1樓：特特拉姆咯哦
1、電動自行車上的矽膠電池最好每6個月左右應該補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。
2、膠體鉛酸蓄電池使用一段時間後膠體開始乾裂和收縮，產生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負極板進行氧迴圈。排氣閥就不再經常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近於密封工作，失水很少。所以針對電動自行車蓄電池主要失效是失水機理，採用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。
2樓：從逸明
能轉燈就不用加水加水不能增加容量加水的目的：是改善電瓶缺水導致熱失控後電瓶鼓漲失效要增加電瓶容量，必須除硫，根據你的情況，介紹除硫方法如下：1、把電瓶騎到放完電2、開啟電瓶封蓋，取下橡皮帽，每孔加純淨水5ml，不要多加，加多了反而不好3、靜置24小時，就是一天啦4、找一個除硫的充電器，進行除硫，找不除硫的充電器，就找一個60v的充電器充電，但是要注意電瓶不要發熱，發現發熱就停止充電，冷了再充，累記超壓充電的總時間不要超過10小時。
5、封蓋裝車不過，你的情況很有可能是某隻電瓶不行了，建議請專業人員幫你檢查一下，這樣更可靠。
天能電池矽膠電池可以加水嗎?
3樓：匿名使用者
不要亂加水，加水並不能電瓶容量增加，加水後電瓶電壓會降低一丁點。電動車鉛酸電瓶屬於免維護膠體電池，普通水電池的電解液由絮狀的膠體替代，電動車電瓶使用超過三年，同樣也存在缺少水的問題，只是因為膠體電解液失水少，
如果加水，一定要選擇正規電解液，加水前需要電瓶充電滿（充滿電電解液體積最大，放空電，電解液位最低），需要開啟極板蓋，取下橡膠堵帽（一塊電瓶有六格），用注射器每隔加註30ml，靜置十分鐘，觀察加註孔內液麵是否亮晶晶（水多就亮晶晶），就別加了。
矽膠電池能加水嗎
4樓：書生
電動自行車上的矽膠電池最好每6個月左右應該補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。
電池維護方法：
1、天天用車，天天充電
鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，現實中高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流（啟動電流）拉傷所致（電動摩托車尤其明顯），電極板拉傷屬於電池物理損傷，這種損傷無法修復。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時有充足的電壓就成為必然。
2、定時補充蒸餾水
使用者普遍以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產生熱量，有熱量就會有水分蒸發，儘管水蒸發的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發的量就不容小視。因此每6個月左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。
3、電動車啟動巧用力
電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。
4、每季對電瓶深度放電一次
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時啟用，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。
5、經常觀察充電器的好壞
新電池充電過程一般都是6-8個小時，充滿電後充電器會亮綠燈，如果充電時間過長就要檢查充電器電壓保護裝置是否壞損，如果壞損就需要及時的調換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對蓄電池極板有傷害。
6、長期不使用蓄電池時每月至少充電一次
這樣做的目的就是防止蓄電池放置時間過長而引起蓄電池硫化和“虧電”。
7、防止蓄電池爆晒
爆晒會使電池溫度升高，大大縮短蓄電池使用時間。
8、儘早使用電瓶保護器
電瓶保護器也就是脈衝發生器，因脈衝不間斷的消除電瓶硫化，使極板始終保持“潔淨”，從而達到延長電瓶使用壽命的效果，但對大電流損傷電池極板作用不大。
電動自行車上的矽膠電池需要加水嗎？
5樓：弓魁
1、電動自行車上的矽膠電池最好每6個月左右應該補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。
2、膠體鉛酸蓄電池使用一段時間後膠體開始乾裂和收縮，產生裂縫，氧氣通過裂縫直接到負極板進行氧迴圈。排氣閥就不再經常開啟，膠體鉛酸蓄電池接近於密封工作，失水很少。所以針對電動自行車蓄電池主要失效是失水機理，採用膠體鉛酸蓄電池可獲得非常好的效果。
6樓：末你要
電動自行車上的矽膠電池是需要加水的，具體加水時間要根據人自身用電動車行駛情況而加的。一般而言，最好都是在半年左右加一次水為好。
使用者普遍以為，免維護蓄電池不用加水，其實這種說法是錯誤的。免維護蓄電池在充電和大電流放電過程中會產生熱量，有熱量就會有水分蒸發，儘管水蒸發的過程十分緩慢，但時間一長，累計水蒸發的量就不容小視。因此每半年左右應該給蓄電池補水一次，這樣蓄電池的使用壽命才會延長。
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