1樓：發夢癲
現在據我所知的，正式職工有以下途徑：一是鐵路子弟（即父母任意一位為鐵路職工）參軍退伍，回來分配回鐵路單位。二就是從大學直接招生，很多年以前也招大學畢業的鐵路子弟，現在猜肢沒聽說。
另如，客運段招的乘務員都是臨時的合同工，好象是7年一簽吧，待遇不咋滴，跑車很辛苦的。問題是7年以後一腳把你t了，你都老了去幹什麼。不是打擊你，鐵路上有什麼好的，除非你當幹部，當職工都是活得狗一樣，做再多也沒什麼錢，長年不在家，到處跑。
鐵路是半穗告世軍事化管理，壓榨得你無處伸冤。我有幾個鐵路友昌上班的朋友，活得那叫乙個慘。
2樓：淡忘一切
現在鐵路都是籤合同的 只要你所在鐵路局跟你襲凳簽訂了勞動合同就應該沒問題了。
一般簽訂過合同後 不犯什麼大錯 一般不回開除你的。
專業不符合可猛禪賀以在工作中學的 不知道你所謂的發展前途是什麼 所以不好。
反正在枝派鐵路局的發展還是要看自己的為人的。
3樓：網友
在現在經濟情況下，你應該毫不猶豫地接受則洞，不是看不起你的專業，只是現在本科生已經夠多了，大專生更不用說，再加上現在的危機，你運氣真好，有人幫你孫宴枯鋪路了，所以你應該欣然接受；至於職位，國企沒有不祥侍好的職位（特別對於大學生），但是你要接受現實的是：可能幾年都這樣溫飽的生活，生活比較簡單有序，薪水在轉正後的一次提公升，幾乎就很難再次上爬了，除非當上幹部，國企特別重視黨員！發展是看你有沒有關係，紮實就有發展前途，沒關係，那麼就官到處及止，一輩子就那樣；至於專業，其實我們是過來人，最後專業有多少是對口的，誰都不知道，但是我可以告訴你的是我們班畢業到現在對口的只有24%，所以你就別指望對口了，畢竟那些都是基礎，現實也用到很少，不過是你以後不可或缺的，希望你大展巨集圖！
進鐵路局需要什麼專業
4樓：半糖茉莉西柚
第乙個專業：軌道交通訊號與控制。
軌道交通訊號與控制是教育部特色專業之一，它主要為適應長三角地區。
軌道交通的快速發展來培養的這一方面的人才，畢業以後可以進入國有鐵路，各鐵路局、城市地鐵。
公司、各地方鐵路公司等部門，從事技術開發與管理方面的工作。
第二個專業：高速鐵路客運乘務。
這個專業簡稱高鐵乘務，其實學習這個專業大部分院校他只會招收女生，對女生的身高有一定的要求，對身體也是有一定要求的。
第三個專業：鐵道車輛。
鐵道車輛這個專業其實他是負責維修鐵道車身，就是說除開車頭之外的所有的車身的執行、檢修、保養以及準備，一般學習這個專業會分到乙個鐵道的車輛段去工作。
第四個專業：鐵道機車。
鐵道機車、鐵道車輛其實是一樣的，他也是負責執行、檢修、裝備等等之類的，只不過他負責的地方不同，剛才那乙個叫作車身，這個叫作車頭，他負責是動力的部分，其實就是火車頭。
動車頭的檢修、執行等等之類的。
第五個專業：電氣工程及其自動化。
這個專業既是新興的學科，又是廣泛應用的乙個專業，這個專業被稱之為萬金油。
的專業就業還是相當不錯的，畢業以後主要的從事與電氣工程相關聯的一些工作。
第六個專業：鐵道供電技術。
這個專業其實是負責鐵道供電裝置的施工執行，維修安裝以及電力排程的等等工作。
第七個專業：鐵道工程技術。
鐵道工程技術其實和土木工程也非常的相似，和專科裡面專業叫作橋樑和隧道工程是非常的相似的，他負責的是鐵路線路的施工、保養、運營、維修等等之類的這一系列的工作。
第八個專業：鐵道交通運營管理專業。
交通運營管理專業畢業以後，主要是就職於鐵路局的運輸以及相關運營管理及技術崗位，所以說就業也是不發愁的。
第九個專業：車輛工程專業。
車輛工程。專業主要是學習車輛工程及相關領域的一些基礎理論，畢業以後想要進入鐵路系統是比較容易的，所報考的車輛工程專業研究方向最好是鐵路方向的。
鐵路局哪個部門最缺人
5樓：
摘要。所周知鐵路部門所需要的工作人員特別是基層工作是非常之多的。但是作為鐵路的基層工作人員是非常辛苦的，對於每一段鐵路的檢修以及列車的維修都需要在深夜進行。
也就是在列車停運的時候。因此許多人不願意做這種比較辛苦的活，導致了鐵路部門一直缺少員工。無論是鐵路部門還是其他別的運輸部門，都有許多崗位是比較少少人的，因為這種工作實在太辛苦了，如果用延緩退休的方式可能不太好。
畢竟這種工作是非常耗費自己身心能力的，工作時間在晚上所以晝夜顛倒的生活也是令人非常難受的。
您好親，鐵路局哪個部門都不缺人，.因為每年都會上千人的招。
所周知鐵路部門所需要的工作人員特別是基層工作是非常之多的。但是作為鐵路的基層工作人員是非常辛苦的，對於每一段鐵路的檢修以及列車的維修都需要在深夜進行。也就是在列車停運的時候。
因此許多人不願意做這種比局改巨集較辛苦的活，導致了鐵路部門一直缺少員工。無桐冊論是鐵路部門還是其他別的運輸部門，都有許多崗位是比較少少人的，因為這種工作實在太辛苦了，如果用延緩退休的方式可能不太好。畢竟這種工作是非常耗費自己身心能力的，工作時間在晚上所以晝夜顛殲納倒的生活也是令人非常難受的。
怎樣可以進鐵路局工作，鐵路局和鐵路工程局有區別嗎？怎樣才能通過正當方式進入鐵路局工作？
122毫米榴彈炮 第一種 大學畢業，各個鐵路局去學校招人，你簡歷被看中了，簽了合同，就算鐵路正式員工了，本科生一般都是幹部。第二種 鐵路職業技術院校畢業，這個得碰運氣，運氣好了整屆都能進國鐵。不過這些學校每年要往各大民營鐵路和地方鐵路輸送畢業生。也算是進鐵路上班了吧。第三種 服兵役，復轉軍人包括幹部...
我不是鐵路專業的學生，但很想進成都鐵路局做乘務員，但不知道怎麼進去，是不是好像都對外招聘了
不知道你是想做機車乘務員 火車司機 還是列車乘務員 列車員 如果是前者，非專業肯定是不要的，後者的話，可以關注鐵路局在網上釋出的招聘廣告，或是直接帶簡歷去鐵路局人事處應聘。 草雞下蛋 現在招社會工的機會很少，但臨時工也不是不好進，不過待遇問題要有思想準備。正式工的待遇也不過爾爾，臨時工。你懂得 澈底...
鐵路專業畢業的大專生進了鐵路局，問是正式工還是合同工
哎喲帶你看娛樂 其屬於正式工。根據筆試排名，由第三方專業機構按照每個專業招聘計劃數1 3的比例擇優篩選名單，對於筆試人數達不到招聘專業1 3比例的，則參加筆試的應聘畢業生全部進入面試。接到通知的應聘畢業生須按指定的時間 地點參加面試，否則將視為放棄應聘。筆試 面試結束後，根據總成績排名擇優確定擬錄用...