1樓：網友
人工釋放起落架作用是防止飛機故障時，起落架無法公升降。起落架是飛機團猜散下部用於起飛降落或地面（水面）滑行時支撐飛機並用於地面（水面）移動的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它兆悔是飛機不可分缺的一部份；沒塌氏有它，飛機便不能在地面移動。
2樓：網友
現代飛機的飛行速度極快！已經不可以像老式飛機那樣把起落架一直伸出機艙外。如果起落架未收回，會給飛機帶來極大的空氣阻力。
為減少這種阻力，起飛後，起落架將會很快被收入機身或機翼的隔艙中。當隔艙關閉後，飛機就具有了很好的流線外形，從而阻力減小，飛行速度可以加快。如果起落架液壓系統出現問題或傳動系統卡阻，不能收豎碰起或放下，都會對飛行安全產生不良影響。
相關規定。中國民用航空規章》第25部運輸類飛機適航標準(ccar-25)規定：如果採用可收放起落架，必須有起落架位置指示器或其他手段來通知駕駛員，起落架已鎖定在放下(或收上)位，該系統必須防止誤指示。
採取的安全措施。
1.當正常收放系統發生任何合理的失效時，應能放下起落架。
2.任何單個的液壓幫浦、電源或等效能源失效時，應能放下起落架。
現代民航飛機在駕駛坦纖並艙內設定有人工應急放下操縱手柄，當駕駛員操作時，開啟起落架收上鎖，起落架依靠自身的重力和迎面氣流的吹動而放下。
3樓：藏夢人影視
起落架是飛機下部用於起飛降落或地面（水面）滑行時支撐飛機並用於地面（水面）移動的附件裝置。起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份；沒有它，飛機便不能在地面移動。當飛機起飛後，可以視飛行亮昌效能而收回起落架。
起落架裝置肆型是飛行器重要的具有承力兼操縱性的部件，在飛行器安全起降過程中擔負著極其重要的使命。起落架是飛機起飛、著陸、滑跑、地面移動和停放所必需的支援系統，是飛機的裂鍵猜主要部件之一，其效能的優劣直接關係到飛機的使用於安全。
起落架的基本功用是什麼?
4樓：網友
起落架的主要作用有以下四個：
承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸 滑跑時的重力；
承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量；
滑跑與滑行時的制動；
滑跑與滑行時操縱飛機。
5樓：匿名使用者
（盧客）
起落架的主要作用有以下幾個：
承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸 滑跑時的重力；
承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量；
滑跑與滑行時的制動；反充電（電輪）
滑跑與滑行時操縱飛機。拐彎與橫移。
在彈射起飛中，承擔或產生彈射動力（拉力推力）充當彈射滑塊在電磁攔阻降落時產生並承受電磁攔阻力。充當攔阻滑塊。
mv=ft=blit
1/2(mv∧2）=fs=blis
什麼叫飛機起落架 飛機起落架的作用和意義
6樓：啊帶cw咾砱
飛機起落架就是飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時用於支撐飛機重力，承受相應載荷的裝置。簡單地說，起 落架有一點象汽車的車輪，但比汽車的車輪複雜的多，而且強度也大的多，它能夠消耗和吸收飛機在著陸時的 撞擊能量。概括起來，飛機起落架的主要作用有以下四個：
承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力； *承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量； *滑跑與滑行時的制動； *滑跑與滑行時操縱飛機。
在過去，由於飛機的飛行速度低，對飛機氣動外形的要求不十分嚴格，因此飛機的起落架都是固定的，這樣對 製造來說不需要有很高的技術。當飛機在空中飛行時，起落架仍然暴露在機身之外。隨著飛機飛行速度的不斷 提高，飛機很快就跨越了音速的障礙，由於飛行的阻力隨著飛行速度的增加而急劇增加，這時，暴露在外的起 落架就嚴重影響了飛機的氣動效能，阻礙了飛行速度的進一步提高。
