米其林輪胎花紋一共有多少種?謝謝,儘快

時間 2021-07-01 03:11:37

1樓:匿名使用者

米其林lc 博悅,米其林**商務型轎車胎,優點是:

1)靜音舒適,顯著降低行車噪音。

2)節油環保。胎側標有michelin green x,代表著同級產品中最高等級的省油效能。

3)比之前的米其林產品,該花紋的輪胎接觸地面面積變大,抓地力和安全效能提高,剎車間距變短。

米其林lc博悅的具體介紹可以看這裡:

2樓:

要看車型種類以及用途來選擇的;

建議去米其林中國官方**看看吧,其他品牌也同樣道理的

3樓:匿名使用者

在選購輪胎時,您需要充分考慮車輛效能,駕駛習慣和愛好,行駛的道路條件和氣候條件等情況,然後根據米其林輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。

同樣是米其林品牌的輪胎,不同的花紋代表不同的產品定位。

不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。

主要銷售的花紋可以瀏覽

4樓:匿名使用者

國產米其林花紋不多,也就幾種。國外生產的品種較多,花紋也更多。大概上百種吧。

米其林輪胎有幾種花紋?

5樓:匿名使用者

輪胎花紋主要有以下四種,區別在於輪胎適應的地形不同,從而分化出各式各樣花紋的輪胎,米其林輪胎花紋非常多,目前最**的是3st,另外還有: pilot sport cup 2、energy xm2、energy mxv8、primacy lc、pilot super sport 等。

1、混合花紋輪胎

輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用,但其會導致輪胎的抓地能力不足;而輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力,但排水能力及導向性不好。因此設計輪胎的工程師們將兩種花紋混搭在一起並達成一種「默契」,這樣混合花紋就誕生了。

2、不對稱花紋

即左右兩邊擁有不同的花紋結構。由於左右花紋結構不同,所以通常設計時會更注重設計增大轉彎時外側花紋的著地壓力的花紋。

3、單導向花紋

輪胎的花紋溝之間相互連線,擁有較強的公路效能以及極強的排水能力。這種花紋的輪胎有固定的滾動方向,也就是說這種輪胎只能朝著一個方向跑,這樣的優點在於輪胎的滾動阻力會相對較小,車輛操控性更加優秀。

4、塊狀輪胎

被廣泛用在越野車上面,一般根據使用條件的不同主要分為三種:公路輪胎、全地形輪胎和泥地胎。

擴充套件資料

輪胎花紋對胎噪的影響:

輪胎的花紋主要是在雨天排水之用,而花紋之間的空氣間隙也是造就胎噪的主要**,這是空氣壓縮和突放的必然結果,在完全沒有花紋的輪胎在測試車中。車中的我們已經感受不到任何的噪音了,非常的安靜,而這種「光頭胎」也是異常地抓地。

所以賽車比賽時通常乾地使用的就是沒有花紋的輪胎,而其看中的顯然是抓地力的效果。但在日常行車中,各種氣候條件下,還是需要花紋有排水功能的輪胎,不然將會非常危險。

6樓:煥煥

米其林輪胎花紋有7種:

1、primacy lc 新花紋;

2 、經典mxv8 205/55r16 奧迪a6 中華 馬6 pst ;

3、xm1+ 195/65r15 標誌307 寶來;

4、primacy (進口) 245/50r18寶馬系列 ;

5 、preceda (國產) 225/55r16 225/50r17 配奧迪a6l;

6、latuo cross 越野高效能 265/70r16 ;

7、sport 運動。

擴充套件資料

米其林輪胎在全球超過170個國家中進行產品營銷。米其林公司全球共有113529位員工、69家制造工廠和2個橡膠種植園。年產1.9億條輪胎、1700萬冊地圖和指南。

米其林集團員工負責生產及推廣包括米其林, bfgoodrich(百路馳), uniroyal, kleber, riken, siam, taurus, stomil-olsztyn, laurant, wolber,tyremaster,icollantas,回力等品牌在內的各類輪胎。

米其林集團2023年全球的綜合淨銷售額約為157億歐元,2023年佔全球輪胎市場份額的19.4%。

米其林輪胎標誌設計有點類似埃及的木乃伊,雖說在設計中並未融入過多的質感效果,前面的米其林吉祥物與後面正方形包圍的大寫「michelin」形成了鮮明的對比。加上純淨的科技藍色背景設計將米其林的科技感更加的凸顯出來。

