1樓：龍躍程洪雪
每天，無論你是開車還是打車，上車後都要方便地繫好安全帶。然而，當你乘公共汽車時，道路經常從你的座位上跳起來，你環顧四周，但是沒有你的安全帶的痕跡.............作為一輛汽車，公共交通不需要安全保護？
根據國家標準，目前除特殊位置外，其他乘客座椅上沒有強制性的安全帶規定。例如，最後一排的中間位置甚至是一個特殊的座位，因為前面沒有遮蔽物，所以很有可能發生事故。目前，中國的一些公交車已經在這些特殊的座位上安裝了安全帶。
幾年前，在杭州蕭山區，10米至10.5米、11.5米和12米的大型公交車上安裝了安全帶。
不過，工作人員表示，這些新增的大中型客車中，很多出廠時都配有安全帶，但這些安全帶的利用率幾乎為零。2023年7月，武漢公交集團還定製了15輛配有安全帶的公交車，全部分佈在583線的雙層公交車上，並專門為特殊位置或特殊乘客安裝了安全帶，即二樓的第一排和最後一排，以及一樓的老弱病殘位置。
一般來說，城市公交車的速度一般在40公里/小時至50公里/小時左右，執行平穩，不易發生事故。自然，所有的安全帶都不像小公共汽車那樣安裝。因為過度擁擠，這裡太擁擠了，有時候即使你跳起來，你也不會摔倒。
因為你旁邊的人可能擠得很緊，所以很難追究不繫安全帶和超載的責任，因為公共汽車是一種特殊的交通工具。特殊情況必須特殊對待。
另一個問題是公交車上乘客的流動性相對較大。例如，如果你只繫好安全帶，你可以在下一站下車。這很麻煩嗎？
此外，實際上公交車上有很多人，尤其是在上下班高峰期。有時甚至人也很擁擠。即使他們遇到突然剎車，即使他們沒有用腳著地，他們也不會摔倒。
2樓：龍躍陳元元
城市裡的公交車平時車速比較慢，而且相對於其他車輛，公交車自身很重，一般的交通事故中，公交車受損往往比較小。
3樓：農家小妹婉兒
公交汽車被認為是安全的，所以不需要安全帶。大家在上面每一刻，都是特別安全的，就是研發者那種意思。
4樓：秋風體育
因為公交車的行駛速度並不快，不會發生危險，而且還有站著的人，沒必要安裝安全帶。
5樓：龍躍張思琦
公交車在設計上就比其他車輛更安全。它們比路邊的大多數汽車重得多、大得多。而且，公交車的行駛速度通常不像其他車輛那麼快。
公交車為什麼沒有安全帶？
6樓：冷言旁**社會
一般乘坐公交車的路程都不會太長，有的乘客可能乘坐一站就下車了，而短一點的站點，可能一站就一公里左右，實在沒有配備安全帶的必要！
畢竟，公交車的車速一般也不會太快，雖然平時看公交車鑽來鑽去的車速貌似很快，但是速度最快其實也不會超過60碼，因為車身太大、太長的緣故，就算是老司機他也浪不起來。
另外，乘坐公交車的乘客太多了，如果遇到突發狀況需要乘客趕緊下車的，這個時候有個安全帶不是減短了坐著的乘客的逃生時間嗎？萬一這個緊急時刻釦子還給壞了扯不開，可咋整？人家不就只能坐著等死了？
再說了，公交車上的座位都是塑料的，本身就膈應的不行，坐著倒是還好，背靠久了也很不舒服的。如果在系安全帶把自己綁靠著，那舒適度可想而知……
雖然國家強制性要求車輛都要配備安全帶，但我還從未在公交車上看到過，也沒有看到因為沒安裝安全帶而發生性命危險的例子！
那些說公交車很危險的怕是對公交車有什麼誤解，假設發生交通事故，最多也就讓站著的人摔一跤、讓坐著的人磕到腦袋瓜，車上的乘客是不會像乘坐小轎車一樣受到生命威脅的。
既然如此，為什麼要設立安全帶？
公交車不設立安全帶，且沒有相關部門進行整治，說明它本身確實是不需要這個東西。
有坐過公交車的人就知道，這東西如果設定了也僅僅是一個雞肋，根本不會有多少人去使用的，還不如把這錢省下來添油。
7樓：龍躍程洪雪
