1樓：匿名使用者
殲-10測試模擬空戰中，假想敵的敵機是su27,加力狀態下高空的最大速度：2.0馬赫，低空最大速度：1.2馬赫（1473公里/小時）,不具備超音速巡航.
f-22超音速巡航時飛行速度 1590km/hf-35的飛行效能資料還要再等幾年才會有的,不過這個飛機的超音速飛行時候的阻力不會小，即便發動機再bt也是勉為其難。
目前公開的資訊，f135-100中間推力為28000lbf（臺架靜態），但涵道比提高到0.57，發動機進口直徑1.17m，風扇直徑比f119大~5''（127mm），流量有所增加。
這是提高推力的一個主要措施，但可能不利於發動機的迎面推力，實現持續的不加力超音速巡航，要求發動機涵道比在0.2~0.3，節流比》1.
08（空中超溫幅度大約在150k以上），飛行時中間狀態推比要比前代發動機提高近一倍（地面推重比6~7）以這個標準衡量，f135略有不足.
中國殲-10戰鬥機效能怎樣
2樓：生愁
空重：九噸級 內載油量：3600kg（4500l） 外掛彈量：
6800kg（15000ib，來自全防的訊息） 全備起飛重量：19500kg 標準空戰重量：12000kg（50%內 厝加停琑-77主動中程aam*4，r-73短程aam*2，飛行員* 1 與150發30mm機炮彈） 最高時速（高空／低空）：
2.0much+／1.1much 海平面爬升率：？
250m/sec 實用升限：1７500m以上（54000ft） 作戰半徑：1500km／800km（對空／對地，外掛副油箱） 耐g限：
-3~+9ｇ 最大攻角：30度（一般限制下），過失速效能應介於su-27與su-35之間（個人猜測）。 推重比：
1.05／0.68（標準空戰重量，後燃／最大軍用推力） 正面雷達截面積：
1~2m2 ＃雷達：zhuk系列機械掃描脈波都 防綻狀 ?. 偵測距離：
100km，rcs3m2空中目標。 2. 可用r-77主動aam同步攻擊2~4個（視老俄願**的雷達技術等級而定） ＃su-27系列所使用的irst與頭盔顯示器 @引擎：
al-31f渦扇引擎＊1 1. 最大軍用推力：8172kg 2.
後燃推力：12510kg 3. 推重比：
8:1 固定武裝：gsh-301 30mm機炮＊1（炮彈＊150） 未來可能升級（2015~2020）之專案：
1. rb-35型之類的電子掃描雷達，偵測距離140~160km，接戰目標數15~24個，可同步攻 擊 4~6個。 2.
al-37fu或al-41f軸對稱向量推力引擎 3. r-77m中長程衝壓推進aam 判斷依據： 1.
殲十空重為九噸級（f-16c的空重8273kg，殲十的體型較f-16c略大，又加上前翼重量 ， 哦止蘭 應不為過。） 2. 內載油量3600kg，這是在下估計，一架較f-16c大的新一代戰機，載油量較f-16c多個 4 00~500kg應是很合理的估計，說不定在下還低估了。
3. 外掛彈量6800kg取自全防四五年前的訊息，在下覺得很合理，在沒有更新的資料出現 前 ，就姑且先採用了。 4.
將首三項數字相加，再加上飛行員與150發30mm機炮炮彈重量，這就是在下所得到的 殲 十最大起飛重量：約19500公斤左右。 5.
在下以飛機空重＋50%內載燃油＋四枚中程aam＋兩枚短程aam＋飛行員與機炮炮彈重 量 作為殲十標準空戰重量資料，r-77一枚175kg，r-73一枚110kg左右，結果得出殲十標準 空 戰重量約12000kg的結論。 6. 目前殲十所採用的引擎為al-31f，這是由對岸網友所確認的訊息，最大後燃推力1251 0 kg，以12510kg除以12000kg，所得出的殲十空戰推重比就是1.
05左右。 7. 目前zhuk系列雷達的偵測距離（100km，rcs3m2目標），是來自全防的資訊。採納哦
3樓：落帥
機長： 14.57米 機高：
4.78米 翼展： 8.
78米 最大起飛重量： 19,277千克 發動機： 1臺al-31fn渦扇發動機或渦扇-10a渦扇發動機 最大推力：
112.6千牛(al-31fn) 最大飛行速度： mach 2+ 轉場航程：
大於3000千米 最大過載： 7g(持續)/10g(瞬時)
殲-10是第幾代戰機?
