怎麼理解和評價老羅說的工匠之心

時間 2021-06-15 06:06:26

1樓:sb月

工匠之心,顯然重點在於心,工匠在這裡可以說是形容詞。

工匠之心,是種狀態、精神;是一種過程中的心態。

而他的rom顯然是個結果,而且只是階段性的小芽芽。

根據題主之意,是想理解這句話的含義。所以大家大可不必在這題上過多的扯上他的產品。

回到主題打個比方,我們說木作這個行業,大致可以分為木工、木匠、木作大師。當然這並不是一個非常好的分析,因為工匠之心是種精神、狀態,而工、匠、師可以是具體一個人或級別。

工為某種行業、技能操作者;匠為在某個方面成就很高、修養很深的人;師最初出自佛家,為眾生示範,用現在的話說,是引導某行業方向、潮流的啟迪者。

“工匠之心”是個好詞,更是個好的精神,雖然我很不願意去說下面的這些話:工匠之心,絕不該作為口號和誓言,因為大眾最終是從你的產品而看到你的心,就如古代的工匠都是依靠手活來口碑相傳的。

我以為老羅要做成自己想做成的那些產品,應該要把自己敲打碎然後散到五行之中,去掉方法、技巧、利、智,好好的修行下,他太著急了,可能起得比較晚吧。

2樓:橫刀揭斧看

世界上工匠最多的國家是義大利。

仔細觀察義大利的工業企業就會發現,“豪華遊艇”,“超級跑車”,“奢侈品”,“數控機床”,“高階廚具”等等產業非常發達。這些產業有一個共同的特點,那就是都是小批量製造,甚至是單獨定做,同時以手工業為主,並且十分強調“純手工打造”,對工人的技能要求非常非常高。在單一產品上精益求精,不惜耗費大量的時間和高昂的成本。

並且銷售物件以高階商務人士和富豪為主。生產的這些產品,凝結了勞動者的大量心血,事實上已經很接近藝術品了,勞動者介於普通工人和藝術家之間,被稱之為工匠。這些工匠對自身的工作極為認同,甚至一個家族好幾代人都是工匠,同時享有很高的社會地位和經濟收入。

由於以上的原因,工匠非常重視技能的傳承和產品細節的琢磨,造就了義大利獨特的工業強國地位。

我們再來看看國內,羅永浩推出了一款錘子手機,號稱是以“工匠精神”打造的。哈哈哈哈!天大的笑話,自欺欺人!

眾所周知,手機是典型的大批量生產的工業產品,所以必須符合“工業精神”才能生產出來。就拿錘子手機來說,它的設計“沒問題”,之所以“沒問題”要打引號,是因為以藝術品來製作是沒有問題的,但是一旦交給富士康這樣的代工企業來生產就會有問題,它的設計根本就沒有向生產製造來妥協,不符合批量製造的“工業精神”。市面上的很多產品,看上去非常醜陋,易用性也很差,難道生產廠家的那些設計師看不出來嗎?

既然看出來為什麼還要生產還要拿出去賣???因為他們知道,這麼設計,生產成本很低,製造工藝簡單,質量保證很容易,原材料也很常見,同時消費者也不會太抗拒,這就是設計向生產製造相妥協,最後誕生了常見的“醜陋”的產品。

工匠精神的精髓是什麼,答案就是小批量生產,甚至單獨定製!凡是大批量規模化生產的產品,一定是不符合“工匠精神”的。

中國到底有沒有工匠?有沒有工匠精神?可以肯定地回答你,有的!

就是中餐館的廚師。與之相對應的就是麥當勞和肯德基的廚師,這些快餐店廚師是“工業精神”的產物,所以可以批量複製,同時質量很好控制,但是吃起來毫無“人味”。

手機的來歷?

