請告訴一些有關廣佛專線的概況,請告訴一些有關廣佛專線的概況

時間 2021-07-14 08:10:47

1樓:

記者從有關部門獲悉,廣佛地鐵擬在廣州增設十站,與廣州地鐵一二三號線全面連線。有關人士稱廣佛地鐵延長線將搭起廣佛都市圈骨架。

據廣州計委有關人士透露,即將動工興建的廣佛地鐵,考慮向東延伸至廣州南部的瀝滘,與廣州地鐵一二三號線全面連線,這將意味著廣州可能變相增加一條新地鐵。

根據廣州市方面提出的最新線路走向,廣佛地鐵到達西塱站後,繼續向東挺進,穿過珠江,在曉港站與廣州地鐵二號線連線,與三號線連線。在這個方案中,廣佛地鐵全長33.61公里,在廣州範圍內和延長段足有長12公里,擬新增10站。

還有一個站點可能選址在花地灣。據瞭解,延伸後和廣佛地鐵專案預計需投資125.5億元。

專家稱這個方案能實施,那就意味著廣州多了一條橫穿西南部的地鐵,與一二三號線形成一個“大環”。具體來說,海珠區將成為與天河區一樣,有三條地鐵貫穿的城區,該區一大片商業、樓市無疑大受其惠。至於芳村區,則外接佛山,並有兩條地鐵與中心區相連,交通格局也明顯提升。

與此同時,延長線與二三號線相交的幾個站點,比如曉港、花地灣、瀝滘等,可能成為另一個“公園前”、“體育西”(即地鐵樞紐站)。

有關人士稱,廣州規劃幾條地鐵線,強調的是形成網路,方便“換乘”。比如從西塱到江南大道,就要在公園前站“換乘”。將動工興建的廣佛地鐵,新方案則是直達廣州腹地,即成為“直通車”,方便了乘客。

據有關方面介紹,廣佛地鐵是中國首條城際地鐵專案,向東延伸與廣州一二三號線相接後,將使佛山、南海能夠直接利用廣州的軌道交通網路資源,並可與廣州的陸港(天河客運站)、空港(新機場)、水港(瀝滘港)連通,使佛山、南海接獲得廣州市強大的對外交通樞紐服務功能的延伸,確保廣佛地鐵的客流量增加。

權威人士還指出,廣佛都市圈內城鎮發展呈“十字形態”東西軸西起佛山。東到東莞;南北軸北起花都,南到番禺。將廣佛地鐵延伸,有助於搭建廣佛都市圈的“十”字形快速道交通骨架,對實現廣佛都市圈的發展規劃意義重大。

據悉目前廣州、佛山、南海都同意將廣佛地鐵延長,但是有關方面強調,究竟廣佛地鐵是否延長,目前還在研究徵求意見階段。

廣佛通可通行什麼地方?

2樓:匿名使用者

(一) 佛山市五區(禪城區、南海區、順德區、三水區、高明區)的公共汽車、城巴、藍鯨巴士、南海至廣州的專線車;

(三) 可覆蓋廣州羊城通系統所有應用領域,包括廣州市的公共汽車、地鐵、計程車、停車場、超市、便利店、菜市場等。

通俗點說就是佛山區域內和廣州區域的所有公共汽車,城巴,以及地鐵等都可以用(需要說明的是那些個福榮車隊類的長途客車不在此行列``比如從中山發廣州黃色福榮車,他是路過佛山的,最後到廣州 但是他是起運地不在這個範圍內,所以既屬於佛山也不屬於廣州,`他們就是隻收現金的)

想知道: 佛山市禪城廣佛專線在哪?

廣佛環線的環線簡介

3樓:姚幻

廣佛環線(佛山西站至廣州南站段)是珠江三角洲地區城際軌道交通網路“三環八射”中核心一環廣佛環線的重要組成部分,並且連線珠江三角洲城際軌道交通網的東部線網和西部線網。

廣佛環線佛山西站至廣州南站段的方案線路長36.16km,其中橋樑2座長28.153 km,隧道3座長5.

880 km。線路起自佛肇城際佛山西站,出站後下穿桂丹路,設敞開段出地面,沿桂丹路南側綠化帶內高架行進,之後折向南上跨佛山水道走行在禪西大道西側規劃綠化帶內,然後南行上跨佛開高速後,在禪西大道與季華路交叉口西北側設張槎站,與佛山地鐵2號線換乘,之後跨越季華路向南前行,跨越東平水道和吉利湧,折向東南進入樂從,走行在平步村北側,上跨佛山大道,穿越鋼鐵市場,在鋼鐵市場南側汾江路西側由高架線轉為地下線,在君蘭路與文華路交叉口處、規劃交通樞紐南設東平新城站,與廣佛珠城際同臺換乘,之後在天成路附近設敞開段出地面,跨越佛山一環、潭州水道,進入陳村鎮,沿規劃橫五路高架敷設,在陳村鎮白陳公路西側設陳村站,之後跨越白陳公路,過陳村水道後設敞開段進入地下,以地下線的形式敷設至廣州南站。

