1樓：匿名使用者
舒馬赫以前用的舒博斯（schuberth）rf 1.5頭盔，每個標價1萬英鎊。
在一級方程式中，頭盔是一個很特殊的部分，要根據每個車手的情況來單獨定做，其中包含了很高的技術含量，而且造價昂貴。首先車手的頭部要經過掃描，以建立一個與實體一樣大小的模型，下一步有點類似於古代埃及人制造木乃伊的過程：用120層高效能纖維t800將頭部模型一層一層包裹起來，每個纖維絲由12000根只有頭髮絲15分之一粗細的微纖維絲組成。
一個頭盔上的所有纖維絲大約有16000公里長。
對於每家頭盔製造商來說，頭盔上17層的具體成分是一個商業祕密。專家們只能透露其中最主要的三種：增加剛性的碳纖、防火的芳綸和聚乙烯，後者也用在防彈背心的製造中。
頭盔非常的結實，但是重量很輕，只有大約1.2公斤，這樣就減少了車手脖頸和肩部的壓力。
在熱壓處理過程中，每個單層都在高壓和132度的高溫下壓到另外一層上。要承受特別負載的部件，比如底部和護目鏡，都使用鋁和鈦金屬進行加固。內層襯墊由兩層防火nomex組成。
每個頭盔必須要通過45秒鐘800度高溫的強制防火測試，在此期間，頭盔內部的溫度不會超過70攝氏度。
頭盔內的通風系統可以讓大約10升新鮮空氣進入頭盔內部。賽道上最細小的賽車油汙、碳粉和剎車碎片都會被一個過濾器統統過清除。對於車手來說，在非常情況下保證良好視線是至關重要的。
三毫米厚的頭盔護目鏡是由防火的聚碳酸酯製成的，能夠保證車手有清晰的視線。護目鏡的色度深淺可以在片刻之間根據光線的明暗自行調整，這一點在著名的摩納哥隧道中非常重要。為了測試護目鏡的質量，可以用500km/h的速度向其發射彈丸，上面所產生的撞擊痕跡深度不能超過2.
5毫米。
有了如此高超的科技做後盾，這就不奇怪為什麼在f1賽車被撞得支離破碎的情況下，車手卻還能夠安然無恙地從其中走出來。
2樓：匿名使用者
誰說f1的頭盔不賣。像法拉利專賣店都有賣的。
**在上百到上千不等，按照頭盔的質量而定。
f1頭盔其實與普通的賽車運動頭盔沒什麼區別。
只是通風，硬度等都要強點。
3樓：匿名使用者
樓上的，人家都問是f1的頭盔了，你還不明白嗎？
f1的頭盔幾乎和賽車一樣，都是定製的，非賣品，從理論上來說，是不可定價的，但是可以買紀念品，紀念品又分為兩種：一種是和落場頭盔一摸一樣的，有朋友在上海問過，就算在上海的那次比賽的，大約也要個幾萬；一種是仿造的，便宜的有幾百的，貴的上萬的也有。
如果是想紀念的話呢，就去買紀念品。如果是想飆車用的，買一般的摩托車用的頭盔也都得了，好點的也就千多塊。
4樓：匿名使用者
有便宜的```有貴的，便宜的100..貴的上千
賽車場租車條件 還有費用 10
5樓：讓我們每天一起笑哈哈
以上海國際賽車場為例，賽車租用條件：
1、有賽車執照。
2、足夠的資金。
3、已滿16歲。
4、專注、意志力和反應能力。
5、脫水和高溫。
6、心臟功能強。
租車費如下：
康巴斯公式，1000元／15分鐘，2萬元／輛，混合賽道6。
雷諾方程式，1500元／15分鐘，20000元／輛，混合賽道6。
一、試駕：一圈，型號，**和軌道型別
寶馬，100元，f1賽道。
奧迪，120元／人，f1賽道。
豐田（賽車）350元／人f1賽道。
spart（賽車）400元／人f1賽道。
二、軌道試駕（預約）、型別、收費（元）、押金（元）、軌道初級，2000元／小時，2萬元／人，7號組合跑道。
中級，4000元／小時，20000元／人，7條組合軌道。
高階，4000元／小時，20000元／人，7條組合軌道。
