預應力混凝土空腹（斜腿）式連續剛構，是世界首創的空腹式連續剛構——跨度亞洲第一，也是世界上跨度排名第三的預應力混凝土連續剛構橋，國內首次建造。
6樓：不完美的小妖精
位於貴州安順市關嶺縣 跨越盤江河！我們家鄉就在附近！離雲南還遠著呢。開啟地圖看看就知道不是跨越雲南貴州。
中國最高橋在**
7樓：有夢既敢為
北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長米。
北盤江大橋，他不僅是中國最高橋，還是全球最高橋。厲害了，我的國。
橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次於後期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同型別橋樑主跨的跨徑中排位世界第二。
8樓：匿名使用者
中國最高的橋是北盤江大橋，位於雲貴兩省交界的北盤江大峽谷之上，高度：565米。是目前中國第一高橋，也是世界第一高橋。
北盤江大橋位於貴州省水城縣營盤鄉境內，從北盤江大小盤江之間河段跨越北盤江大峽谷，兩岸地勢陡峭，地形變化急劇，起伏很大，河谷深達三百米以上。北盤江大橋飛越貴州北盤江大峽谷、距水面高405米，超過南昆鐵路清水河大橋，成為號稱亞洲第一高橋，該橋主跨388米，是我國首座採用雙向預應力砼加勁板梁設計的特大型橋樑。它連線關嶺至興義的高等級公路，是貴州「二橫二縱四聯線」高等級公路網中的一條重要聯線。
9樓：abc咕嘟
9月10**道，當日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界最高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋實現合龍。北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為新的世界最高。
目前，世界已建成最高的五座橋全在中國，在建或已建成最高橋樑排名前二十位中，外國僅佔5座。
北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲南省和貴州省交界處，大橋主橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨720米，畢都高速公路全線預計今年底可建成通車。
北盤江大橋投資億元、全長米，與江面的垂直高度565米，相當於200層樓。同時，720米的主跨，也使其成為世界上主跨最長的連續鋼桁梁斜拉橋。
作為杭瑞高速畢都段重點、難點的控制性工程，北盤江大橋位於雲南省和貴州省交界處，東塔位於貴州省省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威市普立鄉。「交通運輸部首次採取雲貴兩省共建模式建設北盤江大橋，雲南出資億元，貴州出資4.
91億元。」合龍儀式上，貴州高速集團畢都高速專案辦主任周平介紹。
據瞭解，畢都高速公路是《國家高速公路網規劃》中第12橫杭州至瑞麗高速公路貴州境的重要組成部分。
杭瑞高速北盤江大橋在貴州叫做都格北盤江大橋，東塔位於貴州省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威普立，大橋的名稱是以貴州水城縣都格鎮命名的。
雲南公投普宣高速建設指揮部的喻正富指揮長說：「貴州與雲南省修建高速公路都建設到省界為止。按理說，雲南應該建設北盤江大橋的一半，但一座大橋不方便由兩個省來建設，交通運輸部確定由貴州方建設，雲南境內的782米也由貴州方修建。
所以，北盤江大橋有貴州的一半，也有云南的一半。」
北盤江是珠江流域西江上源紅水河的大支流，流經雲南、貴州兩省。北盤江全長449公里，總落差1985米，1000米長度平均降低米。
北盤江大橋建在峽谷兩座挺拔的山脊上，使得水面離橋面的高度拉出了565米的高差，成為世界第一高橋。
貴州畢都專案辦主任周平此前介紹，大橋合龍後還要完成橋樑兩側防撞牆澆築，檢測橋樑是否合格、鋪築柏油路面、做好升縮縫等，這些需時較長，國慶期間不可能通車，預計到年底通車沒問題。
10樓：打油買醋
中國最高的大橋，就在中國，基建狂魔的稱號可不是白來的。
貴州至雲南最大橋樑名稱
11樓：匿名使用者
北盤江大橋。
杭瑞高速貴州境內畢節至都格（黔滇界）段的一座高橋，東塔位於貴州省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威普立，是貴州到雲南的最後1公里。