每天，無論你是開車還是打車，上車後都要方便地繫好安全帶。然而，當你乘公共汽車時，道路經常從你的座位上跳起來，你環顧四周，但是沒有你的安全帶的痕跡.............作為一輛汽車，公共交通不需要安全保護？
根據國家標準，目前除特殊位置外，其他乘客座椅上沒有強制性的安全帶規定。例如，最後一排的中間位置甚至是一個特殊的座位，因為前面沒有遮蔽物，所以很有可能發生事故。目前，中國的一些公交車已經在這些特殊的座位上安裝了安全帶。
幾年前，在杭州蕭山區，10米至10.5米、11.5米和12米的大型公交車上安裝了安全帶。
不過，工作人員表示，這些新增的大中型客車中，很多出廠時都配有安全帶，但這些安全帶的利用率幾乎為零。2023年7月，武漢公交集團還定製了15輛配有安全帶的公交車，全部分佈在583線的雙層公交車上，並專門為特殊位置或特殊乘客安裝了安全帶，即二樓的第一排和最後一排，以及一樓的老弱病殘位置。
一般來說，城市公交車的速度一般在40公里/小時至50公里/小時左右，執行平穩，不易發生事故。自然，所有的安全帶都不像小公共汽車那樣安裝。因為過度擁擠，這裡太擁擠了，有時候即使你跳起來，你也不會摔倒。
因為你旁邊的人可能擠得很緊，所以很難追究不繫安全帶和超載的責任，因為公共汽車是一種特殊的交通工具。特殊情況必須特殊對待。
另一個問題是公交車上乘客的流動性相對較大。例如，如果你只繫好安全帶，你可以在下一站下車。這很麻煩嗎？
此外，實際上公交車上有很多人，尤其是在上下班高峰期。有時甚至人也很擁擠。即使他們遇到突然剎車，即使他們沒有用腳著地，他們也不會摔倒。
8樓：小採教育說
因為要是有些人一站就下車的話會很不方便，來來去去的解安全帶也是一個浪費時間的過程，所以說呢，在有安全保證的情況下，公交車沒有安全帶。而且公交車上還有來來去去站著的人。
9樓：蒲珺委良策
公交車只限城市之間短途營運，站票居多（合法超載），一般40-50公里/小時，是嚴格限速的，且不允許上高速，這種速度並不要求乘員必須系安全帶；高速公路上的長途大巴車大部分都配有安全帶（沒有安全帶的極少），但無站票。
10樓：微言悚聽
按照國標規定，目前公交車除特殊位置外，其他乘客座位沒有配置安全帶強制規定。比如最後一排中間位置就算是特殊座位，因為前面沒有遮擋，發生意外的可能性比較大，目前國內有部分公交車在這些特殊座位上安裝過安全帶。
11樓：
公交車是城市交通工具，不會出城市道路，速度上不去，相對是安全。還有，本身對公交車的速度有限制，不能超過六十碼，在安全速度裡，所以沒有安全帶
12樓：
公交車本應是在城市道路上且速度較慢，一般沒急剎車，方便乘客到站牌上下車，因此無安全帶，
13樓：匿名使用者
不走高速的一般行駛速度低，走高速的公交車也要求必須有安全帶。你沒見過不代表沒有。
為什麼公交車司機有設定安全帶，乘客沒有？
14樓：秋天的楓葉紅豔豔
因為公交車乘客多，而且有乘客站立，沒有座位，無法提供安全帶，而且公交車在城市裡執行，速度慢，所以乘客就沒有安全帶了。而公交司機是固定的位置，所以有安全帶。
為什麼公車的座位上沒有安全帶
15樓：匿名使用者
按照國標規定，目前公交車除特殊位置外，其他乘客座位沒有配置安全帶強制規定，比如最後一排中間位置就算是特殊座位，因為前面沒有遮擋，發生意外的可能性比較大。
沒有強制規定乘客座位配置安全帶，應該是參照了公交車的執行特性。一般來說，城市公交車平時車速大約就在40km/h-50km/h，執行相較平穩。不過，也建議無論是坐著的還是站著，乘車時務必抓牢扶手、欄杆或者旁邊座椅，以免緊急剎車時磕碰或摔倒。
16樓：星空璀璨