擴充套件資料：賽道全長約7公里（含備用軌道長度），由一級方程式（f1）軌道和其他型別的軌道組成。一級方程式賽道長5．451km，寬12－18m。
它既有利於大功率發動機的高速行駛，又具有挑戰性，充分體現了駕駛員的技術曲線。除了與f1賽事分享其中的一些，還可以舉辦各種比賽。
上海國際賽道已成功舉辦過的賽事有：
1、一級方程式世界錦標賽（f1）。
2、世界盃大獎賽（a1）。
3、世界摩托車大獎賽（moto gp）。
4、全國房車錦標賽（ctcc）。
5、中國方程式公開賽（cfo）。
6樓：匿名使用者
賽車場租車的條件：
1、車型必須是符合賽道安全標準的賽車。
2、必須佩戴頭盔，汽車頭盔、摩托車頭盔都可以。
賽車場租車的
費用：
1、報名費用：
報名體驗費用多半能在300元一節左右，最高不超過500，一節時間多半在30分鐘到45分鐘，費用以及時間詳細還是要根據賽車場而定。
2、汽車檢測費用：
在賽場上任何一個小故障都會造成比普通道路嚴重十多倍的結果，而且在賽車場上高強度的激烈駕駛，汽車發生故障的概率也會大幅度上升。
所以一個詳細的汽車檢測是非常有必要的，費用也就在100到300左右，具體也是要視乎店家的**。
3、頭盔租賃或者購買
這是一個強制性的安全保障，想要下賽車場玩樂，必須根據賽道方要求佩戴專業的賽車頭盔。這種頭盔並不等同於我們普通的頭盔，它們有著更多的尺寸適合我們，能在事故發生保護我們脆弱的頭部，而且還不影響我們駕駛汽車，穩穩地固定在我們頭部。
這種頭盔一般可以在賽車場進行租賃，**一般在50元一天，會有專人幫你選擇合適尺寸的頭盔。
4、燃油消耗
不同於講求節約燃油的日常駕駛，賽場上的爭分奪秒是以巨大的燃油消耗為代價的，所以平時可能10l都不到的百公里油耗會上升到40l之多，一節半個小時半箱油可能就沒有了。
所以想要經常到賽場練習，辦張優惠大的油卡是必須的事，而且在燃油選擇方面，激烈駕駛使得爆震的發生可能增大，必須要選擇高標號的燃油。
5、改裝費用
相對於車手的體力消耗，全負荷的駕駛使得汽車的可靠性成為了一項考驗，一般原廠狀態的家用轎車甚至不能熬過一節的時間，而一些運動型轎車則可以勉強度過這半小時的考驗。
而為了保證可以繼續在賽道上飛馳和保證安全，改裝是必要的，一般需要改裝高效能剎車片以及絞牙避震器，這部分費用視乎車型的不同而有所差異，剎車片一般在1000到2000一副，而絞牙在8000到一萬左右。
7樓：未知的夏萌萌
以上海國際賽車場為例，賽車租用條件：
1、有賽車執照。
2、資金充足。
3、已滿16歲。
4、專注力，意志力與反應能力。
5、高溫與脫水。
6、超強的心臟承受能力。
賽車租用費用如下：
康巴斯方程式，1000 元 /15 分鐘，20 ,000 元 / 車，6 號組合賽道。
雷諾方程式，1500 元 /15 分鐘，20 ,000 元 / 車，6 號組合賽道。
1、 試乘：一圈、車型、**、賽道種類
寶馬，100 元，f1 賽道。
奧迪，120 元 / 人，f1 賽道。
豐田（賽車）350 元 / 人f1 賽道。
斯巴德（賽車）400 元 / 人f1 賽道。
2、賽道試駕（預約），種類，收費 ( 人民幣 )，押金（人民幣），賽道
初級，2000 元 / 小時，20 ,000 元 / 人，7 號組合賽道。
中級，4000 元 / 小時，20 ,000 元 / 人，7 號組合賽道。
高階，4000 元 / 小時，20 ,000 元 / 人，7 號組合賽道。
一輛f1方程式賽車多少錢？
8樓：哪兒的流浪者
一輛f1方程式賽車大約需要七百萬美金，約合四千五百萬人民幣，具體如下：
1、引擎
