1樓：匿名使用者
地鐵與輕軌，股名思義好像地鐵是地下設定，輕軌是在地面設定，其實是一種誤解。建設部建城[0991]785號文《關於地下鐵道與輕軌交通建答塌基設標準的若干問題》提出了地鐵與輕軌的名稱和定義。 軌道交通衫簡中採用中等載客量車廂，能適應遠期單向最大高峰小時客流量1．5～3．0萬人次的稱為輕軌鐵路。
若採用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3．0～6．0萬人次的統稱為地鐵。當然，地鐵有建於地下的、地面的、高架的（如建於地面上的高架地鐵也可稱之為軌道交通）；而輕軌鐵路同樣有建於地下、地面、高架的。有人認為地鐵肯定是建在地下的，而在地面行駛的則認為是輕軌；更有人認為輕軌鐵路的鋼軌重量要比地鐵為輕，這些理解均是錯誤的。
兩者區分主要視其單向最大高峰小時客流量。中等載客量的輕軌鐵路車廂，一般的額定載客量是202人／輛（超員為224人／輛），編組採用每列2～4輛。而大載客量的清謹地鐵車廂，一般的額定載客量為310人／輛（超員為410人／輛），編組採用每列6輛，如上海地鐵1號線及已建的地鐵2號線即是。
2樓：匿名使用者
目前還不需要。而且津濱線有太多的特點，比如節假日侍畝客流、泰達足球場活動客流、燃滲早晚客流、個皮談脊別站客流大很多人很冷清等。
3樓：匿名使用者
輕軌記得設計遠期要達到160公里，執行這麼多年了也沒見提上來。。。
4樓：匿名使用者
輕軌編組採用每列2～4輛；地鐵編組採用每列6輛。
津濱輕軌每站執行幾分鐘
5樓：阿菲風
這個要看局辯你到那個站了，從胡家園到鋼管公司由於中間孫臘陵沒有站差不則戚多要執行20分鐘，其他的站我算了下好像是10分鐘左右。
津濱輕軌什麼時候調整運營安排？
6樓：猴子會賣萌
從8月13日開始，津濱輕軌（地鐵9號線）根據客流實際情況，對運營安排進行調整。調整後工作日早晚高峰列車運營的時間間隔將縮短為分鐘。
具體為天津站至東海路方向：早高峰時段為7:25—8:
41，運營間隔為分鐘；晚高峰時段17:36—19:01，運營間隔5分鐘。
而從東海路至天津站的方向：早高峰碧姿時段為6:55—悔指絕7:
40，運營間隔分鐘；晚高峰時段逗碧16:35—17:55，運營間隔5分鐘。
此外，在雙休日期間全天運營間隔為8—10分鐘。首尾班車早上六點到晚上十點半保持不變。這樣的調整主要還是為了方便市民在工作日當中的早晚高峰更快捷出行。
津濱輕軌問路？
7樓：匿名使用者
坐輕軌到泰達（洞庭路）站落車，出站後坐507路到天大科技園落車就到了。
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津濱輕軌多長時間一班？
8樓：網友
1.輕軌間隔在5-15分鐘左右，高峰間隔較小。
2.坐地鐵一號線到土城站落車到中山門最近，坐津濱輕軌在塘沽站落車直接到洋貨市場。
3.在塘沽河北路上的洋貨市場站坐133路直達航母公園，需要50-60分鐘左右。
9樓：學風
間隔5-15分鐘。
坐地鐵到南樓或土城，再換公交或打車離中山門最近。
輕軌塘沽站落車即是洋貨市場。
洋貨市場離航母很遠，航母在漢沽，需要坐133路才能到。
天津地鐵9號線為什麼在全線恢復後新開了張貴莊和太湖路兩個站？
10樓：網友
天津地鐵9號線最初開通天津市區至濱海新區快速軌道交通工程東段工程，起於市內中山門，終點在開發區第八大街。全線設車站19座(包括5個預留車站)，現增加開放張貴莊和太湖路兩個站，其餘3個車站後續也將開放。
現天津地鐵9號線途經站點 共21站。
天津站。經過此站點的線路： 2號線 3號線 9號線。
大王莊。十一經路。
直沽。東興路。
中山門。一號橋。
二號橋。張貴莊。
新立。東麗開發區。
小東莊。軍糧城。
鋼管公司。胡家園。
塘沽站。泰達。
市民廣場。太湖路。
會展中心。東海路。
津濱輕軌地鐵9號線全程時長
11樓：誰是腦力達人
全程約1小時28分鐘 | 公里 |
9號線天津站--東海路。
首末車：06:00-22:30
起步票價：2 元。
津濱輕軌要是坐過站怎麼辦。還要出站再進站麼？
12樓：網友
您好，按照規定，在非終點站，您可以直接通過站廳通道，換向至對面站臺往回坐，無需出站。在終點站，您需要先出站，再重新購票進站。詳情可以諮詢車站工作人員或客服中心022-65701111。
祝您出行愉快！
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