1樓：禁丶區
1、模擬輸出或數字輸出：
首先要注意模擬輸出vs數字輸出這個條件，這個是非常重要的，因為它是系統中與感測器間的介面。而一般來說，模擬輸出的電壓是和加速度成正比的。而數字輸出呢，一般是用脈寬調製訊號或通用串列埠（spi或i2c）。
如果用的是有模擬輸入口的微控制器，那麼就能夠容易地使用模擬介面的加速度感測器了；如果用的是隻有數字輸入的微控制器，就只可以用數字輸出的加速度感測器了。
2、靈敏度方面：
一般感測器都是靈敏度越高越好的，因為靈敏度高的感測器對周圍的加速度的變化情況更加容易感知，這樣輸出的電壓變化量相應來說也越大，因此更加容易更加簡單地測量，而且測量的結果往往會更加的精確。但是實際上感測器靈敏度越高測量範圍就越窄；相反，靈敏度低點就能獲得比較寬的測量範圍。所以在選擇感測器的時候就要從實際需要出發。
3、最大測量值方面：
最大測量值，對於測量不同物體的加速度，所需要的感測器的加速度最大測量值也不一樣，這是視情況而定的。選擇合理的最大測量值，測量出來的資料的效果會比較好。
4、頻寬方面：
這裡所說的頻寬就是指刷頻率，是指每秒鐘感測器可以產生多少個有效讀數，對於測量不一樣的加速度，需要的頻寬也是不一樣的，這個是需要根據具體的使用場合而定和您自身購買的用途和工作性質而定的。
5、電阻方面：
電阻方面，部分微控制器是需要進行a/d轉化的，所連線的加速度感測器的輸出阻值也必須不能大於10千歐，而有些加速度感測器的阻值是三十二千歐的，它在某些地方是無法直接使用的。所以，選購的時候，一定要看清楚說明書，這個阻值是必須要清楚知道的。
6、測量軸數量方面：
不一樣的專案所需要的測量軸數量也是不同的。像rov的控制，三軸是比較合適的。而一般的應用，兩軸就足夠了。這個也是需要根據具體的應用場合來選擇。
另外還要考慮加速度感測器的使用環境，比如車載、船載、宇航和一般工業應用對溫溼度、穩定性和耐鹽霧等的要求是不同的，這需要根據自己的應用環境來選擇。
請問加速度感測器和重力感測器有什麼區別呢？
2樓：
兩個東西。如果你做機器人，或者無人機，通常會碰到的感測器，有陀螺儀，重力感測器，加速度計。
陀螺儀是用於測試方向的。自身轉角方面的，和實際物理空間的位置偏差沒關係。
加速度計是用於測試物體執行方向上的速度的變換。
重力感測器，主要測試和地球水平面的差異。
例如，我們設計一個無人駕駛飛機。那麼陀螺儀可以告訴我們目前飛機正對的方向，加速度計可以告訴我們目前飛機的運動速度和加速度。重力感測器可以告訴我們飛機的姿態。
或再例如，你踢足球，足球的實際運動，是需要加速度計在各個軸上的資料，採用時間積分求出來的。這個和香蕉球，在a到b點之間，自己轉了多少圈就沒有關係了。
至於具體實現細節我就不說了。google都可以查到。
同時需要注意，他們的不同和軸沒有關係。
怎麼測試加速度感測器的靈敏度測試方法
3樓：匿名使用者
主要看其反應速度
位移感測器又稱為線性感測器，是一種屬於金屬感應的線性器件，感測器的作用是把各種被測物理量轉換為電量。在生產過程中，位移的測量一般分為測量實物尺寸和機械位移兩種。按被測變數變換的形式不同，位移感測器可分為模擬式和數字式兩種。
模擬式又可分為物性型和結構型兩種。常用位移感測器以模擬式結構型居多，包括電位器式位移感測器、電感式位移感測器、自整角機、電容式位移感測器、電渦流式位移感測器、霍爾式位移感測器等。數字式位移感測器的一個重要優點是便於將訊號直接送入計算機系統。
這種感測器發展迅速，應用日益廣泛。
智慧手機上的加速度感測器和重力加速度感測器有什麼區別
金秀梅斛卯 兩個東西。如果你做機器人，或者無人機，通常會碰到的感測器，有陀螺儀，重力感測器，加速度計。陀螺儀是用於測試方向的。自身轉角方面的，和實際物理空間的位置偏差沒關係。加速度計是用於測試物體執行方向上的速度的變換。重力感測器，主要測試和地球水平面的差異。例如，我們設計一個無人駕駛飛機。那麼陀螺...
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