f1引擎普遍由一千多種零件組成，歷經80個小時完成裝配，同時引擎製作絕對是f1車隊的最大開銷之一，f1引擎本體的造價約為21萬美元。
2、車架
f1賽車經常在短短几秒內加速至200km/h，為了大量降低的車身重量、承受激烈競技的需求，實現減重之餘，又得確保有一個強韌的車架，絕大多數的f1賽車零部件是以碳纖維材質打造，大約要11萬美元
3、變速箱
出色的雙離合變速箱擁有極快的換擋速度，一個變速箱造價從13萬美元起跳。
4、方向盤
f1賽車的方向盤就像一個方形的整合面板，所有的按鈕都可以放在這個面板上，按鈕佈局得越緊湊、排列得越合理就越方便車手使用，f1賽車方向盤的大概**為3萬美元。
5、輪胎
作為賽車與地面的唯一的接觸點，平均一條f1輪胎只能撐200公里左右，雖然一條f1輪胎只需650美元，但一個賽季下來也要花掉29萬美元。
9樓：綠色幗螽
嚴格定義應該這樣講：如果只是論賽車本身材料和加工費用 大概在500~600萬美元左右。但是應注意的是 無論是f1還是民用車 賽車的前期研發費用是相當高的。
先說民用車，民用車的研發費用也很高 ，但是他畢竟會進入市場，可以由銷量賺回成本甚至盈利。而f1作為純粹的運動賽事 ，是為擴大品牌車隊的影響力而參賽的，他的研發費用可以很驚人。08年邁凱輪車隊 光是賽車研發費用的經費便達到了1.
5億美元。而他一年參加的比賽是20站。所以這樣算下來。
從市場定義來估算f1賽車的費用便不難了。希望對您的問題有所幫助~
10樓：匿名使用者
你好樓主！ 大約需要100萬英鎊，約和人民幣1200萬！
f1的造價
f1是世界上開銷最大的體育運動，相信很多人早已聽說過。賽車的設計和製作是一件非常複雜的工作，而且保密性極強，賽車上的每個部件不能簡單地以**來衡量。但是，從財務的角度要求，每一個部件必須有一個基本**。
這個**只能組裝出一部可以開動的賽車，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）、公開和私下試車費等等，一輛f1賽車的造價到底是多少呢？
下面是車輛各元件的價目清單，也許我們可以從中看出一些輪廓：
這就是為什麼我們說一輛f1賽車的造價就要100萬英鎊的原因，其中以引擎、變速箱、車身及電子系統的造價最為昂貴。上面的價目並沒有包括車隊150到500人不等的高額薪資與設計車輛的成本（風洞測試、計算機裝置之類），加上之後更是驚人，要稱f1賽車是最昂貴的職業運動顯然並不為過。
粗略統計，培養一個f1車手大約要花掉二三十萬美元，而且還不能保證一定出成績。目前國內的車手培養都是以個人或者家庭為單位進行投資。以簽約邁凱倫車隊的中國車手程叢夫為例，其父在兒子的培養上花費不少於700萬人民幣。
f1車手多從卡丁車練起。購買一部卡丁車需要3萬元。參加俱樂部培訓，嘗試最便宜的車型每8分鐘需花費50元，而成為會員要交付約7000元的費用。一年粗算，花費10—20萬。
賽車手一般都是從小培養的
基本上都是卡丁車起步
而且最主要的是錢
如果沒有錢什麼都是白搭
如果想開方程式的賽車,勸您放棄....
f1賽車的知識，f1賽車的知識
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沒有什麼不同,都是內燃機車,一樓那位的我大概看了一下,有點需要更正,f1的碟剎其實就是鋼製的,因為是fia的比賽規則,f1最值得炫耀的就是他的空氣動力效能,一款2004年的f1賽車的下壓力已經可以讓他在80km h的速度下貼在房頂上反過來跑了 從外形上來說，它的外形設計的比較另類 符合空氣動力學的要...