1樓：始末之福音
“方程式”的意思：一個對所有參賽車輛的限制標準。
方程式賽車，原意是慣例，常規；準則，方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。
賽車運動起源於2023年，當時的比賽對參賽車輛沒有任何限制，直到2023年國際汽車運動聯合會成立後，出於公平性與安全性，開始嘗試對參賽車輛進行分類和限制。早期的分類從各種角度進行過嘗試，先後包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等，但效果都不理想，直到引入了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。
賽車必須依照fia制定頒發的車輛技術規則規定的程式設計和製造，其中包括車身尺寸、重量，發動機排氣量、最大功率，是否使用增壓器以及輪胎花紋、尺寸等賽車的所有技術引數。簡單來說，就是以一條方程式（並非數學上的方程式）去生產，所以稱為方程式賽車。
方程式賽車的歷史：
第一場一級方程式（f1）比賽誕生於2023年，經過50多年的發展，國際汽聯對賽車的規定早已超出了簡單的對汽車排氣量的要求。
各級方程式賽車的製造程式不同。目前由國際汽聯管轄的方程式賽車有三個級別，最高階別是一級方程式（formula 1）、其次是方程式3000（formula 3000）、再其次是**方程式（formula 3）。這三個級別都沒有指定的製造商或發動機，只要依“方程式”建造，便能加入比賽。
**方程式
**方程式賽車（簡稱f3）是高成本花費和高技術等級的單座位四輪賽車比賽，賽事等級僅次於一級方程式賽車和gp2。**方程式賽車的賽事由國際汽車聯盟（fia）所舉辦，**方程式可以指**方程式（f3）和**方程式等級的賽事。
許多一級方程式車手在進入一級方程式賽車前都曾參加**方程式賽車，所以**方程式賽車一向被視為培育一級方程式車手的搖籃，當中最著名的車手有埃爾頓·塞納、邁克爾·舒馬赫和米卡·哈基寧等。
**方程式與一級方程式的跑車外形無異，基本上是同一型別講求速度和專業的跑車。與一級方程式最大差別在於跑車的馬力大小，f1跑車可突破900匹馬力，而f3則是230匹。
按照國際汽聯（fia）的規則，**方程式賽車使用的為無坑紋的賽車胎和擾流器。現時，達諾拉dallara承辦了差不多全部**方程式車隊的底盤生產業務，但萊立lola和slc都有少量的底盤出產。
賽車的引擎則被限制在一個兩升，四汽缸的四衝程自然吸氣引擎。該引擎須來自一種量產而且合法在道路上行走的汽車，而且只能作有限度的改裝。
現時，在澳門格蘭披治中參賽的車隊大部分使用無限本田，豐田和威龍renault的引擎，但歐洲的品牌如愛快羅密歐、大眾和馬瑟特斯mercedes等的品牌在如歐洲**方程式中是極為常見的。
根據國際汽車運動聯合會（fia）的規定，方程式汽車賽一共有三個級別，按發動機排量和功率的不同來劃分：**方程式（f3）：排量2升，功率170馬力；二級方程式（f2）：
排量3升，功率470馬力；一級方程式（f1）：排量3.5升，功率650馬力，2023年改為排量3.