產品科技

米其林輪胎

由米其林2023年發明的pax系統,提高了駕車安全性、舒適性及操控性之間的平衡,顯著地改善了輪胎效能,節能省油。即使輪胎缺氣或爆破後,帶有輪轂的車輪也不會脫離開來,使汽車仍能以每小時80公里的速度行駛200公里,全面保護駕駛者及乘客的安全。

冬季輪胎

米其林推出的x-ice冬季輪胎是專門針對冬季寒冷氣候條件下,冰雪、溼滑等惡劣的路面環境而設計,其領先的技術大大增加了輪胎在冬季複雜路面上的穩定性和可操控性,全面提升安全效能,讓駕駛者盡情體驗冰雪路面上的安全駕駛。

子午線與斜交線

米其林推動中國大車輪胎子午化程序。子午線輪胎與斜交線輪胎相比,具有以下優勢:磨損壽命長,刺破率低,節省燃油,接地面大,操控性好,執行溫度低,更安全、舒適並且保護機器。

運動輪胎

米其林pilot sport 3是一款高效能運動輪胎,為多種型別的車輛而開發,廣泛適用於城市轎車、跑車、大型大馬力轎車等運動型乘用車。同時,其超大的18到19英寸產品還可以作為非運動車型上的選裝配置。

pilot sport 3一經上市便顯示出其在汽車廠商中的強大號召力,眾多知名的汽車品牌已計劃將這款輪胎使用在其最具代表性的運動車型上,例如**奧迪a5和**梅塞德斯-賓士e63 amg等。

無內胎卡客車輪胎

無內胎輪胎,即通常所說的「真空胎」,相對於傳統有內胎輪胎(高寬比為1:1,即100%)降低了車輛的重心,從而提升了車輛的操控性和安全性。米其林向中國卡客車輪胎市場提供了多款無內胎輪胎,其中energy系列的輪胎,採用了節油技術,可有效節省燃油,並實現更長里程壽命。

賓士在賽道上

在上個世紀末的法國,有一位騎師設想將不同國家的優秀賽車選手集中起來,組織一項機動車賽事,並向法國汽車俱樂部建議把他們自己賽馬協會使用的格林披治大賽標誌用於汽車比賽。

他的想法被採納了,之後的8次比賽都使用了這個名字。儘管如此,事實告訴人們,只有2023年acf大獎賽才能稱得上真正意義的第一次格林披治汽車比賽。

賽程超過1200公里的格林披治大賽是對輪胎製造商的真正挑戰,米其林以其嶄新的技術為賽手們提供了一次嘗試的機會,讓他們使用一種新型的可拆卸輪輞,它可令輪胎在破裂後容易更換,要知道,在當時,對於如此長距離的泥濘賽道,爆胎是經常發生的。

共有34輛汽車參加了2023年的賽事,米其林和它的可拆卸輪輞正在接受實地的考驗:車手弗朗索瓦只用3分鐘便更換了損壞的輪胎,以超過101公里/時的平均速度最終折桂。

比賽結束後,人們驚奇地發現,在跑完全程的11輛賽車中有5輛裝備了米其林輪胎。這就是早期的格林披治大賽,米其林輝煌的運動生涯就此開始了。

百餘年的歷程,米其林始終風馳電掣地疾駛於賽道上。今天,在米其林的競賽部,每星期7天,每天24小時,150人為賽手和車隊不停地工作著;

每年組織規劃220次試驗,向世界各地運送2400噸輪胎。談到成績,回首20世紀的最後25年,有超過120名車手和生產商世界錦標得主乘著米其林輪胎高奏凱歌,其中包括82次摩托車賽(公路和越野賽),總共13屆世界越野車大賽車手和車隊冠軍;

以及過去13年巴黎—達喀爾拉力賽各組別的冠軍。除此以外,更值得一提的是米其林也曾在凝聚世界最高科技,最為車迷們心痴神往的f1賽事中鋒芒一時:1977—2023年8個賽季中,米其林分享了59次分站冠軍,三屆車手和兩屆車隊世界冠軍;

輪胎人必比登使得米其林在f1賽場上名聲顯赫。在達到顛峰,即車手尼基·勞德為米其林帶來其第三個(也是最後一個)錦標賽冠軍後,米其林公司宣佈退出f1大賽(但卻沒有放棄其他形式的兩輪和四輪賽車運動);

