1樓：匿名使用者
1、注意限速：一般高速路限速120km/h以下，各有不同，要注意**限速牌。否則有很多的監控探頭。
2、變道或超車前一定要打轉彎燈示意。3、一定與前車保持一定的距離。4、戴安全帶很有必要。
5、不疲勞駕駛。
2樓：匿名使用者
在高速公路上主要是追尾和側撞，控制車速是主要的。
3樓：匿名使用者
戴安全帶慢慢行使。
高速路上的行車安全常識
4樓：可愛的萌萌噠
<>《高速路上的行車安全常識。
一、提前進行車況檢查。
高速行車，路途相對較遠，速度快，上路前一定要檢查車輛的輪胎、剎車、儀表盤等是否有故障提示，尤其是夏季即將到來，輪胎易發生爆胎，而高速爆胎基本上倖存率很低。未雨綢繆，確保車況良好，能有效降低危險係數。
二、忌強行併線，忌掉頭逆行。
高速行車車速快、匝道多，稍有分心，或不及時併線，就容易錯過匝道口，這時候繼續往前開才是正確的作法。強行併線很容易造成後面車輛來不及躲閃引發事故，而掉頭逆行，不止隱患更大，更屬於違法行為。
高速路上，開啟導航提醒，注意路況，提前變換車道才是正確的作法。
三、保持車距，遠離大車。
高速行車車速快，車距不夠，一旦前方遇到緊急剎車，不能及時減速躲避，容易發生追尾。而貨車體積大，噸位大，一旦出現狀況，來不及躲閃，行車途中儘量遠離大車，保持車距。
四、讓速不讓道。
高速路上遇到緊急情況時，首先應該考慮減速問題，其次才是考慮方向的問題。後方車輛要超車時，減速禮讓才是最佳辦法。變換車道的次數增加會增加高速行駛的危險性，而且高速車速快，突然打方向盤容易造成車輛的側翻。
五、勿佔應急車道。
應急車道是專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用的。只有在確實遇到故障等無法解決的的問題時，才可將車停在緊急停靠帶內，開啟危險報警閃光燈，在車後方150公尺處擺放警告標誌，其他人員撤離到安全區域。在非緊急情況下在應急車道內行駛和停留屬於違法行為。
另外，應急車道屬於綠枯空色通道，車速快，遇到緊急情況，不易避讓，更易引發事故。
六、忌疲勞駕駛。
長時間駕駛車輛，動作收到一定限制，且精神處於高度緊張狀態，容易出現眼睛模糊、腰痠背痛、反應遲鈍等疲勞現象。如果仍繼續駕駛車輛，判斷力下降，可能出現精神恍惚等狀態，極易引發交通事故。因此在長途行車時，連續駕中銀駛4小時必須休息20分鐘以上，並儘量不在深賣敗宴夜駕駛。
為了自己的安全，為了家人的期盼，時刻保持警惕，遵守交通法規，珍愛生命，安全駕駛！
高速公路行車基本常識都有哪些
5樓：金果
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：
第七十八條。
高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。 在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，電單車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。
第七十九條。
機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。 機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速後駛離。
第八十條。機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100公尺以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50公尺。
第八十一條。
機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
一)能見度小於200公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100公尺以上的距離；
二)能見度小於100公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50公尺以上的距離；
三)能見度小於50公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。 遇有前款規定情形時，高速公路管理部門應當通過顯示屏等方式釋出速度限制、保持車距等提示資訊。
第八十二條。
機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：
一)倒車、逆行、穿越**分隔帶掉頭或者在車道內停車；
二)在匝道、加速車道或者減速車道上超車；
三)騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；
四)非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；
五)試車或者學習駕駛機動車。
第八十三條。
在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪電單車在高速公路行駛時不得載人。
6樓：匿名使用者
常識就是，問出這種問題的撒比就不應該在高速上碰方向盤。
高速公路行車有哪些駕駛常識
7樓：太平洋汽車網
我們在駕校學到的東西和我們真正在路上做的東西有很大的不同，尤其是在高速公路上開車。因此，新手司機應該多學習一些高速公路的常見駕駛知識。
1.嚴格限速：很多新手在高速公路上開車都有乙個共同的問題，就是駕駛技術不熟練，對自己的技術沒有信心，導致速度低於限速牌上規定的最慢速度。
提示：在這裡，邊肖想糾正乙個常見的誤區，那就是限速不僅是超速，還有低速。在高速公路上行駛時，一定要看清楚每條車道的最低和碧梁最高車速，不要超過這個範圍。
2.軟控制：高速公路上車速較高，如果生硬地改變行駛方向，很可能造成翻車事故，尤其是遇到路口、出口時，最容易發生事故。
因此，邊肖建議大家操作時要輕柔，輕柔的轉彎方向可以使汽車平穩地避開危險。
3.頻繁使用燈光：在高速公路上行駛時，減速、超車、併線、駛進駛出等。，每個意向都要提前發出相應的燈光訊號，提前一公里或半分鐘發出訊號並減速不為過；讓其他車輛有時間做出反應。
4.剎車後：在高速公路上剎車時，應輕踩剎車踏板，然後繼續減速直至剎車，給後車留有反應時間，讓自己更安全；最重要的是開車時要注意身後是否有大型車輛。
老司機曾經說過：我寧願在大車前面，也不願意在大車後面。
5.檢查悔伏運路線：在高速公路上，對不熟悉的地方和路口很難瞬間做出反應，錯過了也很難掉頭。
所以很多新手容易出現急剎車找出口、倒車回出口等非常危險的情況。建議「路痴」的童鞋提前使用導航系統檢視行車路線。
6.集中：高速公路明確規定行人和非機動車不得通行，低速車輛允許行駛，故障車輛允許上路。
但很多司機表示，他們在高速公路上遇到過上述現象，出現了故障車沒有放置三角警示牌等很多意外情況。因此，為了避免被無辜者牽連，浪費時間和金錢，我們必須專注於路況，避免事故。
對於剛拿到駕照的新手司機來說，最好不要自己在高速公路上開車，這不僅是對自己的不負責任，也是違反交通法規的行為。如果真的有必要，最好帶乙個有駕照和3年駕駛經廳裂驗的司機。
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