1樓：匿名使用者
一般來說，是節省時間。最佳化飄逸只是車輪的印子不重合在一起！總體上來說節省了的時間(不準確)最佳化飄逸是為了斷位漂移和雙噴的！
2樓：┎夢┒┈波
看了一大堆人發的解答，純屬亂吹！而自己又不懂跑的！
說句真的，我是最近才真真正正的明白什麼叫最佳化漂移。
什麼叫最佳化漂移，你實戰也可以看到。
如以城鎮高速圖做比方！
當你在開始衝線時能跑第一位時，過彎就讓人漂過頭！這種就是最差的漂移，盲目的漂移。你玩久了，聽別人老說貼著白邊直就最好，最快，但是！這樣漂移也絕對不是最佳漂移！
不知道你有沒發現，他們在快要過彎時候老是會往內道走出一點點！以前我老以為是錯誤！現在才真正知道了！
車輛在漂移時候，按照慣性，它不會漂成90度彎的！所以當你只知道貼著白邊走的時候再漂移的話，那樣的彎你想佔盡內道就只有漂90度的彎！但那是不可能的，所以經常會被後面的追上去！
因為後面的車有追速！就算跟你一樣的漂法也會超過你！
所以你在過彎的時候，不能在貼進白邊，應該往外道走出一點點，再漂移時，才會真正的貼進白邊！當你這樣漂的時候，後面的車無論漂得再好也無法超過！內道已經讓你佔盡，他就算跟你一樣漂只會撞你車尾，給你加速，如果不漂內道漂外道，怎麼樣都沒有你快！
3樓：似4而非
不知道怎麼跟你說 你說的有點。
不是節約時間的問題。
最佳化的目的是最大化減少漂移的減速 使速度不會降的太離譜。
這樣就可以加快成績。不知道說的你明白不。
不過最佳想練到爐火純青還是要靠大量的練習。
4樓：來自荊州古城風流蘊藉的青金石
現實中似乎不會節約多少時間，只是很酷。
5樓：匿名使用者
那是自然的 肯定要快多了。
漂移最佳化是什麼？
6樓：長鯨高淑穆
最佳化飄逸小訣竅：入彎時儘量做到切線入彎，車痕不重疊最好。
7樓：蠻燦真祺
其實最佳化就是看你的漂移痕跡不要重合。
然後第一時間噴火。
沒你想的那麼複雜。
還有就是入彎角度。
8樓：馮卿厚振博
就是入彎要早，減速要小，兩輪漂移線不重合，這樣的一個過程就叫最佳化了。
9樓：世瀾步凌波
你學不會的。
不要學了~！
什麼是最佳化漂移？
10樓：斐憶秋郯伯
最佳漂移是車輪軌跡幾乎平行的漂移，特點是shift按的時間比較短，入彎角度小(入彎前調整，出彎噴火在邊角)保持速度快。
什麼是最佳化漂移？
11樓：桐菊汗姬
判定最佳化漂移是否最佳就是看剎車痕跡。
兩條剎車痕跡分的越開，越平行就表示你的漂移就越靠近最佳化。
如何進行最佳化漂移關鍵是掌握好你的起漂點和你的起漂角度。
因為最佳化漂移的弧度是很小的。
如果按照一般漂移的角度進行最佳化漂移肯定上牆。
在你選擇好合適的起漂點和起漂角度後。
打好方向然後按shift
然後立刻反打方向。
注意shift是輕輕敲擊一下，按的時間不能太長。
方向也要立刻反打，在漂移形成結束是噴火。
這樣就形成了一次最佳化漂移。
這裡也是說不清楚的。
最佳化漂移。
2.↑+shift(shift輕點，時間越短越好)3.←↑點完shift後立刻回方向，速度要快)4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
怎麼能練好最佳化漂移？
12樓：匿名使用者
當然是走內線啊。
那樣更省時間的。
不過在竟速的時候會有很多人走內線。
你一個不注意就把你撞飛。
本人是經常被撞啊。
對此十分氣憤。
13樓：匿名使用者
先打方向，感覺按下shift可以貼彎漂的時候，就輕點shift,能多輕就多輕！點完馬上拉車頭，然後儘早噴火就可以了，最佳化練高速或神秘修道院不錯，進階可以練工地的連續直角彎~~
最佳化漂移的操作
14樓：匿名使用者
1.↑+
2.↑+shift(shift輕點，時間越短越好)3.←↑點完shift後立刻回方向，速度要快)4.↑(噴火)
跑跑卡丁怎樣能提高自己的最佳化漂移和練習最佳漂移
最佳漂移 其實也可以說是普通漂移，不過它有2個特徵 1 shift按的很輕，其力度是剛好能夠成漂移，並且漂移之後要馬上按住反方向鍵來扳回車頭 2 入彎點和抓跑差不多，並且在漂移前已先拐車頭。最佳漂移表現出來的是兩條輪胎印不重疊，斜著入彎並且漂移所損耗的速度小，當然由於shift 點的輕，漂移轉過的角...
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