1樓：巧兒梅
自行車的外胎,車把手塑料套,踏板套,閘把套等處均有凹凸不平的花紋以增大摩擦.剎車時,手用力握緊車閘把,增大剎車皮對車輪鋼圈的壓力,以達到制止車輪滾動的目的.剎車時,車輪不再滾動,而在地面上滑動,變滾動為滑動後,摩擦大大增加,所以車能夠迅速制動.
車的前軸,中軸及後軸均採用滾動軸承以減小摩擦,在這些部件上,人們常常加潤滑油進一步減小摩擦.
1.增大和減小摩擦
自行車上的力學知識
車的座墊下安有粗的螺旋狀的彈簧,利用它的緩衝作用以減小震動.
2.彈簧的減震作用
自行車上的力學知識
(二)壓強知識的應用
自行車的車胎上刻有載重量,明確告訴人們:不能超載,如車載過量,車胎受力面積不變,則車胎受到太大的壓強將被壓破.
1.自行車負重
2.車座上的物理
座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強,使人騎車時感到較舒適.
自行車上的力學知識
2樓：匿名使用者
增加阻力——加寬輪胎，增加輪胎表面粗糙程度
減小阻力——則反之
自行車中增大和減小摩擦的措施有哪些?
3樓：匿名使用者
減小摩擦用軸承，增大摩擦用橡膠輪胎。
4樓：匿名使用者
lz主要是指制動部分還是動力部分？
制動部分只能更換剎車的橡膠了
動力部分可改變輪胎，以及改變輪胎中氣體的總量～
5樓：匿名使用者
1.制動系統（必須增大摩擦）
鼓式制動：碟剎、普通抱閘、連桿抱閘、槓桿脹閘、輪沿制動：普通槓桿剎、鉗型閘(側壁式、中拉式、懸臂式）、還有一種前觸閘（現在很少用了）
這些都是增大摩擦的制動制動措施，但制動效果都各有千秋...
2.轉動部分（儘量減少摩擦）
前、中、後軸、車頭碗、腳蹬、等加註潤滑油 現在好多高檔自行車的轉動部分，大都採用軸承，但他並不會減少阻力（當然這些也可忽略不計的）只是減少了磨損程度...
6樓：匿名使用者
增大摩擦力的措施：
輪胎採用軟橡膠能夠更好和地面接觸增大摩擦力，以及上面的溝狀印跡，還有手握的車把部位的把套，腳蹬子上的溝壑，車座採用橡膠材料，還有剎車使用的橡膠閘皮。。。。。。
減小摩擦力的措施：
採用各種軸承配以潤滑油作為轉動元件，車輪轂採用輻條式而不採用輻板式，車輪胎做成圓環狀橫截面是圓形，行駛時與地面的接觸面呈最小的點狀接觸。。。。
增大摩擦的方法有什麼？減小摩擦的方法有什麼？
7樓：賣栗子的小女孩
1、增大摩擦的方法：
①增大接觸面的粗糙程度。
②化滾動摩擦為滑動摩擦。
③增大物體的重量，增大壓力。
2、減小摩擦的方法：
①用滾動摩擦代替滑動摩擦，例如加個輪子。
②使接觸面分離，例如【①加潤滑油。②在物體接觸面形成一層氣墊。③磁懸浮。】
③減輕物體重量，減小壓力。
④減小物體接觸面粗糙程度。
【摩擦力】
兩個互相接觸的物體有彈力，當它們發生相對運動或有相對運動的趨勢時，就會在接觸面上產生一種阻礙相對運動的力，這種力就叫做摩擦力。
阻礙物體相對運動（或相對運動趨勢）的力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對運動（或相對運動趨勢）的方向相反。
【摩擦力的分類】
摩擦力分為靜摩擦力、滾動摩擦、滑動摩擦三種。
【摩擦力的產生條件】
一個物體在另一個物體表面發生滑動時，接觸面間產生阻礙它們相對運動的摩擦，稱為滑動摩擦。滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度的大小和壓力大小有關。壓力越大，物體接觸面越粗糙，產生的滑動摩擦力就越大。
8樓：倫雯君
增大摩擦力：1將壓力變大2是表面更粗糙
自行車上哪些部位要增大摩擦？哪些部位要減小摩擦？它們各是用什麼方法來增大或減小摩擦的？？
9樓：匿名使用者
增大摩擦：車輪輪胎表面、車把、腳蹬；都是採用使接觸面粗糙來增大摩擦。
減小摩擦：各個車軸，車輪採用圓形，方法：用滾動代替滑動、用潤滑油
自行車增大和減小摩擦的措施
自行車哪些地方需要增大摩擦力?那些地方需要減小摩擦力?它們各是用什麼方法來增大或減小的?
10樓：西門吹鱈
增大摩擦力：輪胎 輪胎上的花紋
腳蹬 凹凸不平
剎車 橡膠，且有紋路
手把 有紋路
齒輪 鋸齒加深
減小摩擦：前後輪車軸 有潤滑油
鏈條 潤滑油
中軸 潤滑油
車把轉軸 潤滑油
11樓：追風大官人
後輪需增加摩擦力 前輪需減小
12樓：單車老
先講共性的：
腳蹬與腳、手把與手、剎車、輪胎側面 需要增大摩擦力，取用花紋、釘、柔軟性增大摩擦力；
前後花軲、中軸、腳蹬軸、頭碗、鏈條、管線 需要降低摩擦力，取用減低器件的公差、潤滑油
、光滑等降低摩擦力。
非共性的：公路車輪胎正面與地面需降低摩擦力、山地車輪胎與地面需增大摩擦力。
自行車哪些是為了增大摩擦力,哪些是為了減小摩擦力
戈墨徹春辛 車輪 車閘 車座 腳踏板 增大摩擦力 車軸 減小摩擦力 鏈條和齒輪 用到滾動軸承 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種 1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦 2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。1自行車的把手做成有花紋的 2自行車的踏腳有花紋 自行車也有一些地方...
觀察自行車上哪些地方的設計是為了增大摩擦，那些地方的設計是為了減小摩擦，自行上有幾處用到滾動軸承
黃心夜合 增大摩擦 自行車的坐墊，腳踏板有花紋，把手做成有花紋的，剎車裝置,用來固定各零件的螺絲與螺帽旋得緊緊的 減小摩擦 前後輪的輪軸利用滾動摩擦來減少摩擦 用到滾動軸承 前後輪的輪軸 車輪 車閘 車座 腳踏板 增大摩擦力 車軸 減小摩擦力 鏈條和齒輪 用到滾動軸承 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩...
自行車上哪些地方設計是為了增大摩擦力？哪些是為了減小摩擦力？自行車有幾處用到滾動軸承
車輪 車閘 車座 腳踏板 增大摩擦力 車軸 減小摩擦力 鏈條和齒輪 用到滾動軸承 自行車上增大摩擦的方法大抵有兩種 1增加接觸面的粗糙程度來增大摩擦 2用加壓的方法來增大摩擦，自行車很多地方都採用了每一種方法來增大摩擦。1自行車的把手做成有花紋的 2自行車的踏腳有花紋 自行車也有一些地方是採用第二種...