北盤江大橋橋面距離江面565米，超越之前世界第一高橋560米的四渡河特大橋，成為目前世界第一高橋。北盤江大橋主橋為七跨連續鋼桁梁斜拉橋，主跨720米，目前位居同型別橋樑世界第二，大橋由貴州和雲南兩省出資共建。
12樓：匿名使用者
尼珠河大橋，地處雲南省宣威市普立鄉臘龍村與貴州省六盤水市水城縣都格鄉交界處，位於雲南省宣威市普立鄉尼珠河，是杭瑞高速公路控制性橋樑工程，坐落於滇東北的崇山峻嶺中，大橋全長米，主跨720米，全橋橋跨佈置為（80+88+88+720+88+88+80）（主橋）+3×34（引橋），為目前世界最大跨徑的鋼桁架樑斜拉橋，主桁架採用普拉特式結構，桁高8m,主跨節間長12m,邊跨節間長12m、8m,兩片主桁中心間距27m。斜拉索架用鋼絞線斜拉索和h型索塔，雲南岸索塔塔高247m，貴州案索塔塔高269m。
大橋2023年開工建設，預計2023年完工。建成後尼珠河大橋以564米（1850英尺，相當於200層樓的高度）的垂高，比先前世界橋面最高的四渡河大橋高68米，成為當之無愧的世界第一高橋，同時還以720米的主跨成為世界上主跨最長的連續鋼桁梁斜拉橋，同類橋。
13樓：天下暴走
中國在世界上被人稱為基建狂魔，而近些年來，中國所建設的基礎設施令人非常震驚，國際上也因此出現了中國高度和中國速度這兩個反映中國基礎設施建設的名詞，而近日，中國又有一項基礎設施建設獲得了國際的獎項。
14樓：旅人
貴州至雲南最大橋樑是北盤江特大橋。
北盤江特大橋的橋樑、公路養護工作屬於雲南管還是貴州管？
15樓：匿名使用者
北盤江上公路橋樑、鐵路橋樑有很多。
首先杭瑞高速北盤江大橋現在出盡了風頭，我有幸參與了這個專案，並且為大橋的施工解決了幾個技術難題。
然後是滬昆高速北盤江大橋，是鋼桁梁懸索橋，這座橋是我恩師的專案，但是我沒趕上。
然後是關興公路北盤江大橋，也是懸索橋，俗稱老北盤江大橋，也是恩師的專案，還是沒趕上。
最後是水盤高速北盤江大橋，坐車從上面路過兩次，是連續剛構橋。
鐵路橋裡，有水柏鐵路北盤江大橋，拱橋，沒見過，不瞭解，百科有資料滬昆高鐵北盤江特大橋，拱橋，不瞭解。
世界第一 高架橋在那？
16樓：水雲間
第一名：中國湖北巴東四渡河特大橋（高度：560米）
四渡河特大橋為單跨900米的鋼桁架加勁梁懸索橋，橋面寬米，橋面採用單向坡，居世界第一。從塔頂至谷底高差650米，被譽為世界第一高橋，採用火箭拋繩系統進行先導索過深切峽谷，為創國內外首例，加勁梁吊裝採用跨徑為國內最大的900米纜索吊。
17樓：匿名使用者
世界最高的橋：法國西南米約市的米約大橋(millau bridge)，橋面距地面高270米，索塔最高點距地面高343米，全長達公里，但只用7個橋墩支撐，其中2、3號橋墩分別高達245米和220米，是世界上最高的兩個橋墩。
如果算上橋墩上方用於支撐斜拉索的橋塔，最高的一個橋墩則達到343米，超過法國巴黎著名的埃菲爾鐵塔23米。
元磨高速公路上的紅河大橋是一座預應力混凝土連續剛構橋，大橋全長801米，二、三號主墩分別高108米和米，是亞洲第一高橋。
18樓：及丹山
想問在什麼地方停車可以看北盤江大橋？
19樓：網友
四渡河特大橋位於湖北省恩施市巴東縣野三關鎮四渡河，大橋主跨900米，橋面與峽谷谷底高差達560米，相當於200層樓高，是目前國內在深山峽谷裡修建的最大跨度懸索橋，比目前世界最高橋法國米約大橋還要高290米，2023年10月，為將大橋兩岸連線，從大橋西岸射出的兩枚火箭帶著兩根長1000多米、直徑14毫米的軟質高強先導索成功飛越峽谷，此舉開創世界建橋史先河。
坐落在湖北省鄂西武陵的崇山峻嶺之間，是正在緊張施工的滬蓉西高速公路控制性關鍵工程，大橋東接宜昌，西連恩施，大橋無論是技術含量還是施工難度，無論是跨徑長度還是投資規模，都名列滬蓉西高速公路339座橋樑之首。大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長米的路基組成。
其中大橋為四渡河特大橋，跨徑佈置為900+5×40米，主跨為900米單跨雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋。享有「世界第一高橋」美譽！
這個橋是哪個城市的，這是什麼橋？那個城市的？
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