汽車上最貴的玻璃是哪一塊,為什麼

時間 2021-06-04 13:26:10

1樓:座標北偏東

除了特種車輛,最貴的一塊玻璃就是前風擋玻璃了。

前風擋玻璃面積大,弧度大,安全強度要求高……迎面飛來的不管是雨滴還是石塊,都要承受,風擋玻璃後邊就是前排乘員。

2樓:阮紅良

前擋玻璃最貴,理由是面積大,平弧度要求高,清晰度也要求高。

3樓:魯遊

前風擋玻璃,因為最大,而且是夾膠玻璃。其他的全是單層的鋼化玻璃。

4樓:匿名使用者

車上最貴的是天窗玻璃

5樓:行車史籍

車上「最貴」的一塊玻璃,忘帶車鑰匙千萬別砸,否則多花幾千塊!

汽車上的玻璃,哪一塊最貴?

6樓:管罡

正常情況下,轎車的三角玻璃,是最貴的。前面的三角玻璃,在後視鏡旁邊;後面的三角玻璃,在c柱旁邊。

轎車的玻璃,價錢從高到低,依次是三角形玻璃、天窗玻璃、前擋風玻璃、後擋風玻璃、四個車窗(後面的車窗會比前面的稍微便宜一點)。

三角玻璃因為是很少損壞的零件,所以三角玻璃不會經常換,導致配件相對較少,很多修理廠都是沒有存貨的。再加上由於技術層面的原因(不容易換,因為需要考慮密封性等原因),所以價錢是最貴的。

附三角玻璃的作用:

1、避免前擋風玻璃存在過度傾斜,以至於給駕駛人員造成相應的盲區。

2、為了美觀和襯托,後面也採用了這樣的設計。在視覺效果上達到一個協調美觀性。

3、幫助後排座椅和空間增強採光,讓乘坐人員的視野可以更好。

7樓:海瀬利晴金牛

當然是擋風玻璃最貴,它碎裂後不會破以免發生危險,其次就是第二排左右後側的小視窗因為一般不會壞,配件少,物以稀為貴

那塊兒玻璃是汽車上最貴的玻璃?

8樓:西安萬通汽修學校

您好,正常情況下,轎車的三角玻璃,是最貴的。前面的三角玻璃,在後版視鏡旁邊;後面的三角玻璃權,在c柱旁邊。轎車的玻璃,價錢從高到低,依次是三角形玻璃、天窗玻璃、前擋風玻璃、後擋風玻璃、四個車窗(後面的車窗會比前面的稍微便宜一點)。

三角玻璃因為是很少損壞的零件,所以三角玻璃不會經常換,導致配件相對較少,很多修理廠都是沒有存貨的。再加上由於技術層面的原因(不容易換,因為需要考慮密封性等原因),所以價錢是最貴的。附三角玻璃的作用:

1、避免前擋風玻璃存在過度傾斜,以至於給駕駛人員造成相應的盲區。2、為了美觀和襯托,後面也採用了這樣的設計。在視覺效果上達到一個協調美觀性。

3、幫助後排座椅和空間增強採光,讓乘坐人員的視野可以更好。望採納

9樓:鄭州萬通汽車學校

你好bai根據你的描述,一般來du說,前風擋玻zhi璃是汽車上最貴dao的玻璃,同時也是技術含量回最高的答玻璃。它一般都是雙層夾膠玻璃,在兩片高純度石英制成的高透光度曲面玻璃中間加入一層pvb(聚乙烯醇縮丁醛)樹脂膠片,經過加熱、加壓粘合而成。這樣製造的夾層玻璃透明度高、安全可靠,具有很高的強度和韌性,抗碰撞能力很強。

當汽車發生事故時,即使玻璃破碎了,內、外兩層玻璃的碎片仍能粘結在pvb上,不會對人體造成傷害。pvb本身也具有較大的韌性,能吸收部分撞擊能量,起到一定的緩衝作用,其承受高速衝擊的強度要高於鋼化玻璃。此外,在前風擋玻璃上還整合了很多功能,比如車內後視鏡、雨量感測器、溫度計、溼度計、攝像頭、抬頭顯示等等。

希望我的回答對你有幫助,望採納,謝謝!