3樓:

手機的來歷如下:

2023年6月2日,貝爾做實驗的時候,不小心

把硫酸濺到了自己的腿上。他疼得對另一個房間的同事喊到"活,快來幫我啊!"而這句話通過實驗中的**傳到了在另一個房間接聽**的活特耳裡,成為人類通過**傳送的第一句話。

2023年,一位叫做“內森·斯塔布菲爾德”的美國人在肯塔基州默裡的鄉下住宅內製成了第一個無線**裝置,這部可無線移動通訊的**就是人類對“手機”技術最早的探索研究。

2023年,蘇聯傑出的工程師列昂尼德。庫普里揚諾維奇發明了лк-1型移動**。

2023年,他已對自己的移動**做了進一步改進。裝置重量從3公斤減輕至500克(含電池重量),外形精簡至兩個香菸盒大小,可向城市裡的任何地方進行撥打,可接通任意一個固定**。

2023年,一名男子站在紐約的街頭,掏出一個大約有兩塊磚頭大的無線**,並開始通話。這個人就是手機的發明者馬丁·庫帕。當時他還是摩托羅拉公司的工程技術人員。

這是當時世界上第一部移動**。

2023年,第一臺現代意義上的可以商用的移動**誕生。它是將電源和天線放置在一個例子裡,重量達3公斤。

2023年,一臺與現代形狀接近的手機誕生了,其重量仍有大約750克,與如今僅重60克的手機相比,像一塊大磚頭。

2023年秋出現了體積為100立方厘米,重量為100克的手機。

此後又進一步小型化,輕型化,到2023年就輕到了60克以下。

4樓:黑夜o漫步

手機就是手提式**機的簡稱,或稱移動**,香港地區也稱行動**,是一種行動式無線**。

2023年4月的一天,一名男子站在紐約街頭,掏出一個約有兩塊磚頭大的無線**,並打了一通,引得過路人紛紛駐足側目。這個人就是手機的發明者馬丁·庫帕。當時,庫帕是美國著名的摩托羅拉公司的工程技術人員。

這世界上第一通移動**是打給他在亞歷山大·貝爾實驗室工作的一位對手,對方當時也在研製移動**,但尚未成功。庫帕後來回憶道:“我打**給他說:

‘喬,我現在正在用一部行動式蜂窩**跟你通話。

我聽到聽筒那頭的‘咬牙切齒’——雖然他已經保持了相當的禮貌。”

這個當年科技人員之間的競爭產物現在已經遍地開花,給我們的現代生活帶來了極大的便利。

馬丁·庫帕今年已經74歲了,他在摩托羅拉工作了29年後,在矽谷創辦了自己的通訊技術研究公司。目前,他是這個公司的董事長兼ceo。

馬丁·庫帕當時的想法,就是想讓**知道無線通訊——特別是小小的移動通訊手機——是非常有價值的。另外,他還希望能激起美國聯邦通訊委員會的興趣,在摩托羅拉同at&t(at&t也是美國的一家通訊大公司)的競爭中,能支援前者。

5樓:陳麗芬

手機的來歷如下:

2023年4月的一天,一名男子站在紐約街頭,掏出一個約有兩塊磚頭大的無線**,並打了一通,引得過路人紛紛駐足側目。這個人就是手機的發明者馬丁·庫帕。當時,庫帕是美國著名的摩托羅拉公司的工程技術人員。

這世界上第一通移動**是打給他在亞歷山大·貝爾實驗室工作的一位對手,對方當時也在研製移動**,但尚未成功。庫帕後來回憶道:“我打**給他說:

‘喬,我現在正在用一部行動式蜂窩**跟你通話。’我聽到聽筒那頭的‘咬牙切齒’——雖然他已經保持了相當的禮貌。”

這個當年科技人員之間的競爭產物現在已經遍地開花,給我們的現代生活帶來了極大的便利。

馬丁·庫帕今年已經74歲了,他在摩托羅拉工作了29年後,在矽谷創辦了自己的通訊技術研究公司。目前,他是這個公司的董事長兼ceo。馬丁·庫帕當時的想法,就是想讓**知道無線通訊——特別是小小的移動通訊手機——是非常有價值的。

