1樓：
聯程票所有航段的限重是一樣的，也就是說如果國航這段是40公斤，後面那段也一樣是40公斤。不會重新過秤。
ca965降落在1航樓，lh4940從1航樓起飛，所有不用換航樓。
沒碰到過什麼體檢的，從來沒有。
在北京機場最好能拿到第二程猜旁沒的登機牌，啟罩這樣在德國機場就沒有什麼手續要辦了。如果拿不到，就穗納要在法蘭克福機場換登機牌。
2樓：小兔
1.轉機的時候你的托執行李不會給你，你就拿著你的手提行李，所以不涉及到超重問題的吧 你託運的時候問下是不是到終點才去拿託運的行李，如果是，那就肯定沒問題的。
2.這個不一定，因為航站樓的安排是會有變動的，你只要看好了你手裡那張票是幾號gate，按族廳照這個號碼去看一下走廊裡的滾動螢幕，看看那上面的航班號和你的票上那個號是不是一致，是一致的話，你就去找這個號碼的gate就可以了。機場裡都有指示牌，很清晰，很好找。
如果不一致，我遇到過這種情況，是法蘭克福臨時改了登機口，你要按著你的航班號去滾動螢幕上找，看看是幾號口，儘量提前30分鐘到登機口~
3.不會有體檢的，從來沒遇到過。
4.沒有什麼手續，就是你的 護照，登機牌，就可以了。
在轉機的時候攜如會再過一次安檢，他們會要求你脫掉外套，腰帶，以及一切金屬物件放在他們提供的乙個籃子裡，還會要求開啟箱子檢視，按著做就可以了，當你把箱子放在傳送帶上的時候他們會問你有沒有膝上型電腦，有就說有，沒有就說沒兆隱隱有。
還有，在法蘭克福轉機，當你到達你的登機口的時候，在等待區域的門口會有人查機票和護照，查好了才讓你進到裡面的等待區域，進去以後你還是可以再出來的，比如去廁所或者買水都可以，不用擔心，你出來的時候跟他說一聲是去wc就行，他們不會難為你。
國航中轉聯程機票間隔時間有沒有限制？可以間隔幾天嗎？急！！！
3樓：網友
24小時內是轉機，以上就是停留了。
根據不同航線，有時是要加錢的。
4樓：網友
中轉聯程針對的是當天或者隔天的航班，一般24小時以內。隔幾天就沒沒必要，而且航空公司也不會開隔幾天的聯程客票給你的。如果需要隔幾天轉機的話，就只能買兩張機票咯，一樣也是聯程，只要時間銜接的上就行。
例如a-b-c 你的登機牌只能辦到b 行李要在b處取出，再辦理登機牌，到達c，取行李。
航空公司的24小時中轉聯程針對的是短時間內的中轉，例如 a-b-c 直接在a就能拿到去b 去c的登機牌，行李不用在b處取，直接到達c處再取。
象你這樣的情況，只能是我說的上一種辦法去坐。買兩段。
5樓：網友
應該水可以吧，沒試過。你這種情況最好問航空公司。
聯程機票是不是全程都是同一家航空公司的飛機？
6樓：紅亮庚癸
聯程機票沒有要求是同一家航空公司的，現在航空公司之間都有合作，都可以聯程。
絕對沒問題。
要是往返機票**的話就只能是同一家航空公司了！
7樓：pawpaw狗
譬如你買國航機票飛歐洲一些二，三線城市，很可能就是搭國航到法蘭克福然後轉漢莎到目的地，但機票只有一張國航賣的票。里程累積也可全累積在知音會員上。
8樓：美麗de小小魚
沒錯，這才是真正的中轉聯程。
關於不同航空公司的聯程機票問題。。
9樓：網友
不一定需要重新取行李和check in
只要兩家航空公司有合作 比如屬於同乙個航空聯盟 例如星空聯盟 這樣就不需要重新取行李和check in
國航和上航已經加入了星空聯盟。
在國航加入星空聯盟以前 和漢莎有合作 我曾經從國航轉漢莎 就不需要再次提取行李和check in
其實你要知道自己需不需要再次取行李和check in 最簡單的方法就是。
在你第一次check in和托執行李的時候 問他行李可不可以直接託運到你最終的目的地就可以了 或者他是否可以幫你把你要轉的第2趟的飛機登機牌一起換了就知道了。
如果他可以幫你把行李直接標明託運到最終目的地 就說明不需要再次取行李 如果幫你一起把第2趟的飛機登機牌一起換了 就說明不需要第2次check in
相反 則需要再取行李和check in
10樓：匿名使用者
既然是練程機票，那就是出在乙個票號上，開在一張票臉上。那麼就不可以取消除非你改期，如果這段不坐的話後面全程機票將會作廢。
11樓：網友
不同航空公司，轉機時，是要先取出行李，再換登機口，重新check in一次。
國航轉漢莎需要自己轉行李嗎？
12樓：網友
你可以放心旅行的，你的行李是一路到達，不需要再辦理別的手續，只要你帶上你的手提行李轉機就可以了。漢莎和國航都是星空聯盟，它們都有**共享協議。無需當心，至於超重呢，也是直接付給國航就可以了，但是建議還是不要超重的好，每公斤可是需要30美金的啊。
祝你旅途順利！
13樓：皮皮
這種情況說不準，不知道國航和漢莎他們兩個的值機電腦系統共享沒有。