10樓:四川萬通汽車學院

你好,這個沒有絕對的固定哪一塊最貴,還得看車型。

大部分車型,最貴回

的是天窗玻璃答,其次是前後擋玻璃,再次之是前後門玻璃,最便宜的是後三角玻璃。

有些車型天窗玻璃最貴,也有三角窗最貴的車型。不過大部分還是前後擋風玻璃最貴。

不過不同車型也有可能會有差別。所以,如果你遇到需要砸窗拿鑰匙的情況,還是要先了解自己的車型,哪塊玻璃最便宜,再做決定,以保證最少的經濟損失。

另外,一般而言,汽車前擋風玻璃較後擋風玻璃、邊窗玻璃要牢固得多。車輛的前擋風玻璃是汽車玻璃中最結實的,一般為雙層夾膠,很難開啟。所以,如果是出現交通事故,想要營救車內人員,一定要選擇砸側面車窗玻璃。

謝謝採納,希望能幫到你!!!

11樓:湖南萬通汽車學校

你好,我是搞汽車維修的,前面的擋風玻璃,因為更換玻璃還要貼膜,然後就是左右後面的小玻璃,因為更換工藝麻煩,工時就貴,我決定是專業的,望採納

12樓:特盾特玻

普通車輛上的玻璃當然是三角玻璃最貴,如果是沒有三角的地方最貴的一般是最小的那個部位,主要原因是玻璃一般按照面積計算,越小相對來說玻璃平方成本更高,難度係數以及邊部處理成本也越高

13樓:匿名使用者

車上「最貴」的一塊玻璃,忘帶車鑰匙千萬別砸,否則多花幾千塊!

家用汽車上的玻璃,哪一塊最貴,哪

14樓:牛牛蛋

當然是擋風玻璃最貴,它碎裂後不會破以免發生危險,其次就是第二排左右後側的小視窗因為一般不會壞,配件少,物以稀為貴

汽車上為什麼車窗玻璃最小那塊那麼貴?

15樓:匿名使用者

除了特種車輛,最貴的一塊玻璃就是前風擋玻璃了。

前風擋玻璃面積大,弧度大,安全強度要求高……迎面飛來的不管是雨滴還是石塊,都要承受,風擋玻璃後邊就是前排乘員。

16樓:哦啦葫蘆

簡單來說,這類形狀的玻璃除了很難配置之外,在製造過程當中,在密封性設計難度方面也很大,甚至於在生產期間需要計算精準才行,最重要的就是比其他車窗更容易出現老化現象。在進行這類玻璃設計過程當中,除了要考慮密封性之外,還需要注重噪音以及老化等問題,否則一個不小心就是讓汽車出現漏風漏雨等問題。

若是以後大家也將自己的車鑰匙落在了駕駛座位上,可以直接撥打**讓維修人員前來處理,或是詢問一下家人備用鑰匙,就算要砸窗戶也不要砸三角形這塊。

17樓:頂馳速原

因為那塊玻璃全車之中最不容易壞很少有配件商願意進貨,幾年賣不出一塊進貨少就貴

汽車玻璃的那些事兒,汽車上哪塊玻璃最貴

18樓:布達佩斯丶丶

你知道車上最貴的一塊玻璃在**嗎?它就是三角窗,如果不仔細觀察,你還以為是塊不起眼的小玻璃,因為面積小,沒有得到太大的關注,也很容易被人忽視。也許很多人都不知道三角窗有什麼作用,為什麼那麼小的玻璃還那麼貴。

在上世紀40年代有過風靡一時的可開啟式前三角窗設計。

有需求的地方就有市場,這是商家的不二法寶,在2023年林肯continental mark ii 上首次出現了電動三角窗,此後2023年的豐田世紀、凱迪拉克fleetwood車上相繼效仿。

後來汽車空調和天窗問題得到解決,通風自然不成問題,可開啟式三角窗的作用被大大削弱。

三角窗在現代轎車上廣泛採用,為的是避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區,可以增加駕駛員的視野。這是前門三角窗起到的主要作用,同時,前門三角窗可以配合玻璃升降器導軌要求,導軌與b柱的玻璃導軌需要保持平行。

後門三角窗有兩種,一種是裝在後門上的,一般都採用密封條套在玻璃的安裝方式,主要是從美學設計的角度考慮的,能讓整車造型看起來更美觀;另外也可以適當減低後活動窗的製造難度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,這樣玻璃在升降的時候就會更加平穩。另外一種是裝在c柱上的後固定三角窗,主要起到美觀的作用,同時也增加後座的採光和滿足乘員的乘坐視野需求。有些車主很有意思,車鑰匙被鎖在車裡,他選擇砸最小的三角窗,最後去換玻璃的時候被告知,車門的玻璃比三角窗便宜,當時整個人都不好了。

是不是覺得很好笑,相信很多車主有類似的做法。提醒下各位車主,有些車的三角窗是進口的哦,很貴的。

19樓:查查車子

後檔,前擋都比較貴啊

20樓:璀璨的東方

汽車前擋風玻璃最貴的

21樓:福州萬通汽車學校

一般來說擋風玻璃最貴前擋風玻璃最貴了,側窗裡面後翼子板三角玻璃最貴並不是說越小越貴分割槽域的。

汽車哪塊玻璃最貴?