隨後便是十幾年漫長的等待與觀望,米其林曾一度認為f1大賽不會長久,可時間證明這一汽車賽事中的頂級專案經過改頭換面,已越發受人矚目,生機勃勃,它也逐漸成為企業展示實力,將產品推向市場的視窗。

7樓:張得帥

米其林輪胎花紋3st有:3st、 pilot sport cup 2、energy xm2、energy mxv8、primacy lc、pilot super sport 等。

米其林輪胎花紋區別在於輪胎適應的地形不同,從而分化出各式各樣花紋的輪胎,車主可以根據日常行駛的路況選擇適合的輪胎花紋。

1、混合花紋輪胎

輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用,但其會導致輪胎的抓地能力不足;而輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力,但排水能力及導向性不好。因此設計輪胎的工程師們將兩種花紋混搭在一起並達成一種「默契」,這樣混合花紋就誕生了。

2、不對稱花紋

即左右兩邊擁有不同的花紋結構。由於左右花紋結構不同,所以通常設計時會更注重設計增大轉彎時外側花紋的著地壓力的花紋。這也是為什麼不對稱輪胎在某些情況下過彎時效能會相對出色的原因。

3、單導向花紋

輪胎的花紋溝之間相互連線,擁有較強的公路效能以及極強的排水能力。這種花紋的輪胎有固定的滾動方向,也就是說這種輪胎只能朝著一個方向跑,這樣的優點在於輪胎的滾動阻力會相對較小,車輛操控性更加優秀。

4、塊狀輪胎

被廣泛用在越野車上面,一般根據使用條件的不同主要分為三種:公路輪胎、全地形輪胎和泥地胎。

米其林輪胎

8樓:肥仙女

米其林輪胎花紋有:

3st、 pilot sport cup 2、energy xm2、energy mxv8、primacy lc、pilot super sport 等。

不同規格的輪胎可供選擇的花紋是不一樣的,所以購買時應首先確認自己計劃購買的規格,通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** r**  *部分都是數字。

拓展知識:

1、混合花紋輪胎

輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用,但其會導致輪胎的抓地能力不足;而輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力,但排水能力及導向性不好。因此設計輪胎的工程師們將兩種花紋混搭在一起並達成一種「默契」,這樣混合花紋就誕生了。

2、不對稱花紋

即左右兩邊擁有不同的花紋結構。由於左右花紋結構不同,所以通常設計時會更注重設計增大轉彎時外側花紋的著地壓力的花紋。這也是為什麼不對稱輪胎在某些情況下過彎時效能會相對出色的原因。

3、單導向花紋

輪胎的花紋溝之間相互連線,擁有較強的公路效能以及極強的排水能力。這種花紋的輪胎有固定的滾動方向,也就是說這種輪胎只能朝著一個方向跑,這樣的優點在於輪胎的滾動阻力會相對較小,車輛操控性更加優秀。

4、塊狀輪胎

被廣泛用在越野車上面,一般根據使用條件的不同主要分為三種:公路輪胎、全地形輪胎和泥地胎。

米其林公司建立於2023年的法國克萊蒙費朗。在100多年的時間中,米其林公司經歷了持續不斷的創新和發展。現擁有世界五大洲的業務運營以及位於歐洲、北美和亞洲的研發中心。

米其林的強勁對手普利司通、固特異等已把昔日的「輪胎爭霸」戰略,調整到了「服務爭霸」。而「服務爭霸」的核心環節就是市場上星羅棋佈的零售終端。

零售終端的業主是中國中小企業的投資者,米其林要贏得「輪胎爭霸」,必須落實到這些中國的合作者身上。而米其林移植母公司在歐洲僅與**商合作不與零售渠道直接打交道的做法,並不適應於當下的中國市場。接下來該怎麼辦?

「在中國啟動與零售商『零距離』的戰略,是公司在全球運營上非常罕見的做法。」米其林(中國)轎車及輕卡替換市場渠道部經理劉鵬表示,這是米其林針對中國市場的戰略創新,同時,打破了公司在歐美市場上的傳統營銷模式,將米其林在中國的運營重心從產品轉向了網路建設和服務。

在網路建設方面,劉鵬告訴記者,米其林已完成了基礎架構體系。包括輪胎專賣店和汽車配件店兩大渠道。而各渠道從非選擇零售商、初級、高階到頂級分為不同級別,各級別又包含不同針對性的零售商。

但劉鵬也表示,類似的零售網路架構,競爭對手也在滲透,彼此要競爭的是附在這一架構上的服務模式創新。

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