廣佛環線(廣州南站至白雲機場段)專案線路全長45.5公里,設計時速160公里,自廣州南站地下站引出,設大石、科學中心、琶洲、金融城、智慧城、龍洞、大源、太和站、與穗莞深城際新塘至白雲機場段接軌,共線引入白雲機場。總投資約206億元。

按照這個設計,算上中途停站時間,從廣州南站至白雲機場也只需30分鐘左右,比現在坐地鐵節省時間。從廣州南站到白雲機場,可以搭乘地鐵到達,但需要在嘉禾望崗站換乘一次,最快也要超過1小時。

白雲機場還將連線廣州另外一個火車站——位於花都區的廣州北站。新塘—白雲機場—廣州北城際軌是穗莞深城際的北延長線。該線路自穗莞深城際新塘站引出,經增城經濟開發區、鎮龍、中新知識城,在竹料與廣佛環線接軌,引入白雲機場在航站樓設站,之後經花山至廣州北站,全長77.

7公里。全線新設車站15座,在增城開發區、鎮龍、馬頭莊、竹料、機場t3 站、機場t2站、機場t1 站與廣州地鐵換乘。等廣州至清遠的城際軌道建好後,旅客還可以從北站坐車去清遠。

佛山地鐵6號線的線路概況

4樓:庭沂

佛山地鐵6號線是佛山地鐵的第六條地鐵線路

由於佛山組團發展的調整,佛山組團發展正式去除九江、龍江組團,因此順應佛山組團發展的要求,佛山地鐵也取消了九江、龍江的地鐵的規劃,改為保留佛山地鐵6號線,平洲到樂從小布段地鐵路線,並於2023年前規劃開建

2023年12月18日新聞更新

6號線一期向北延伸對接廣州滘口客運站

根據修編方案,6號線一期從滘口站到樂從站。對比此前的6號線(九江至竹園),有了較大變化,新方案取消了平洲方向,選擇繼續北上,對接廣州地鐵5號線滘口站。

根據公告提供的示意圖,廣佛地鐵還將繼續南延,新增一條延長線至順德路州。在佛山境內,廣佛地鐵又稱佛山1號線,而可能加長的延長線則為1號線延長線。

修編方案顯示,廣佛地鐵南延線多個站點將會與同樣列入修編的6號線一起共用,而1號線的延長線才是真正單獨屬於廣佛地鐵(1號線)的新增部分。換言之,未來廣佛地鐵在樂從境內將會出現分流,市民可以換乘6號線,也可以不下車繼續往南至樂從路州。

佛山地鐵一號線(現廣佛線)可能加長:部分站點或成六號線站點

眾所周知,廣佛地鐵包括在建的廣州段,已通車的廣佛線,還有在建的南延線。不過,根據公告提供的示意圖,廣佛地鐵還將繼續南延,設一條延長線至順德路洲。在佛山境內,廣佛地鐵又稱佛山一號線,而可能加長的延長線則為一號線延長線。

原規劃中廣佛地鐵延伸至路洲這一設計將在此次重新論證。

也許有市民會問,那麼在建的南延線不是廣佛地鐵的延長線嗎?短期來看,廣佛地鐵的確有一條南延線,不過,若這次修編獲批,南延線多個站點將會與同樣列入修編的六號線一起“共用”,而一號線的延長線才是真正單獨屬於廣佛地鐵的新增部分。也就是說,未來,廣佛地鐵在樂從境內將會出現分流,市民可換乘六號線,也可繼續往南至樂從路洲。

猜想:地鐵改規劃棄平洲片區?有新交通覆蓋

無論是即將論證的佛山市城市軌道交通建設規劃修編(2015~2023年),還是原來批覆的《佛山市快速軌道交通線網規劃》,平洲包括三山這個片區一直存在地鐵覆蓋的空白。原來,《佛山市快速軌道交通線網規劃》中還有六號線覆蓋平洲,如今六號線若改線,只有二號線在平洲與番禺的交界處,設了一兩個邊緣站點而已。其他地鐵線均沒有在平洲設定站點。

這是為何?此次修編都有線路增加了覆蓋片區,緣何卻要放棄平洲片區的覆蓋呢?記者觀察發現,在南海的新交通規劃中,在建的新交通1號線已經從平洲出發,直達桂城中心,並且可以實現與其他地鐵線的換乘。

這意味著,即便沒有地鐵覆蓋,平洲片區也已有有軌電車這一新型的軌道交通。六號線的修改,不僅填補了原規劃的其他區域空白,也減少了建設上的經濟浪費。

坐廣佛專線828,從芳村客運站坐到佛山市第一人民醫院,要坐多久時間?

5樓:匿名使用者

在芳村汽車站買去佛山的 跟售票員說去佛山第一人民醫院的就可以了 售票員知道的 就是去坐"七線" 35分鐘左右就到了 是到桂城的 8快錢

6樓:遊悠

最快都要40分鐘啊,到市一是8元,過了市一往後的站是9元!

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