22樓:流行冷知識解說

人總有健忘的時候,有時下車鎖門後才發現車鑰匙扔在了車裡。要想取出鑰匙就得砸碎一塊玻璃,這也是不得已的辦法。但車玻璃這麼多,該砸哪一塊呢?

別看都是車玻璃,**卻相差很大,還得考慮砸完後維修更換的問題。有時候你覺得最便宜的車玻璃,可能是最貴的。

1、最貴的天窗玻璃

天窗玻璃基本都是全車**最貴的玻璃。首先,天窗玻璃的堅硬程度數一數二,砸不砸得開是個問題。而且,天窗玻璃旁會有眾多的密封條,在砸玻璃的過程中難免會損壞,維修起來也麻煩。

最重要的是,天窗玻璃面積大,換一塊天窗玻璃的**,能換好幾塊車窗玻璃了。

2、面積小不一定便宜

天窗面積大,那前後車窗旁邊三角形的小玻璃面積小,能砸嗎?答案是:不行!

面積小的確造價不貴,但是這兩個位置玻璃損壞的機率不大,普通的維修店備貨較少。而4s店幫你聯絡產商定製一塊,一來一回,費用就高昂很多了。所以,不要因為面積小而去砸三角形的小玻璃。

3、前後擋風玻璃行嗎

擋風玻璃面積大不說,而且硬度也高,平時被石頭砸中也只是起裂紋而不是破碎,要想砸開,難度不小。前擋風玻璃**貴,而且沒有前擋風玻璃,影響視線不說,開車時風沙全灌進來也不好受。

23樓:jq青冢

你知道車上最貴的一塊玻璃在**嗎?它就是三角窗,如果不仔細觀察,你還以為是塊不起眼的小玻璃,因為面積小,沒有得到太大的關注,也很容易被人忽視。也許很多人都不知道三角窗有什麼作用,為什麼那麼小的玻璃還那麼貴。

在上世紀40年代有過風靡一時的可開啟式前三角窗設計。

有需求的地方就有市場,這是商家的不二法寶,在2023年林肯continental mark ii 上首次出現了電動三角窗,此後2023年的豐田世紀、凱迪拉克fleetwood車上相繼效仿。

後來汽車空調和天窗問題得到解決,通風自然不成問題,可開啟式三角窗的作用被大大削弱。

三角窗在現代轎車上廣泛採用,為的是避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區,可以增加駕駛員的視野。這是前門三角窗起到的主要作用,同時,前門三角窗可以配合玻璃升降器導軌要求,導軌與b柱的玻璃導軌需要保持平行。

後門三角窗有兩種,一種是裝在後門上的,一般都採用密封條套在玻璃的安裝方式,主要是從美學設計的角度考慮的,能讓整車造型看起來更美觀;另外也可以適當減低後活動窗的製造難度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,這樣玻璃在升降的時候就會更加平穩。另外一種是裝在c柱上的後固定三角窗,主要起到美觀的作用,同時也增加後座的採光和滿足乘員的乘坐視野需求。有些車主很有意思,車鑰匙被鎖在車裡,他選擇砸最小的三角窗,最後去換玻璃的時候被告知,車門的玻璃比三角窗便宜,當時整個人都不好了。

是不是覺得很好笑,相信很多車主有類似的做法。提醒下各位車主,有些車的三角窗是進口的哦,很貴的。

24樓:付爺

正常情況下,轎車的三角玻璃,是最貴的。前面的三角玻璃,在後視鏡旁邊;後面的三角玻璃,在c柱旁邊。

轎車的玻璃,價錢從高到低,依次是三角形玻璃、天窗玻璃、前擋風玻璃、後擋風玻璃、四個車窗(後面的車窗會比前面的稍微便宜一點)。

三角玻璃因為是很少損壞的零件,所以三角玻璃不會經常換,導致配件相對較少,很多修理廠都是沒有存貨的。再加上由於技術層面的原因(不容易換,因為需要考慮密封性等原因),所以價錢是最貴的。

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