為什麼有的人會喜歡跳傘?

時間 2025-07-28 19:43:38

1樓:結宙

飛機跳傘主要有兩種:

一種是飛機彈射座椅彈射出飛機,然後座椅的降落傘開啟,飛行員平穩落地。

這種方式可以保證隨時可以跳傘,但是因為成本非常高,所以只有戰鬥機飛行員和部分武裝***飛行員才能用這種方法跳傘。

另一種是通過艙門跳傘,也就是在目標上方由傘兵自行跳出機艙,在空中自己開啟降落傘進行跳傘。

這種方法很多民用的小型運輸機也可以實現。民用飛機不能跳傘應該指的是現代大型商務客機無法跳傘。

因為現代商務客機為了追求舒適性,客運艙段實行了保壓措施,由於客艙和外部環境有巨大的壓力差,所以飛機艙門在空中很難開啟,因此飛局告機也就沒有進行可以跳傘的設計,沒有為乘客配備降落傘。所激鏈以這類的民用客機無法跳傘。

而且民航客機飛行高度一般在六千公尺以上,使用加壓客艙,如果從這個高度跳傘,沒有跳傘服以及沒有經過訓練的乘客跳下去也是九死一傷。

民航客機的事故90%以上都發生在起飛降落時,這時距離地面高度很低,根本沒有跳傘的機會。

最主要的是,飛機是在高空高速飛行,與一般的跳傘運動和低空飛機不同,即使發生意外情況,也無法開啟艙門跳傘。

現代戰桐鉛明機都使用彈射坐椅,成本非常高,技術複雜,客機不可能像戰機一樣大規模使用,也沒一點必要。

2樓:願與松竹梅

<>現代戰爭告訴我們,一旦發生戰事稿困,消滅敵人的一切有生力量,才是制勝的關鍵。於是,各種子彈飛彈橫飛,各種部隊被投入其中,直至血肉全部被碾碎。然而,各國之間卻有一道約定俗成的規矩——即在交戰狀態下,也不能射殺敵國已經跳傘的飛行員。

這是為什麼呢?

有的朋友可能會覺得這是因為乙個好的飛行員是國家生生耗費無數的財富堆積出來的,他們的生命和畢生的飛行經驗甚至比乙個戰鬥機編隊還來的貴重。要是鍵御念在戰鬥中犧牲了,將是巨大的的損失,所以國與國之間應該是有約定的,不能射擊已經跳傘的飛行員。就算是被活捉不能交還,也可以扣押,在戰爭結束後放回,換取一定的利益。

其實,這也不是國家之間有著什麼強制約定,而是各國之間最為默拆空契的約定。

第一,就是國家花費了大量的資源才能培養出乙個飛行員,如果早早的就獻出了生命,實在是悲哀,而抱著有一天我也可能開啟降落傘的時候,會不會有敵國的飛行員也在瞄準著自己想法。將心比心,一旦出現這種情況,即使雙方交戰國關係再敵對,面對已經跳傘,毫無反擊能力的飛行員,一般都會選擇手下留情。

跳傘的死亡率高麼?

3樓:

你好親 很榮幸為您解答 據統計研究,高空跳傘的死亡率在十萬分之一左右,也就是說大概和騎行的危險度在同乙個水平。目前外面商業化的高空跳傘都是跟隨式跳傘,是綁在專業教練的身上跳下去的,相對來說在跳傘技巧和安全方面有一定的保障。一般高空跳傘500公尺為最低安全開傘高度。

跳下的高度普遍在700m到3000m之間。 如果是那種追求自由墜落 (空中芭蕾)或是大型上百人的造型跳傘高度也可能達5000m 以上跳傘員在機倉凳孫一般就需要帶氧氣了。 職業高空跳傘。

一般在7000公尺以上高度的跳傘。跳傘員事先經過氣壓艙訓練,以適應高空氣壓變化;跳傘時配帶氧氣裝置和氣壓自記器。其次還有重力的問題。

可以算一下直接跳下不開傘速度將達到多大,由於高度變化過大,重力常數g是不斷增大的,過早迅粗隱開傘會在對流層頂被狂風颳走,過晚開傘肯定是要摔死的。還畝廳有在巨大的下落速度時降落傘能否被開啟是個問題,開啟了人會不會被勒死也是個問題。超高空跳傘有的甚至需要穿著太空衣才可以,但是這樣做除了創造紀錄外,幾乎沒有實際意義。

哪些人不能跳傘

4樓:溫嶼

年齡低於10歲和高於50歲、身體的協調性和反應能力較差的不適合跳傘;孕婦、心臟病患者、恐高者不適宜跳傘;體重過輕或過重沒有體型相同的跳傘教練也不可能單獨進行跳傘;高血壓、低血糖、眩暈症者不適宜跳傘;還有沒有做好心理準備的也不適合跳傘。冊散。

同時我們還要注意的,就是存在有心臟病的患者了,這也是我們在跳傘的時候要小心的,主要是因為我們人體在胡姿族高空的時候,這時候我們的心臟是會劇烈產生跳動的褲弊,所以說這時候我們需要小心,對於有心臟病的人來說,我們在跳傘的時候,這時候就很出現心臟問題。後果可以說是不堪設想的。

跳傘運動是指跳傘員乘飛機、氣球等航空器或其他器械公升至高空後跳下,或者從陡峭的山頂、高地上跳下,並藉助空氣動力和降落傘在張開降落傘之前和開傘後完成各種規定動作,並利用降落傘減緩下降速度在指定區域安全著陸的一項體育運動。它以自身的驚險和挑戰性,被世人譽為「勇敢者的運動」,目前,在我國僅翔大跳傘俱樂部是唯一經批准對公眾開放的飛機跳傘俱樂部,旨在為推廣中國航空運動為己任!

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