《中國機長》，在飛機上是如何拍攝的呢

1樓：我是小天才

製作團隊之前已經聯絡過國外團隊，但是對方表示無法實現對模擬器的靈活控制。

國內技術團隊不僅將飛機1:1還原，還開創了新的控制技術，實現對飛機俯仰、橫搖、顛簸等動作的精準控制，完美再現當時的事件場景。飛行訓練模擬器是訓練飛行員的一種裝置。

它一般由駕駛艙、介面裝置和各種儀器、視覺系統和訓練計算機組成。

計算機是飛行訓練模擬器的控制中心。在訓練過程中，學生可以坐在駕駛艙中進行各種操作:開啟開關，推拉油門，操作飛行杆和方向舵，獲取飛行速度、行程、位置、高度、風向、風速等各種資料。

中國船長在拍攝期間使用了飛行模擬器。

由於擋風玻璃突然斷裂，風速達到700公里/小時，氣溫下降到-40攝氏度。外來氣體濃度低會導致飛行員缺氧，副駕駛仍處於半附著狀態。地面情況都是高地和高山，緊急著陸極其困難。

我經常拍這部電視劇不容易啊，很多演員也付出了很多努力，很多訓練。在拍攝過程中:袁泉為了表現影片的真實感，主動向導演討罵。

「效果如此真實，受傷也是值得的」，而電影《中國機長》因精彩的主題，向民航英雄致敬。正是因為這些優秀的演員還有辛勤的工作人員和機構，我們才能看到這樣的影片。

2樓：情笙與落

此前製作團隊曾聯絡國外團隊，但對方表示無法實現模擬機的靈活操控。而國內技術團隊不僅1:1還原飛機，還首創新的操控技術，實現飛機的俯仰、滾轉、顛簸等多個動作的精準操控，完美重現事件當時的情景。

飛行訓練模擬器是訓練飛行員的一種裝置，一般由駕駛艙、介面裝置和各類儀器，視景系統以及訓練計算機組成。計算機是飛行訓練模擬器的控制中心。學員在訓練時，坐在駕駛艙裡可以進行各種操作：

開啟電門、推拉油門，操作飛行杆和舵，還可以得到各種資料，如飛行速度、行程、位置、高度、風向、風速等。中國機長在拍攝過程中就運用到飛行模擬器了。

因擋風玻璃突然破裂，當時風速達到700公里/小時，氣溫驟降至零下40度，洋氣濃度過低會導致駕駛人員缺氧，且副機長仍半掛機外,地面情況複雜都是高原高山，迫降難度極大，..我經常這部劇拍攝的很不容易呀，很多演員也付出了很多的努力，要經過很多的訓練。在拍攝中：

袁泉為了表現出電影的真實感，嚮導演主動「求虐」「導演，我還可以摔得更狠一點！」「效果這麼真實，受傷也值了」而電影《中國機長》因為題材優秀，致敬民航英雄。拍攝得到了中國民用航空局的大力支援與協助，在中國民航宣教中心的協調組織下，來自民航系統各單位數百名專業人士參與了電影的創作與拍攝工作。

3樓：

飛機這個模型還是有很多的，很多航空學校都會有飛機的，大多數都是借景，不會在飛機上拍的。

4樓：匿名使用者

我還沒有正式看過這部電影，不過現在的拍攝技術和後期製作這麼先進，相信攝製組能夠把這部電影製作的精彩好看。

5樓：

我覺得中國機場這部電視劇，在飛機上應該是在室內去演的，再加上一些特效，可能就會讓觀眾覺得是在真實的飛機上了。

6樓：匿名使用者

其實是一個飛機製造廠給他們劇組造了一架飛機，是實實在在造出來的。

7樓：暖心家的呆晴

看過電影《中國機長》的都知道是由真實事件改編的，劇情大部分都很還原歷史，拍攝技術和後期製作都很強大。

8樓：匿名使用者

劇中飛機上的部分，可能是用幕布然後加一些特效，讓觀眾以為是在飛機上拍攝的。

9樓：我就是大米呀

現在的拍攝工具特別的先進，中國機長這部電影在飛機上也是可以拍攝的。