教你你乙個最好的辦法，你在北京辦理行李託運的時候，你把你的所有問題問那個工作人員就好了，她們全部知道該怎麼操作的。還有乙個辦法就是看行李上面貼的行李條，如果寫的fra或者muc，那麼這個行李就只能託運到法蘭克福或者慕尼黑。如果寫的fco或者你的目的地城市，那麼就是直接託運到義大利。
如果你在北京因為超重付款了，那麼發票一定要保留，下次如果要轉執行李，給他們看，按理說是不需要付了。
中轉聯程機票中轉時飛機誤點.怎麼辦
14樓：網友
聯程機票第一航段航班晚點造成第二行段誤機要去跟機場客服人員說明情況，情況屬實機場會賠償第二程機票。
航班延誤善後措施：
1.及時要求改簽其他航班。
2.要求提供餐食（處於用餐時間）與住宿（延誤6小時並晚至凌晨0點後）。
3.向航班延誤保險的承保人要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。
4.向承運的航空公司要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。
5.不可罷乘、霸機，否則可能導致受到**的治安處罰。
15樓：
您好，如果要是聯城都是乙個航司的話，他們航司會給您自動轉接保護到下乙個航班。如果不是的話，具體的就需要下了飛機，自己解決了。如果您不懂的話，打**給您的出票**商，進行商討這個情況怎麼解決。
我聖誕節準備乘漢莎航空倫敦到北京的航班 中途法蘭克福轉機 需要重新辦理托執行李嗎
16樓：霧都麗人
你買的是連票，不需要你轉行李，航空公司會幫你轉的。你直接到了北京提取行李。
17樓：網友
龍頭寺火車站---重慶北站。
駕車路線：全程約公里（不走高速）白天16元，夜間18元起點：彈子石。
1.從起點向正東方向出發，沿彈子石新街行駛460公尺，稍向左轉2.行駛10公尺，左前方轉彎進入騰龍大道。
3.沿騰龍大道行駛540公尺，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛560公尺，直行進入朝天門長江大橋5.
沿朝天門長江大橋行駛公里，稍向右轉進入五里店立交橋6.沿五里店立交橋行駛390公尺，右前方轉彎進入渝魯大道7.沿渝魯大道行駛公里，過右側的麥當勞魯能分店約50公尺後，稍向右轉上匝道。
8.沿匝道行駛250公尺，右前方轉彎進入環島9.沿環島行駛180公尺，在第3個出口，右前方轉彎進入新溉大道10.
沿新溉大道行駛670公尺，右轉進入寶華大道11.沿寶華大道行駛440公尺，稍向右轉上匝道12.沿匝道行駛370公尺，左轉進入崑崙大道13.
沿崑崙大道行駛160公尺，到達終點(在道路右側)終點：重慶北站。
如果乘坐323的話要一小時多點。
18樓：小甜丞
辦理行李託運的時候。辦直掛(就是直接到你聯程票的最後一站)就行了。
19樓：開啟的窗戶
不需要，航空公司會幫你轉，到北京自己拿。
國航 北京轉機
20樓：你代表了大多數
如果你買的是國航的聯程票的話，那麼在t3下飛機後都不用出隔離區，你和地面人員說一聲他就會帶你辦理轉機手續了。如果不是聯程票，那你還要自己提取行李，然後去國內出發那裡，再重新辦理登機手續和行李託運。這兩個航班都是在t3航站樓，所以轉機還是比較方便的。
國航聯程機票如果第一段晚點怎麼辦？
21樓：羅那塞多
分三種種情況：
1、聯程的機票，沒有關係，航空公司會負責免費給你改簽下一趟航班。聯程的機票可以是幾家不同航空公司聯運的，但並不是說任何兩家航空公司均可聯運，要看具體情況。
這點請務必諮詢你的機票銷售**。如果不是聯程的機票，那麼抱歉，出現這種情況你只能自己承擔損失，重新買機票吧。如果確認前一段會晚點的話，可以提前退掉或改簽後一段的機票，但是很多打折票不接受退票或改簽，也請跟機票銷售**確認。
2、航空公司延誤：免費改簽，修改行程，或買價全額退票。
3、自己個人的原因延誤航班。換票在兩種情況下都是可以的，前者航空公司會儘可能的滿足你的時間要求，做到你滿意，你有一定的優先權；後者可能（只是可能）要加些手續費，且時間上你沒有優先權。
22樓：戰略性轉移
轉機飛機晚點的情況下，方法處理：在前一航班到達下飛機後，持登機牌到該航班航空公司櫃檯開具延誤證明，並持延誤證明改簽當天的下一班航班。
1、最好不要過多的攜帶行李，以免需要託運浪費時間。
2、向乘務員提出，讓乘務員在空中就向地面商務聯絡辦轉機的手續，這樣可以節約很多的時間，一般情況只要能夠辦到，乘務員會盡全力聯絡。
23樓：最強鬼
幫忙改簽下一段 如果隔天 肯定安排免費住宿。
24樓：網友
這個你可以完全不用擔心，如果是航空公司的原因~他們會安排住宿，食的問題！~詳情可以詢問國航。400 8100 999
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