1樓：匿名使用者
前掠翼戰鬥機盯肢維持大迎角飛行的時間可達到蘇-27的3至4倍，而蘇-27本身就是具有相當出帆滑色的大迎角飛行效能。當然，前掠翼也並非十全十美。比如它技術複雜，對與之配套的相關技術要求比較高，氣動部件強凱轎世度要求大，而且翼尖振顫的問題至今無法徹底解決。
所以目前還是很少有戰鬥機採用這種佈局。不過它畢竟代表了一種飛機的發展方向。
俄羅斯s-37前掠翼戰鬥機的資料？
2樓：網友
嚴格意義上這不是戰鬥機，只是一款技術驗證機虛皮改。因此，只有基本總體引數，baidu一下就知道了。而和技戰術直接掛鉤的電子能力等沒有詳細資料。
作為一款前掠翼飛機，其機動握慧性比常規的後掠翼要好，這是從氣動佈局上就決定了的固有特點。
發動機： 2 x 土星公司al-41 f 向量控制渦扇發動機 推力： 2 x 93,1 kn 20930 磅 最大推力，2 x 151,9 kn 34170 磅 使用加力燃燒 機長：
22,6 公尺 翼展： 16,7 公尺 機翼面積： 大約 56 平方公尺 空重：
25670 - 34000 kg 最大速度： 2200 km/h 最高公升限： 18000 公尺 航程：
大差判約 3300 km 限制過載： +9
1997年9月25日首飛，最早被稱為s-32,不久改稱為s-37,2002年又被重新命名為蘇-47。其設計重點突出在大迎角下的。同時蘇霍伊將該機重新命名為蘇-47,強調該機不僅僅是驗證機，以後會發展成為生產型飛機。
可以說其效能很先進，如果發展成戰鬥機，在世界範圍內很有殺傷力！
前掠翼戰機的優點和不足
3樓：匿名使用者
機動效能比較好~ 隱身反射波比較大~
俄羅斯是s-37是隱身戰機嗎？它是不是下馬了還有公尺格-1.
4樓：楊亮
技術驗證機！個人覺得肯定有一定的隱身考慮的。
大家知道俄羅斯的***驗證機su47金雕嗎？就是那個前略翼 造型很前衛 但為什麼沒有繼續發展下去呢
5樓：卿以欣
因為他們是驗證機。。大多數驗證機都是未成功機型作鋪墊的，金雕和公尺格都是俄羅斯五代機的驗證機，而金雕的前掠翼技術犧牲了太多其他諸元（如五代機賴以生存的隱身效能）機動性卻沒有預想中的那麼好，只是比傳統蘇系飛機好一點，而公尺格就更不靠譜了，造型奇怪而且只有一架樣機，天生就是被驗證被研究的命。。
6樓：網友
錢錢錢~~~誰掏錢？
四代機開發，動輒十幾幾十億美刀的投資！！
有錢就能繼續，沒錢就拉倒死塌。
前掠翼佈局有什麼缺陷？
7樓：網友
前掠翼最嚴重的缺陷是在結構方面：
沿結構曲線方向的彎曲變形會使外翼沿氣流方向增大迎角，增加外翼部分公升力，進一步增加機翼的彎曲變形。在足夠大的速度下，這種現象會形成惡性迴圈，直到使機翼彎曲折斷。這個現象稱彎扭發散。
開始彎扭發散的速度稱彎扭發散（臨界）速度。為了提高前掠翼的彎扭發散速度，需增加機翼抗彎剛度，這就會導致機翼結構重量的增加，以致完全抵消採用前掠翼帶來的好處。這是前掠翼飛機很少被採用的主要原因。
隨著複合材料的發展與應用，這種缺陷在一定程度上得到彌補。
誰能告訴我關於尋找春天的演講稿，誰能告訴我一篇關於尋找春天的演講稿
美麗的春天 春天，是多麼美麗的季節啊！一切生物的生命都在春天裡綻放。春姑娘踏著輕快的步伐來到了人間。她用溫柔的歌聲喚醒了整個世界。小草偷偷地從泥土裡探出柔嫩的腦袋 柳枝輕輕地飄揚著碧綠的秀髮 小花兒也搖頭晃腦地做早操。一個熱愛大自然更愛春天的我也慢步在春季的早晨裡。抬頭望著藍天，深深地呼吸了一口清新...
誰能告訴我關於樂觀的名人名言，誰能告訴我幾個有關陽光心態的名言警句（必須是名人說的）急需，謝謝！
樂觀 人生的基本態度 1914年12月的一天晚上，大發明家愛迪生在美國新澤西州亞奧蘭治市的工廠失火，損失嚴重，近百萬美元的裝置和大部分研究工作的記錄毀於一旦。第二天早晨，67歲的愛迪生趕到火災現場，有人設想希望與理想化為灰燼的他一定會暴怒至極。但愛迪生卻很平靜。他說 災難也有好處。我們所有的錯誤都燒...
誰能告訴我關於 女媧 的事情
借酒來溫書 女媧在中國遠古神話傳說中有一個帶有神祕色彩的人物，這就是曾以 造人 補天 而被尊崇為女神的女媧。據史籍記載，女媧是被古人尊奉為人類始祖的伏羲的妹妹，在傳說中，女媧和伏羲具一種人首蛇身的異相，女媧也被尊奉為人類之母，是中國歷史上一個重要的人物。太平御覽 卷七八引 風俗通 雲 俗說天地開闢，...