1樓：清梅引
一、中國學術期刊網路出版總庫：
1、高鐵建設對粵港澳大灣區城市群空間經濟關聯的改變及影響分析[j]. 李彥，王鵬，梁經偉。 廣東財經大學學報。 2018(03)
2、高速鐵路、城市發展與區域經濟發展不平等——來自中國的經驗資料[j]. 魯萬波，賈婧。 華東經濟管理。 2018(02)
3、高速鐵路建設對長三角經濟區城市化發展的影響研究[j]. 徐玉萍，唐青，付來美，陸宇。 華東交通大學學報。 2017(06)
4、高速鐵路對中國城市可達性和區域經濟的影響[j]. 劉莉文，張明。 國際城市規劃。 2017(04)
5、中國「鐵路外交」:歷史演變與當前型別[j]. 鍾準，楊曼玲。 國際關係研究。 2018(03)
6、交通基礎設施的區域經濟效應與影響機制研究——來自鄭西高鐵沿線的證據[j]. 劉志紅，王利輝。 經濟科學。 2017(02)
7、我國高鐵「走出國門」的機遇與挑戰[j]. 陳安娜。 商業時代。 2014(17)
8、加快鐵路發展對節能減排的貢獻與責任[j]. 陸東福。 鐵道運輸與經濟。 2009(12)
二、中國圖書全文資料庫：
1、高鐵經濟學導論[m]. 中國鐵道出版社 , 國家鐵路局《高鐵經濟學導論》編寫組， 2018
2、高速鐵路概論[m]. 中國鐵道出版社 , 佟立本， 2017
3、國外鐵路改革[m]. 中國鐵道出版社 , 羅慶中， 2013
知網-高鐵對區域城市經濟發展的影響研究。
與高鐵相關的10多個專業都是什麼
2樓：9點說史
1、高鐵乘務（三年，文理兼收 ）
高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅遊概論、旅客運輸等。
高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。
幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站資訊，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來乾淨整潔的環境。
2、鐵道交通運營管理（三/四年 ，文理兼收）
鐵道交通運營管理主要學習鐵路運輸裝置、鐵路運輸規章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸排程指揮和系統分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等基本技能訓練和鐵路行車指揮排程、客運、貨運生產及組織等專業技能訓練。
3、鐵道運輸與經濟（三/四年 ，文理兼收）
鐵道運輸經濟專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應的，在德、智、體、美等方面全面發展的，具有鐵道運輸經濟專業綜合職業能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運服務與營銷、日常生產管理的高素質、高技能、創新型專門人才。
4、城市軌道交通運營管理 （三/四年，文理兼收 ）
城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車執行組織與調車工作、客流**與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。
5、土木工程（鐵道工程方向）（三/四年 ，理工）
土木工程專業，是大學的一種工程學科。專門培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建築、地下建築、道路、隧道、橋樑建築、水電站、港口及近海結構與設施工作的人員。
土木工程專業給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高階工程技術人才。
6、土木工程（工程造價方向）（三/四年 ，文理兼收）
7、鐵道通訊與資訊化技術（三/四年 ，理工）
8.鐵道機車車輛（駕駛技術）（三/四年 ，理工）
9、國際經濟與**（三/四年 ，文理兼收）
10、環境藝術（三/四年 ，藝術類）
3樓：匿名使用者
城市軌道交通工程技術專業。
測量工程專業'
軌道工程專業。
自動化 （鐵道訊號）、交通運輸類 （鐵路運輸電腦科學與技術 （鐵路資訊科技。
交通運輸類（智慧運輸工程）
土木工程 （城市軌道工程）。
機械工程及自動化 （鐵路機車車輛。
電氣工程與自動化 （軌道牽引電氣化。
橋樑、隧道、路基、行車、機務、車輛、電氣化（接觸網、供電、牽引、變電專業）、訊號等。
太原到廣州是否有高鐵或者動車？
4樓：之那年青春正好
沒有動車。
有一輛高鐵：g681/g684
還有兩輛快車：
k730/k731 太原-廣州東 20:49-05:15 32小時26分 硬座元。
k237/k240 太原-廣州 23:30-10:17 34小時47分 硬座元。
概念定義。全稱動力車輛，有高寒型、城際型。是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。
列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，並使用crh和諧號列車稱為「動車組」。
中國的動車組列車分為三大級別：高速動車組(時速250及其以上，標號g，主要對應高速鐵路)，還沒有上限時速；一般動車組或中速的(標號d，時速160和200公里，主要對應快速鐵路)、低速動車組(南車青島公司把技術能力下延而研究時速140公里的 ，以適應城市輕軌)。
撫州新火車站在**，坐幾路車可以到，急急急急急！！跪謝
5樓：網友
據撫州市公交公司負責人介紹，高鐵1路為每6分鐘發一班，首班為6：00由贛東大橋發車，末班為23：10從火車站返回市區；高鐵2路為每15分鐘發一班，首班為6：
30由上頓渡公交修理廠發車，末班為23：10從火車站返回上頓渡；9路為每10分鐘發一班，首班為6：40由洪客隆發車，末班為18：
30從火車站返回市區。
2、新開闢贛東大橋至火車站的專線公交（高鐵1路），具體走向為：贛東大橋——新華書店——曾家園——市第一人民醫院（老院區）——市長途汽車站——馬家山廣場——汽車站後門——三中路口——市地稅局（東華理工大學南區）——市移動公司——臨川大道路口——建鼎華城——名仕家園——市財政局——翰城國際——市行政中心——名人雕塑園——火車站（回程按原路返回）
3、新開闢上頓渡至火車站的專線公交（高鐵2路），具體走向為：上頓渡公交修理廠——臨川汽車站——上頓渡洪客隆——區體育場——臨川區**——上頓渡金山大道——王安石大道——火車站（回程按原路返回）
4、將9路公交車延伸至火車站，具體線路為：洪客隆——臨川三小——臨川區人民醫院——五皇殿——老冷凍廠——五皇殿汽車站——河濱路——撫河大橋頭——輕紡城——小商品市場——市人力資源和社會保障局——臨川大道路口——市消防支隊——湯顯祖紀念館——**廣場——**廣場汽車站——長嶺——長嶺新村——高新區管委會（創業嘉園）——火車站。（回程按原路返回）
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我的是清單的，還是四川的，你不是四川的話，就把部分四川專屬的換成你們那的就行咯！一般都這些，這些一般都是很多人編的，出版社嘛不清楚，你查查喃 1.四川省建設工程工程量清單計價定額 2009年版 2.建設工程工程量清單計價規範 gb50500 2008 3.建標 2007 164號 文釋出的 市政工程...
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唐可愛 1 李廣弟等 微控制器基礎 北京航空航天出版社，2001.7 2 樓然苗等 51 系列微控制器設計例項 北京航空航天出版社，2003.3 3 唐俊翟等 微控制器原理與應用 冶金工業出版社，2003.9 4 劉瑞新等 微控制器原理及應用教程 機械工業出版社，2003.7 5 吳國經等 微控制器...