1樓：小胖
2000元，捷安特atx690，是21速的，大概1800元，用的比較差的碟剎，其他碟剎車都過兩千了，v剎的價效比最高的是atx740，大概1780元吧，普通v剎而已，但是是24速的，而且升級空間也大，如果願意的話，可以在花300塊升級比較好的bb5碟剎了
至於v剎和碟剎的區別，就看你喜歡那種了，v剎好維護，換剎車皮便宜，成本低，碟剎剎車效果要好一點，但是有的時候不好調節
2樓：匿名使用者
果斷v剎，碟剎除錯難，而且2000的車子v剎足夠了v剎的缺點就是容易抱死，但是我用了一年的v剎，爬過山越過野，也從沒有出過問題
碟剎就相對專業了，建議你還是從v剎開始吧
捷安特的atx系列都不錯的，一分錢一分貨
但一定要去正規車店買哦
如果有懂車的朋友，diy一輛也是不錯的選擇
3樓：匿名使用者
770 -v 入門級的高檔車了， 2100適合你，以後不想用v剎了還可以裝d剎， 換bb5就夠了。770是一款很好的車各方面都可以，在在上去就是790了要三千多，我朋友就踩著他線、現在還在用，v剎好處就是維護方便、簡單、便宜，要是去西「」的話最好還是v剎，d剎的不好裝貨架
4樓：灬洛丶洛
入門的 2000元真心不多 建議買碟剎 一是好看 二是效能好
5樓：yang楊帆
建議atx770d，價效比高。要買就一次到位，打過折2300多。
自行車碟剎與v剎的區別以及優缺點
6樓：清飛楊
最大的區別在於制動遠離不同：
v 剎 ：v剎是通過v剎夾器抱緊車圈來制動的。
v剎的優缺點：
1.結構簡單，維護方便，重量輕。
2.容易丟失手指發出的剎車作用力，特別出現在外圍環境不好的情況(如：下雨)。
3.剎車時間不宜過長，只適合低強度使用。(如：長時間下坡時使用剎車容易使其v剎剎車塊焦糊)。
碟剎：碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼製碟片制動的。
碟剎的優缺點：
1.重量上不可避免的會重一點，結構複雜較難維護。
2.怕油汙，怕對碟片碰撞。
3.強度大能更好的適應惡劣的環境。
碟剎與『v』剎都是通過對物體的作用力，而產生摩擦使車速下降。兩者最大區別就在於，『v』剎是通過剎車塊對自行車圈進行制動，碟剎則是專門設定有碟剎片，通過剎車夾器內的制動片對剎車片產生摩擦壓力來制動。
碟剎的型別：
運動自行車碟剎中，主要分為兩種型別，一種為線拉式碟剎(機械式)，一種為油壓式碟剎。
1.線拉式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片(來令片)磨擦並夾住碟盤，產生剎車效果。
2.油壓式碟剎，以油液為介質，通過對剎車把的作用力作動裡面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。
兩種碟剎的最主要區別就在於傳動介質。線拉式碟剎通過對剎車線的拉力，來對碟片產生制動；油壓式碟剎通過對油管內的剎車油施加壓力，用油來推動剎車片對碟片產生制動。
所以，線拉式碟剎與我們平時使用最普遍的『v』剎原理類似。除碟片與剎車皮外，兩者剩餘的東西基本通用。而油壓式剎車則不同，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品。
7樓：趙總
下雨的時候v剎剎車效果明顯降低 碟剎不會受影響 最基本的
8樓：怒射的春春
。。。那位大哥您講的太專業了，反正也沒事我給你弄個表一看就懂
重量 制動力 ** 維護性 帥氣程度 主要功用
v剎車 輕 一般 低 易維護 不怎麼帥 城市休閒，良好路面郊遊
碟剎 重 強 高 不易維護 帥氣 越野、衝坡等高強度
我只是簡單總結一下，請各位別拿高階v剎和垃圾碟剎之類的事請做比較。。。希望能幫到大家
另祝騎行愉快
最近想買個2000元上下的山地車，是買碟剎還是v剎好？
9樓：zhao玉
v剎效能好 安全係數高
10樓：匿名使用者
上下班騎最好是v剎，輕、便宜、幾乎永遠都不會壞。
碟剎分為線碟和油碟，油碟剎車效果最好，但是貴，而且在城市騎車用不到，除非你住在山城重慶，整座城市都建在山坡上。一般的城市用v剎就行了。
線碟在所有剎車裡最重，剎車效果也是最次的。
11樓：正東車行
肯定是碟剎的剎車效果要好些，但是**要高些，
12樓：小小女人雅
碟剎吧···個人表示喜歡··
最近想買一輛自行車，能騎長途的，最好是碟剎不是v剎的，**在2000左右就行 5
13樓：匿名使用者
說實話，騎長途用v剎的比用碟剎的多得多，而且2000左右的整車的碟剎都是很一般的，如果一定要碟剎的話就買一輛帶碟剎座和碟剎輪組的v剎車，然後換成bb7（長途利器）。不過這樣在預算有限的情況下又會降低車其他部位的配置了。
所以還是推薦買v剎車作長途車，捷安特的atx730，750，770都是不錯的選擇。
14樓：峰子上網
捷安特atx750 2011款 2298元。美利達 公爵600，
15樓：a反抗者
cronus漫步者1.0或2.0，超好，**兩千多，油碟剎車，2.
0的話可以鎖死前叉，價效比不錯。不要相信網上的流言，騎著舒服最重要，兩千多就有油剎，騎著很有面子的。另外美利達的質量不行，只是便宜，捷安特買兩千以下的還可以，這個價位的漫步者好，我自己都騎漫步者，買它時這個價位的我都騎過了，而且外觀好看
自行車碟剎與v剎的區別以及各自的優缺點？
自行車的兩種剎車：碟剎和v剎 各有什麼優缺點？
16樓：土豆人造人
按總體重量來看高階碟剎重量不是很成問題，低端v剎維護方便是菜鳥首選，高階一些的還是油碟比較有優勢，又跌維護週期長，基本不會出問題，低端線碟問題會比較多
17樓：
碟剎外形美觀，剎車力量線性輸出，適用惡劣環境。但是結構複雜，維護困難，重量大。
v剎容易抱死，受環境影響大，比如下雨天，下雪天，剎車力道就減弱。但是結構簡單，維護容易，重量輕。
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ford，jeep，bmw都是貼了個logo而已，就是車架上貼了個標識，沒有任何意義，不過拉風的很，悍馬那個不錯，最像悍馬，不是光貼了個logo，還有個型 想要快的，肯定是公路車，但是對騎行所在路的要求稍微高一點，路況很差的話千萬不要買公路車，公路車我平路上最高時速是72碼 山地車顯然就是在山地上起...