1樓：匿名使用者
好問題！ 越是明顯的幾乎已磨或成為常識的問題，有時越是深奧。 。人們將車輪做成圓形，是利用了圓的乙個重要性質：將乙個圓放在兩條平行線。
中間，使之與這兩平行線相切。則可以做到：無論這個圓如何運動，它還是在這兩條平行線內，並且始終與這兩條平行線相切。
此即圓的定寬性質，具有類似圓的定寬性質的曲線稱為定寬畝遊蘆曲線。 定寬曲線不止圓一種，比如，作乙個等邊三角形。
abc，然後以頂點a為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線bc點，再以頂點b為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ac點，再以頂點c為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線ab點，則曲線abc也是一條定寬曲線。 用圓作車輪是人類文明。
發脹過程中選擇的結果，不僅由於圓的定寬性，還由於圓是最常見的圖形之一，比如太陽，月亮等，也是所有迅帶定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好，即使圓形不算正規，還會保持較好的定寬性。
另外，圓形還具有一條重要的性質，幾何中心的穩定性，圓的中軸（過圓心的軸）在圓轉動的時候是保持高度不變的，始終是地面往上半徑的高度。 試想用上面給出的另一條定寬曲線，它的幾何中心是不穩定的，隨著圖形的轉動上下跳動，這樣是不適合。
2樓：匿名使用者
其實正方形也可以做輪胎的，只不是走的軌道不是水平的而已。
3樓：匿名使用者
鋼軌啊，磁懸浮列車不就是用的鋼軌嗎？
4樓：匿名使用者
你知道最早第一輛車輪子是什麼樣的。
輪胎為什麼做成圓的
5樓：龍源期刊網
為什麼車輪是圓的？你也許會說，這個問題還不簡單，因為圓的輪子能滾動啊！這話雖然不錯，但總不大能說服人，因為這只是憑我們的感覺和經驗說的，並沒有從圓的性質來找出根本原因。
圓有什麼重要的性質呢？我們可以找支圓規來畫個圓，畫圓時圓錐扎的一點，叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧，它們都是相等的。這相等的距離，就是半徑。
如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，總是等於車輪半徑的長度。因此，坐在車上的人，將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子變了形，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼，這種車子行駛起來，一定非常顛簸。
人們什麼時候認識了圓的性質呢？最初，是大自然給了人們啟發，天上的太陽、十五的月亮，都是圓形的！從這兒，人們認識了圓的形象，並開始學著畫圓。
後來，人們從實踐中知道了乙個圓的半徑都是相等的這個特點，才發明了圓規用來畫圓。
6樓：宣曠
輪胎做成圓形 是因為 輪胎在旋轉的時候 不會使汽車的重心公升高 降低 浪費能量， 你想想 如果是方的 汽車就一蹦一蹦的。
7樓：網友
這個問題參見「你的頭為什麼不是三角形？」
8樓：匿名使用者
這是因為在曲線圖形中，只有圓的運動軌跡不受周長的限制。
9樓：狄夏詹梓暄
因為把車子的輪胎做成圓的就會減小摩擦力，如果把輪胎做成方的就會增大摩擦力。
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