一方面是公交車乘客的流動性很強，而且就算座位有安全帶，那那些站著的人也沒辦法系安全帶，總不能在杆子上弄個繩圈套脖子上吧。
另一方面，城市裡的公交車平時車速比較慢，而且相對於其他車輛，公交車自身很重，一般的交通事故中，公交車受損往往比較小。比如之前北京那個英菲尼迪事故，菲亞特小車受損嚴重，乘客二死一傷，而公交車卻沒什麼大礙。
因此，不論國內還是國外，公交車都沒有安全帶。然而一些長途客車由於可能需要走高速，速度會比較高，則通常會裝有兩點式安全帶。
當然，交通事故發生時，公交車裡的乘客也往往會因撞到柱子上等地方而受傷，只是通常不會致命。因此，安全起見，乘坐公交車儘量避免面前有柱子或者隔板的座位比較好。
17樓：深海節點親王
因為站與站間隔很近，萬一因為沒開啟安全帶導致下不了車，豈不是錯站了
為什麼公交車上的座位沒有安全帶？
18樓：好好耙耙
因為公交車車速很慢，平均在40到60碼之間，而且公交車站點很多，沒辦法勻速的高速行駛，所以在車上安放安全帶是不必要的。
19樓：回首山河已是秋
因為公交車一般路程都比較短，而且一般都是在城市裡活動，經常會有人上下車，所以有安全帶不是很方便。
20樓：果子狸
因為那話公交車只是在那個市區內行走的，而且速度也不會很快，就沒有必要安裝那個安全帶
21樓：
現在公交車上的座位就是沒有設定啊，安全帶
為什麼汽車、飛機上都有安全帶，但是火車和公交車就沒有安全帶？
22樓：樓上老易
讓我們一個一個來分析一下，汽車是行駛在道路上，道路上肯定會有顛簸，會遇到有坑或者道路破敗的地方，這個時候如果沒有安全帶那麼人的顛簸程度會很嚴重，對於暈車的人更甚，其次如果遇到交通事故沒有安全帶的話，人常常處於一種很危險的境地。比如說車如果撞到欄杆，或緊急剎車，仍由於慣性的作用會往前撲，並且可能會產生二次碰撞，如玻璃和方向盤等，此時如果沒有安全帶拉住你，那麼就可能會造成生命危險，所以說對於汽車來說，安全帶是必須的。
我們在看飛機，飛機也是同樣的道理。飛機是飛在天空中，沒有東西支撐它，他完全靠的是螺旋槳的動力往前飛，在飛機起飛和落地之前，都會有不同程度的顛簸和氣壓的衝擊，此時就需要安全帶，給人一種安全感。同理，如果遇到突發狀況，安全帶會亞洲人避免人往前撲，撞到尖銳的物品而傷到身體。
你可能會說公交車和汽車一樣都是行駛在公路上的，為什麼汽車有公交車沒有，我們細細講一下公交車時常會有人上下車，如果有安全帶都花，那麼上下車就會很麻煩，且大多數的公交車都是短途的旅行，所以說，安全帶這個略顯累贅，但是司機一定要有安全帶。
其次火車是在鬼路上前行，火車前面前面幾種都是很穩定的，有既定的軌道，就是為了避免兩輛車在同一個軌道上相遇的情況。畢竟一輛火車上，有幾百幾千人在上面，出了任何事故都是承擔不起的。雖然火車行駛的時候會有輕度的顛簸感，但是這並不會造成身體上的傷害，人在裡面就如同在開著的房車上一樣。
其實我們也不用太過於去**這其中的關聯，只要能確保我們在旅途中的安全才是最重要的。
23樓：面試答疑木樨
因為汽車和飛機他們在行駛的時候很容易發生危險，而火車和公交車就比較平穩。
公交車為什麼沒有安全帶，為什麼火車 地鐵 公交車上都沒有安全帶
一般乘坐公交車的路程都不會太長，有的乘客可能乘坐一站就下車了，而短一點的站點，可能一站就一公里左右，實在沒有配備安全帶的必要！畢竟，公交車的車速一般也不會太快，雖然平時看公交車鑽來鑽去的車速貌似很快，但是速度最快其實也不會超過60碼，因為車身太大 太長的緣故，就算是老司機他也浪不起來。另外，乘坐公交...
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