1樓：匿名使用者
交叉編制法。
cross的含義：
每一條輻條與其他輻條交叉的數量。
從這張圖看起來，cross
就是每根輻條與其他輻條的相交叉的數目。說友敗。
真的我敢保證，除非你有過芹扮人好首顫的空間思考能力，否則到頭來在實際編輪。
時你還是不會明白這個。
cross到底是怎麼編出來的。
所謂的。cross
交叉數，並不是一定指輻條與其他輻條交叉的數目，而是指輻條安裝的孔位與。
x0孔位的錯位數！
2樓：匿名使用者
屬於直拉式方法，而不在於幅條交叉的多少。
輻條編法有幾種?
3樓：網友
1.首先需要乙個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，適合不同尺寸的輻條帽。
輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔。
輻條編網最常見的是乎逗一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。
輻條與輻條帽之間有羅紋，用輻條扳手旋轉輻條帽，可以調整輻條鬆緊。
但是，調整輻條之前，必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破內胎。
調整輻條鬆緊是為了保持車圈的周正。可以通過以下3種方法觀察車圈的周正：
1）、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。
2）、不拆落車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內側。
3）、觀察車閘與車圈的間隙。
2.輻條扭轉。
當車輪開始張緊，你就不得不開始處理輻條顫頃褲扭轉問題了。當你轉動輻條扳手，首先發生事情的是由於螺紋的摩擦力作用輻條發生扭轉。當輻條螺母旋轉到足夠遠，輻條的扭轉產生了足夠的反作用力抵消摩擦力，螺紋才開始移動，但是輻條會保持扭轉狀態。
乙個好的編輪者比一臺自茄簡動編輪機械人好的就是他能夠感覺到這種扭轉。如果你「完成」編輪，而且按照你的標準調整的完全精確，但是輻條仍是扭轉的。上路後這個車輪就不會保持精確，輻條的扭轉會逐漸的自己消除，車輪會因此變形偏離原來的位置。
輻條的概述
4樓：稾葹毟懳軱泑軯
解釋】1. 通常由一箇中心或中樞在虛孫同一平面上向外伸展的許多杆、棒或直線。2.車輪中連線車轂和輪圈的一判源條條直棍差衝鏈或鋼條。
3.三段變徑輻條。
4.扁輻條。
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