5升，功率780馬力，2023年又改為排量3升，功率650－700馬力。
2樓：匿名使用者
方程式是直譯了，其實是賽車選用統一規格，在賽車裡檔次又是最高的，所以是one（一級），這裡的formula 應該為“規格”。
3樓：匿名使用者
頂級賽事，獎金等等。 [1]事實上，數學上的方程式並無“精確”的意思。正解：formula在數學領域意為方程式，
4樓：項運
因為動力**不同，所以它叫賽車
5樓：陸軍航空魚
簡單地說，f1賽車的各個部件、車架的設計、引擎、輪胎、變速箱、液壓系統等等都有著嚴格的限制，而且都是量化的資料範圍，所以就像是各種方程式一樣，技師要做的就是“解方程”，打造儘可能快而又穩定的賽車~可以說是戴著鐐銬跳舞~
6樓：匿名使用者
f是formula的縮寫，即方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。 [1]事實上，數學上的方程式並無“精確”的意思。正解：
formula在數學領域意為方程式，這也是翻譯錯誤的原因。而在f1中，本意為“規格”，即統一規格的賽車，因級別最高，固稱f1。f1，中文稱為“一級方程式錦標賽”，是英文formula one grand prix的簡稱。
目前這項比賽的正式全名為－－“fia formula one world championship”（一級方程式賽車世界錦標賽）。
7樓：假裝某人
方程式formula原意是慣例，常規；準則，方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。以共同的方程式（規則限制）所造出來的賽車，就是方程式賽車，所進行的比賽即方程式汽車賽。
而世界一級方程式錦標賽（fia formula 1 world championship），簡稱f1，是由國際汽車運動聯合會（fia）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。
8樓：
f1，中文名稱為“一級方程式錦標賽”，是英文formula 1 grand prix的簡稱，這項比賽的正式全名為“fia formula 1 world championship”一級方程式賽車世界錦標賽。以共同的方程式(規則限制)所造出來的車就稱為方程式賽車，而其中等級最高者就屬f1。
為了公平性與安全性，賽車運動的主辦者會制訂賽車的統一“規格”（formula，或也可解釋為車輛設定的“公式”），只有依照規格製造的賽車才能參賽，這種賽車便稱為“方程式賽車”。f1是fia制定的方程式賽車規範等級最高的，因此以1命名。其他還有各種等級較低，也比較不受注目的賽車規格。
值得注意的是比賽名稱中的“formula”代表的是“規則”（rule）的意思，與數學的方程式並沒有實際關係，但由於中文環境中最早接觸此名詞時翻譯為方程式，在多年的使用後已成為約定成俗且廣為接受的譯名。由於這比賽在全世界的高知名度，縱使簡稱作“f1”也通常不會造成任何理解上的問題，而在許多其他領域的競賽中，也常見到將最高等級賽事命名為“f1”的例子，例如世界一級方程式競艇（f1 powerboat racing）。
f1叫一級方程式賽車，為什麼叫“方程式”？
9樓：淡賀撥奧
方程式formula原意是慣例，常規；準則，方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。以共同的方程式（規則限制）所造出來的賽車，就是方程式賽車，所進行的比賽即方程式汽車賽。
而世界一級方程式錦標賽（fia formula 1 world championship），簡稱f1，是由國際汽車運動聯合會（fia）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。
10樓：匿名使用者
方程式汽車賽
汽車場地比賽的一種。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定
的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油
箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。
各級方程式賽車的製造程式不同。屬於方程式汽車比賽的專案有：f-1、 f-3000、
f-3、亞洲方程式、無限方程式、福特方程式、雷諾方程式、卡丁車方程式等。
一級方程式賽車(f1/formula 1)
世界一級方程式錦標賽。汽車場地比賽專案之一。是方程式汽車賽中最高階別的比
賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是2023年在法國的默倫。現代世界一級方程式錦標
賽是於2023年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行16場比賽，由國際汽車聯合會安
排比賽。現有的19支參賽車隊均為“一級方程式車隊協會 (foca) ”的成員。 車手必須
持有由國際汽車聯合會簽發的“超級駕駛執照”。 每年全世界持有這種執照的車手不超
過100人。
比賽使用四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車, 由底盤、發動機、 變速系統、
輪胎和空氣動力裝置等構成，最低重量為505公斤。 底盤是以太空梭的構造科學為基
本理論依據, 用碳化纖維製造的。 發動機依不同時期的比賽規則而變化, 自2023年開始
, 規定使用汽缸容積為3.0公升的自然吸氣式汽油發動機, 汽缸數目最多12個，輸出馬力
為650匹。 變速器設有六至七個檔位， 並採用半自動變速系統。
使用的輪胎採用特殊合成橡膠製造, 分乾地與溼地兩種，以便於在不同氣候下使用
。賽車的車身呈流線形, 在其前、後部設有擾流裝置和翼子板, 在運動中利用空氣動力
學的原理產生下壓力量，增加輪胎的附著力，使賽車緊貼地面運動
所有的賽車都按照這些規格來設計。 就是方程式了啊！
11樓：匿名使用者
應該是從formula這個單詞譯過來的。
f1賽車為什麼叫方程式賽車
12樓：悉南甘藹
f1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業價值最高，魅力最大，最吸引人**的體育賽事。包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊、電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在f1上得以最初的實踐的。
f是formula的縮寫，即方程式；1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。(其實這是歷史上一個翻譯錯誤，後來就約定俗成了，根本不是什麼表示像數學方程式一樣精確！事實上，數學上的方程式並無“精確”的意思。
正解：formula在數學領域意為方程式，這也是翻譯錯誤的原因。而在f1中，本意為“規格”，即統一規格的賽車，因級別最高，固稱f1).
