請問有沒有誰知道怎麼做彈簧彈性係數的測試呢 有沒有具體的標準

時間 2021-08-11 15:47:28

1樓:水何澹儋

彈簧的彈力的大小是用f=k△l來計算,k就是彈簧勁度係數,單位n/m,△l為彈簧形變數,單位m

彈簧的彈力如何測試,包括彈性係數。

2樓:匿名使用者

象中學實驗那樣,掛砝碼,測長度,然後求k,△l=kg

3樓:匿名使用者

利用彈簧拉壓力測試機,當彈簧拉至l1時,力為f1;彈簧拉至l2時,力為f2。則彈簧剛度=(f2-f1)/(l1-l2).

4樓:

市場上有 一種 叫做 推拉力計的 儀器 可以測試 彈簧的行程與拉力/壓力的關係,這樣彈簧的相關引數就很容易得出了~~~~

可以用萬能力學試驗機測試彈簧的彈性係數嗎?如果要測的話,載入速度是多少比較好?有什麼相關標準嗎?

5樓:天津弗洛拉

如果要求不高,萬能材料試驗機能測試。

彈簧的彈性係數k與彈簧的直徑,彈簧的線徑,彈簧的材料,彈簧的有效圈數有關。具體關係是:

與彈簧圈的直徑成反比,

與彈簧的線徑的4次方成正比,

與彈簧的材料的彈性模量成正比,

與彈簧的有效圈數成反比.

c=f/λ=gd4/8d23=gd/8c3n

上式中:

c:彈簧的剛度,(即你所說的彈性係數,中學物理叫倔強係數k);

f:彈簧所受的載荷;

λ:彈簧在受載荷f時所產生的變形量;

g:彈簧材料的切變模量;(鋼為8×104mpa,青銅為4×104mpa)

d:彈簧絲直徑;

d2:彈簧直徑;

n:彈簧有效圈數;

c:彈簧的旋繞比(又稱為彈簧指數 )

由上式可知。當其它條件相同時,c值愈小的彈簧,剛度愈大,亦即彈簧愈硬;反之則愈軟。還應注意到,c值愈小,彈簧內、外側的應力差愈懸殊,卷制愈難,材料利用率也就愈低,並且在工作時將引起較大的扭應力。

所以在設計彈簧時,一般規定c≥4,且當彈簧絲直徑d越小時,c值越宜取大值。

其實上面這個公式是根據微段彈簧絲ds受轉矩後扭轉dθ,從而產生微量變形dλ,再將dλ積分而得到圓彈簧絲螺旋彈簧在受載荷f後所產生的變形量

彈簧是標準件嗎?

6樓:匿名使用者

剛幫你找了一下,這個標準好像可以參考一下,不過再小的沒有注意!hb 8291-2002 壓縮彈簧

避震彈簧可以用別的彈簧代替嗎?有什麼標準呢?

7樓:務妙之

我看過專門賣彈簧的,很難找到合適的,三個引數:外圈直徑,線直徑,線間距,每一個都會影響彈簧的軟硬,太難配了。 檢視原帖》

8樓:雲雀風紀

lz要是有自制減震彈簧的愛好的話可以自行嘗試。要不還是不要節約這30塊錢了。買流水線上造出的成品吧 檢視原帖》

彈簧的螺距有標準嗎

9樓:匿名使用者

壓縮彈簧的螺距:t≈d/3~d/2(d是彈簧的中徑)

請問有誰知道橡膠大底的各種測試標準(國標)是多少?(如耐磨,曲折......)

10樓:堅持低調做人

常用標準:

中華人民共和國城鎮建設行業標準cj/t208-2005;老標準號cj/t3013.1-1993

中華人民共和國化工行業標準hg/2289-2001具體諮詢當地技術質量監督局等相關單位諮詢下!

11樓:匿名使用者

對不起,我也不知道。

汽車鋼板彈簧鋼板是標準件嗎尺寸怎麼確定,依據?

12樓:匿名使用者

每種汽車的

抄鋼板彈簧的bai長度、片數都是有標準的。du彈簧鋼板是汽車載重的第二級減

zhi震裝

dao置,由於汽車行駛條件不同,有些道路條件很差,就要通過使用鋼板彈簧來減震。汽車鋼板彈簧是在前後兩個吊耳上安裝的,所以對長度必須有要求。由於載重量,每片鋼板承載多大重量是有一定數值的,所以鋼板彈簧的片數也是有標準的。

有沒有誰知道馬報詳細的資訊啊,有沒有誰知道馬報資料詳細的資訊啊?

彩色裸 故障還是要去檢測的,否則容易出問題 6 3 6 6 4 5 有啊!你可以扣,9378加1987等於要資料 一 馬 忠 特 推 薦 魏 芯...

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