1樓：匿名使用者
**有哦 擠得門都關不上了 還叫人往後面擠擠。
2樓：匿名使用者
沒有的，公交車上除了座位，還有很多的扶手之類的，就是為了儘可能多的載客，公交的目的是幫助公共交通，而不是儘可能的讓乘客感覺舒服。
3樓：匿名使用者
當然是有限度了，除了固定座位人數，還有站立的人數，要看公交司機的素質問題啦，賺錢固然重要，但是不能建立在幾十條人命的基礎上，國內公交司機還需進一步提高自身素質！
公交車有沒有規定限載人數？
4樓：匿名使用者
有，但是在澄海你是看不到的，在廣州，你更不會看到。。。
5樓：匿名使用者
果斷回帖，如果沉了就是我弄沉的很有成就感。
公交車有人數限制嗎
6樓：垚雁虪
天天坐公交車感覺車上人多得狠，司機都還在喊往裡走，難道公交車沒有安全乘車人數限制嗎？特別希望成都臺全接觸頻道邢主持報道一下（喜歡看他播新聞）
公交車有沒有限坐人數呢?
7樓：匿名使用者
上世紀八十年代，建設部規定公交車在車廂有效面積內，每平方米允許8人。 http://www.
從公交車超載看蝴蝶的翅膀 正文 讀罷這條新聞，小馬在敬佩廣州交警敬崗愛業的精神之餘，卻又感受到了一股都市生活裡的黑色幽默。
只是這一回，是廣州交警幽默了一把公交系統的潛規則。 只要是中國人，坐公交車往往不叫「搭乘公交車」而是稱為「擠公共汽車」。一個「擠」字，飽含了多少酸甜苦辣小馬暫且不提，可這個「擠」字恰恰說明了大多數人在大多數時候，壓根就不是坐在公交車上而是象沙丁魚罐頭似的立在了公交車上。
這也就是說，遇到上下班高峰期，苦後多時的乘客，能擠上一輛公交大概已經心滿意足了。說實話，小馬也從來不會覺得公交車天經地義是應該坐著乘的。 一輛車，肯定有其荷載的技術指標，根據這個指標，一般在申報行駛證明時，必須取得安全檢驗合格後才能上路行使。
所以，在申報的時候，必定要根據廠家的出廠設計的荷載指標，註明其核定的載客量。超過這個載客量，就屬於超載，用交警的話說，這就是屬於危險駕駛了。 公交車，屬於公共交通工具，不言而喻，是非常必要的也是非常需要嚴格管理、控制其行駛安全的。
但偏偏就是這一廣大人民群眾出行所必可不少的首選交通工具，竟然長期處於一個不安全的超載狀態之中。往高處說，是拿人民的生命財產當兒戲，往低處說，是反映了我們城市交通存在的一個安全事故隱患。 一般而言，只要是車輛超載，都會受到交警的處罰，可為什麼唯獨這天天見，日日行的公交車，直到2023年的今天，才被廣州交警較了一回真呢？
用公交公司的話來說，「如果按照公安部對公交車核定人數的辦法取決廣州公交的超載行為，那麼廣州至少要增加一倍的運力才能滿足市民的出行需求，同時公交的票價就要上升到2倍才能維持公交企業的正常運作，這無疑增加了市民的負擔。」這是一句大實話。
因為，咱中國人窮啊！公交車如果不超載，老百姓就坐不起。維持一輛公交車的執行，其所需的費用並不便宜。
為了節省成本，最簡單的辦法就是「多拉快跑」但超載之後，公交車執行的成本確實是降低了。可是，比成本更寶貴的生命就可以漠視嗎？窮人就應該要冒著超載的危險，互相擠著上班出行嗎？
很明顯，無論站在什麼角度，這都是說不過去的。不過，愛說昏話的莊稼自然除外。
8樓：匿名使用者
公交車是由**部門直接關注和管理的，屬公共事業。一般很多都是虧本的，就九龍公司管理方式比較先進，但難免也有虧本現象，你說的擠得不得了，一般是在上下班高峰時段，其它時間還是可以的，真的一直是擠滿的話，公交公司肯定會加開班次的。目前來講還沒有聽到對公交車的超載有什麼規定。
要是長途車超載就不行了。
9樓：匿名使用者
所謂擠公交，就說明公交車一向都是靠擠的。
人一直都很多。什麼時候擠不下了。
就不上人了。
限制人數？ 做夢嘛。
10樓：匿名使用者
沒有，象擠牛奶一樣，能擠多少算多少。
公交車是該限制人數還是讓更多人上車 20
11樓：譚柳其
從自身來說，限人數好，但**給公交車是八個人一平方米的標準，所以一輛公交車理論上能裝個兩百人以上，這就是坑。
公交車為什麼不限制人數?
