劣質鋼絲繩為了降低成本，鋼絲沒做耐磨保護塗層

1樓：匿名使用者

為了降低成本，一般生產商的鋼絲沒做耐磨保護塗層，鋼絲繩磨損以後就會發生疲勞斷絲，現在已經有了比光面鋼絲繩更先進的鋼絲繩製造技術。

鋼絲繩在使用過程中承受交變應力作用，首先發生微動磨損，然後逐漸產生疲勞裂紋，裂紋擴充套件後造成鋼絲斷裂，斷絲和磨損達到一定程度，鋼絲繩報廢。鋼絲繩使用時間短，確切的說是使用壽命短，造成使用壽命短的根本原因是鋼絲繩質量低下。為了保證使用壽命符合要求，不要購買粗製濫造的劣質鋼絲繩，鋼絲繩選型要正確，鋼絲繩使用過程中要做潤滑保養。

錳系磷化塗層鋼絲繩是鋼絲繩領域的最先進技術，疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍。

起重機使用者需要高質量的鋼絲繩，應該就是使用壽命長且質量高度穩定可靠的鋼絲繩。大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-5倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗進行驗證，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關係，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長，按照現在鋼絲繩市場的大致**，錳系磷化塗層鋼絲繩的**大約是光面鋼絲繩的。

6倍，而使用壽命延長幅度遠高於**的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用成本更低，價效比更高。

2樓：斯文還恬適丶標兵

錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命最長，是當今世界最先進技術，是光面電梯鋼絲繩升級換代產品。

選擇鋼絲繩，優先採用鋼絲表面有錳系磷化耐磨保護塗層的？

3樓：不配獸糖心伊的

拆開已經報廢的鋼絲繩，可以發現鋼絲表面有明顯的磨損痕跡，所以，磨損與疲勞是造成鋼絲繩損壞失效的兩個主要原因。每天給鋼絲繩塗油保養可以大幅度提高鋼絲繩使用壽命，就是因為塗油可以防止磨損與鏽蝕。光面鋼絲繩的鋼絲是沒有任何耐磨保護塗層的，所以就不耐磨造成使用壽命比較短，光面鋼絲繩屬於落後工藝，也是正在被淘汰的產品。

錳系磷化塗層鋼絲繩是現在世界上唯一有耐磨保護塗層的鋼絲繩，國內已經有多家企業購買專利許可生產錳系磷化塗層鋼絲繩，鋼絲磷化膜膜重一般是15-30克/平米，所以，想購買錳系磷化塗層鋼絲繩，一定要注意錳系磷化耐磨塗層的厚度，磷化膜膜重越大耐磨性越好，使用壽命也越長。疲勞試驗測定結果證明，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的3-5倍，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品，使用壽命更長，單位使用成本更低。所以，購買起重鋼絲繩，必須注意鋼絲錳系磷化膜膜重大於15克/平米，注意，磷化膜膜重小於3克/平米的不是錳系磷化塗層鋼絲繩。

判斷鋼絲繩質量，鋼絲錳系磷化耐磨保護塗層超過15克/平米就是優質鋼絲繩？

4樓：匿名使用者

寧肯多花錢也要購買名牌電梯鋼絲繩，當然是為了要延長電梯鋼絲繩使用壽命。大氣環境中使用，錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩使用壽命遠遠超過光面鋼絲繩，鋼絲表面錳系磷化膜膜重在15-30克/平米之間時，這種錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，鋼絲表面錳系磷化膜就是耐磨保護塗層，其對鋼絲表面的保護效果超過每天都給鋼絲繩刷油或塗覆潤滑脂，這就是購買名牌鋼絲繩必須要求鋼絲表面錳系磷化耐磨保護塗層必須超過15克/平米的直接原因——保證鋼絲繩使用壽命的長度。國內已經有多家廠子獲得專利授權許可生產錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，但生產企業還是太少，希望更多企業加盟生產，讓使用者能夠使用上高質量長壽命的錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩，儘快全面淘汰光面鋼絲繩。

有錳系磷化耐磨保護塗層的是高階鋼絲繩，沒有耐磨塗層的光面鋼絲繩是低端產品正在被淘汰？

5樓：匿名使用者

光面鋼絲繩的鋼絲是沒有任何種類耐磨保護塗層的，所以就不耐磨容易斷絲，這是光面鋼絲繩使用壽命相對比較短的直接原因。使用者希望鋼絲繩使用壽命越長越好，國內的工程師研發出了錳系磷化塗層鋼絲繩，鋼絲表面有錳系磷化耐磨保護塗層15-30克/平米，可以防止微動磨損我氧化鏽蝕，錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍，鋼絲表面錳系磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長。錳系磷化塗層鋼絲繩是高質量長壽命的高階鋼絲繩，光面鋼絲繩使用壽命比較短，正在被淘汰。

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