f1,中文稱為“一級方程式錦標賽”,是英文formula
grand
prix的簡稱,目前這項比賽的正式全名為——“fia
formula
oneworld
championship”(一級方程式賽車世界錦標賽).
世界一級方程式錦標賽--英文拼寫為formula
one，簡稱為f1。
是當今世界最高水平的賽車比賽。
與奧運會，世界盃足球賽並稱為“世界三大體育”。年收視率高達600億人次。
我們今天欣賞的f1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。
現在f1是賽車中的頂級賽事，全年的統籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，可以說現在的f1世界已經非常健全。但同任何其他事物一樣，f1也有它的起源、發展過程，在前進道路上也有不少曲折。2023年國際汽聯第一次舉辦了世界錦標賽（first
fiadrivers’
world
championship），而且一直舉辦到今天。這段時間，是f1穩步發展的階段。
目前f1共有11支參賽車隊，每場比賽最多隻有22位車手上場，每年規劃有16至17站的比賽，通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。
除了大量的特別是與安全、空氣動力學有關的規定外，目前的"方程式"限定是發動機氣缸總容積為2.4升、禁用增壓器、最小車重600公斤(包括車手及比賽裝備)。從歷史上首次汽車比賽的2023年(巴黎到里昂)到
2023年間沒有出現"方程式"(formula)一詞。當時的汽車比賽很簡單，只是按燃燒方法(汽油機與蒸汽機)、座位數來分組比賽。在那時，汽車至少有兩個座位，直至十九世紀二十年代末單座賽車才出現。
F1賽車的頭盔要多少錢，一輛F1方程式賽車多少錢？
舒馬赫以前用的舒博斯 schuberth rf 1.5頭盔，每個標價1萬英鎊。在一級方程式中，頭盔是一個很特殊的部分，要根據每個車手的情況來單獨定做，其中包含了很高的技術含量，而且造價昂貴。首先車手的頭部要經過掃描，以建立一個與實體一樣大小的模型，下一步有點類似於古代埃及人制造木乃伊的過程 用120...
為什麼把賽車叫什麼「F1」，F1賽車為什麼叫方程式賽車
formula one 方程式 這個詞直到1900年才出現在賽車活動中 最早記載的賽車活動是1894年 由巴黎到rouen的賽事 當時，任何車輛都可以參賽，他們只是按照引擎的型別 汽油或蒸汽 和座位的個數 至少2個 加以區別。直到1920年後才有單座賽車的出 現。這必須歸功於倒後鏡的發明，因為當時車...
為什麼F1比賽叫做世界一級方程式錦標賽
f1賽車是世界上最昂貴 速度最快 科技含量最高的運動。包含了以空氣動力學為主，加上無線電通訊 電氣工程等世界上最先進的技術。很多新的科技都是在f1上得以最初的實踐的。f是formula的縮寫，即方程式 1的解釋有很多，可以理解為頂尖車手，頂級賽事，獎金等等。其實這是歷史上一個翻譯錯誤，後來就約定俗成...