4樓：鑄造之魂
老實說，第三代。網上說可以和f-16 cd型相比。我想說的是隻能和f-ab型相比。
我是愛國的·可是也不能無視中國航天技術跟人家技術的差別。只有這樣才能有進步的空間。我相信我們國家會造出跟好的飛機。
5樓：匿名使用者
5代 專打外星人用的
中國空軍裝備的殲-10戰鬥機到底有多強
6樓：匿名使用者
中國空軍裝備的殲-10戰鬥機可以和美國的f-16相比強的多。甚至在空中佔絕對的優勢。殲-10戰鬥機剛出來的時候震撼了世界各國。為此大做文章。
7樓：匿名使用者
我國自行研製的最先進的戰鬥機是j10 （只能說是我國研製的最先進的！）
《中國航空報》載文介紹了成飛研製中國新一代先進戰機――殲10的歷程，這可以看作是「中國官方**正式披露殲-10研發內幕。 幾乎是在同一時間沈飛、成飛、陝飛向世人披露了中國研製先進戰機的情況，確實令廣大軍事愛好者們歡欣鼓舞，也驗證了貝貝的預言：殲10連同飛豹新改、武直10、預警機等將很快公開地出現在人們的視野之中，但時間如此之短，卻是貝貝的始料不及的 。
⒈殲10是否正式列裝部隊？
據《中國航空報》報道：「由我國自行研製的、具有自主智慧財產權的新型戰機已經設計定型，正式裝備部隊！新型戰機的研製成功，在中國航空發展史上寫下了劃時代的篇章。
」這是中國官方首次證實殲10已經正式列裝，足已解開縈繞廣大軍事愛好者心頭數年的迷團。
⒉殲10是什麼時間立項的，研製背景如何？
據《中國航空報》報道：20年前，當國外先進的第三代戰機開始裝備並應用實戰時，中國航空人感到了巨大的壓力和責任。當時，我國航空工業面臨的現狀是水平低、基礎差、人才斷層明顯。
就是在這樣的起點上，新型戰機研製的先驅者們開始了一項偉大的創舉――研製適應跨世紀作戰環境的第三代殲擊機。80年代初期，新型戰機研製採用了當今國際先進技術，技術新，要求高，其新材料、新成品數量完全突破了研製一架新機的國際慣例。2023年春天，北京。
在一個簡陋的辦公室裡，科工委的領導宣佈：新式氣動佈局方案為我國新一代戰機的總體方案。隨後，56歲的宋文驄被國防科工委任命為新型戰機總設計師。
另據國外**披露：殲-10的專案驗證研究從20世紀80年代開始，當時由成都飛機公司和第811飛機設計所在已經流產的殲-9型戰鬥機（採用帶鴨翼的三角翼的氣動佈局，速度達到2.5馬赫，是典型的空防型戰鬥機，作戰物件是原蘇聯的米格-29和蘇-27）的基礎上進行設計。
後來情況發生了重大變化（貝貝判斷應是中美「蜜月期」的終結），於2023年（這個時間有誤，應為2023年――貝貝引注）重新將這款新型戰鬥機的設計定位在一種採用新技術的中型多用途戰鬥機上，以替換中國空軍龐大的殲-6、殲-7和強-5機隊，並有效應對當時同型別的西方戰鬥機。
中國殲—10系列的戰機有幾款？
8樓：匿名使用者
應該是兩款吧一款單座艙的一款雙座艙的
9樓：匿名使用者
單座a型，雙座b型，艦載c型。
中國的殲10戰機相當於美國的F幾戰鬥機
中國的殲10戰機相當於美國的f16戰鬥機。殲一1o和f一16效能對比 空戰機動性的對比f一16在設計之初主要突出空戰格鬥，也就是互相 咬尾 的空戰模式，為此採用了中等展弦比 中等後掠角的機翼。這種機翼在亞跨音速條件下具有較低的誘導阻力，適合穩定盤旋機動，但是超音速阻力較大，不利於超音速飛行。f一16...
殲10戰鬥機起飛總量是多少，殲10戰鬥機的具體引數
殲 10是中國自主研製的第三代戰鬥機。該機最大起飛重量超18噸，最大航程，作戰半徑超過1000千米。 作戰大師 殲10屬於中型戰鬥機，而不是輕型戰鬥機，空重12.7噸，最大起飛重量19.3噸 大朗 殲10戰鬥機的正常起飛重量12400公斤 殲 10戰鬥機 英文 j 10或f 10，北約代號 火鳥 f...
殲10飛機的效能有什麼特點，殲10戰鬥機的具體引數
殲 10使用的是鴨翼，鴨翼可以和主機翼產生偶合效應，這樣能提高升力，因為殲10使用的是三角翼，它的速度是沒得說的，非常快，這樣無論是在垂直機動還是水平機動方面，都有優異的表現，支撐這一切的動力自然，給與殲10非常棒的飛行特性。好的氣動佈局，在加上先進的電子火控系統，優秀的飛行控制軟體。在和外軍第三代...