另外,他還希望能激起美國聯邦通訊委員會的興趣,在摩托羅拉同at&t(at&t也是美國的一家通訊大公司)的競爭中,能支援前者。

其實,再往前追溯,我們會發現,手機這個概念,早在40年代就出現了。當時,是美國最大的通訊公司亞歷山大·貝爾實驗室開始試製的。2023年,亞歷山大·貝爾實驗室造出了第一部所謂的移動通訊**。

但是,由於體積太大,研究人員只能把它放在實驗室的架子上,慢慢人們就淡忘了。

一直到了20世紀60年代末期,at&t和摩托羅拉這兩個公司才開始對這種技術感興趣起來。當時,at&t出租一種體積很大的移動無線**,客戶可以把這種**安在大卡車上。at&t的設想是,將來能研製一種移動**,功率是10瓦,就利用卡車上的無線電裝置來加以溝通。

庫帕認為,這種**太大太重,根本無法移動讓人帶著走。

於是,摩托羅拉就向美國聯邦通訊委員會提出申請,要求規定移動通訊裝置的功率,只應該是一瓦,最大也不能超過三瓦。事實上,今天大多數手機的無線電功率,最大隻有500毫瓦。

從2023年手機註冊專利,一直到2023年,才誕生出第一臺現代意義上的、真正可以移動的**。

6樓:匿名使用者

手機由來的歷史:

手機就是手提式**機的簡稱,或稱移動**,香港地區也稱行動**,是一種行動式無線**。

2023年4月的一天,一名男子站在紐約街頭,掏出一個約有兩塊磚頭大的無線**,並打了一通,引得過路人紛紛駐足側目。這個人就是手機的發明者馬丁·庫帕。當時,庫帕是美國著名的摩托羅拉公司的工程技術人員。

這世界上第一通移動**是打給他在亞歷山大·貝爾實驗室工作的一位對手,對方當時也在研製移動**,但尚未成功。庫帕後來回憶道:“我打**給他說:

‘喬,我現在正在用一部行動式蜂窩**跟你通話。’我聽到聽筒那頭的‘咬牙切齒’——雖然他已經保持了相當的禮貌。”

這個當年科技人員之間的競爭產物現在已經遍地開花,給我們的現代生活帶來了極大的便利。

馬丁·庫帕今年已經74歲了,他在摩托羅拉工作了29年後,在矽谷創辦了自己的通訊技術研究公司。目前,他是這個公司的董事長兼ceo。馬丁·庫帕當時的想法,就是想讓**知道無線通訊——特別是小小的移動通訊手機——是非常有價值的。

另外,他還希望能激起美國聯邦通訊委員會的興趣,在摩托羅拉同at&t(at&t也是美國的一家通訊大公司)的競爭中,能支援前者。

其實,再往前追溯,我們會發現,手機這個概念,早在40年代就出現了。當時,是美國最大的通訊公司亞歷山大·貝爾實驗室開始試製的。2023年,亞歷山大·貝爾實驗室造出了第一部所謂的移動通訊**。

但是,由於體積太大,研究人員只能把它放在實驗室的架子上,慢慢人們就淡忘了。

一直到了20世紀60年代末期,at&t和摩托羅拉這兩個公司才開始對這種技術感興趣起來。當時,at&t出租一種體積很大的移動無線**,客戶可以把這種**安在大卡車上。at&t的設想是,將來能研製一種移動**,功率是10瓦,就利用卡車上的無線電裝置來加以溝通。

庫帕認為,這種**太大太重,根本無法移動讓人帶著走。於是,摩托羅拉就向美國聯邦通訊委員會提出申請,要求規定移動通訊裝置的功率,只應該是一瓦,最大也不能超過三瓦。事實上,今天大多數手機的無線電功率,最大隻有500毫瓦。

從2023年手機註冊專利,一直到2023年,才誕生出第一臺現代意義上的、真正可以移動的**.

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