12樓：匿名使用者
其實，按照《城市公共交通標準規範》的規定，公共交通的載客量應該是公交車上的額定座位數+有效面積*每平方上的站立人位數（目前是8人/平方米）。但是目前的大部分公交線路都被公交公司承包給了個人，這些人盲目的追求經濟效益，才會導致樓主所說的這些狀況的發生！
13樓：乒乓跳豆
公交車屬於城市交通工具，是在市區內和市區周邊執行，速度不能與高速公路上跑的長途車相比，司機的注意力也不一樣，並且不停地有人上下車，如果限制人數，你可以想象在上下班的高峰期會出現什麼問題；
14樓：老老耗子
公交車屬於短途運輸 不一定要限制人數的。
危險性極小的。
中國公交車的限載人數是多少？
15樓：匿名使用者
按國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004），城市公共汽車及無軌電車，按每1人不小於平方米（即除座位每平方米最多站立8人）
16樓：網友
好像沒限載，只要有塞的下人的空間，就可以上車。
17樓：黃意誠
公交車限載人數根據公交車車型的不同而不同，沒有一個具體的數字。
公交車載人數有建設部與公安部兩個標準。
一個是每輛公交車出廠時，按照國家***公告，每輛公交車車型都有一個實際的核定載客人數，（包括座位、站位人數）。
另一個則是按國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004），城市公共汽車及無軌電車，按每1人不小於平方米（即除座位每平方米最多站立8人）。
交警人士行駛證上記載的核載人數為準。
國家***公告的核載人數小於按《機動車執行安全技術條件》計算出來的人數。《機動車執行安全技術條件》計算的人數是該車載人數的最高限制，「8個人站在1平方米範圍也是前胸貼後背，人也有高矮胖瘦，按最高限制很可能造成超重，超重會造成制動、剎車不靈，引發交通事故。」 此外，依據《道路交通安全法》，機動車載人數不得超過核定人數。
因此對裝載超過規定人數的公交車進行查罰是有法可依，也是為保障車上乘客的生命財產安全。
18樓：匿名使用者
問這個幹什麼？我想在車上應該有寫限載多少多少啊？
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回答有用的 可以撥打12345市民服務 再通過12345 中心根據具體情況需要進行轉接 撥打12345市民服務 注意事項 來電訴求需要事實清洗，並留下真實姓名聯絡 等相關資訊。如訴求事項涉及司法機關範圍的，也可以向這些單位信訪部門進行反饋，或者對上一級部門進行反映。7 在宣傳報道和對舉報有功人員的獎...
從臨海坐公交車到高鐵車站有幾路公交車
hao大森 需要30分鐘。臨海市，隸屬於浙江省台州市，位於浙江沿海中部，長三角經濟圈南翼，東連東海 西接仙居 南連黃岩 北靠天台，介於北緯28 40 29 04 東經120 49 121 41 之間 屬 帶季風氣候。全市總面積2203平方公里，下轄5個街道 14個鎮 戶籍總人口119.98萬 201...