因此，人們便設計出了可收放的起落架，當飛機在空中飛行時就將起落架收到機翼或機身之內，以獲得良好的氣動效能，飛機著陸時再將起落架放下來 。然而，有得必有失，這樣做的不足之處是由於起落架增加了複雜的收放系統，使得飛機的總重增加。但總的 說來是得大於失，因此現代飛機不論是軍用飛機還是民航飛機，它們的起落架絕大部分都是可以收放的，只有 一小部分超輕型飛機仍然採用固定形式的起落架。
如果飛機在降落時起落架故障不能放下，要怎麼辦？
7樓：網友
飛機設計充分考慮了這種情況。飛機起落架都是由液壓驅動的。根據機型不同，飛機都有至少2套以上的液壓系統，每套液壓系統還有很複雜的互為備份的方式，也就是說幾乎不可能出現完全的失去液壓力。
但這也不能完全避免起落架不出現放不出來的情況，例如機械卡阻，管道破裂等。。。一旦出現這種情況，飛機有專門的操作訓練手冊規定了標準的處置程式。其中最重要的乙個備份措施就是人工重力放起落架，這是一種利用人工拉索開啟機械鎖定機構，使起落架在重力作用下自由落下至上鎖位置的方法。
不是非常非常衰的話，這種方法該沒問題的。如還不行，在實施了人工放起落架程式後，利用空中大的機動載荷作最後嘗試（成功可能性較小了）。最後還不能放出來的話，操作手冊提供了乙個部分起落架或全部起落架收上著陸程式。
飛機耗油減輕重量，跑道噴灑泡沫等許多措施都可採用。如果各方配合很好，機長給力的情況下，還是可以保證大家安全停在跑道上的。
8樓：網友
當然是選擇復飛呀 先通知塔臺告知情況，復飛。 然後由隨機工程師還有機務查明故障原因，還要與地面工作及維修人員保持良好溝通，尋求解決方法等等。
公路安裝起落架的實際意義是什麼？
9樓：網友
戰時緊急起降，公路作為平直且硬質的道路，在戰時機場跑道遭遇打擊無法使用的情況下，公路安裝起落架緊急起降戰機便成為了保障作戰效能的重要方式。
10樓：白衣度江
遇到緊急情況飛機可以選擇在公路上迫降；戰爭時期公路還可以作為軍用的跑道，這樣消除了機場的侷限性，可以多出起飛與降落，出其不意，機場被攻擊後也可出擊。
11樓：醉秋風
為了在突發狀況時可以採用，假如機場發生意外遭受打擊，公路可以作為飛機臨時的降落地點，保障飛機的正常使用。
飛機的起落架是什麼結構 是有什麼材料做得
12樓：匿名使用者
通過液壓動作筒，就是乙個或多個液壓油缸。某些飛機如戰鬥機同時還有應急冷氣動作筒，也就是使用機內高壓氣瓶做動力的氣壓缸，以免液壓油洩漏後，液壓系統失靈，起落架放不下來。在一些大型飛機上甚至還有直接以人力曲柄搖動減速機構的手動起落架機械釋放機構。
13樓：匿名使用者
起落架就是飛機在地面停放、滑行、起降滑跑時用於支援飛機重量、吸收撞擊能量的飛機部件。簡單地說，起落架有一點象汽車的車輪，但比汽車的車輪複雜的多，而且強度也大的多，它能夠消耗和吸收飛機在著陸時的撞擊能量。
概括起來，起落架的主要作用有以下四個：
承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力；
承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量；
滑跑與滑行時的制動；
滑跑與滑行時操縱飛機。
構架式起落架。
構架式起落架的主要特點是：它通過承力構架將機輪與機翼或機身相連。承力構架中的杆件及減震支柱都是相互鉸接的。
它們只承受軸向力(沿各自的軸線方向)而不承受彎矩。因此，這種結構的起落架構造簡單，質量也較小，在過去的輕型低速飛機上用得很廣泛。但由於難以收放，現代高速飛機基本上不採用。
支柱式起落架。
支柱式起落架的主要特點是：減震器與承力支柱合而為一，機輪直接固定在減震器的活塞桿上。減震支柱上端與機翼的連線形式取決於收放要求。
對收放式起落架，撐杆可兼作收放作動筒。扭矩通過扭力臂傳遞，亦可以通過活塞桿與減震支柱的圓筒內壁採用花鍵連線來傳遞。這種形式的起落架構造簡單緊湊，易於放收，而且質量較小，是現代飛機上廣泛採用的形式之一。
支柱式起落架的缺點是：活塞桿不但承受軸向力，而且承受彎矩，因而容易磨損及出現卡滯現象，使減震器的密封效能變差，不能採用較大的初壓力。
搖臂式起落架。
搖臂式起落架的主要特點是：機輪通過可轉動的搖臂與減震器的活塞桿相連。減震器亦可以兼作承力支柱。
這種形式的活塞只承受軸向力，不承受彎矩，因而密封效能好，可增大減震器的初壓力以減小減霞器的尺寸，克服了支柱式的缺點，在現代飛機上得到了廣泛的應用。搖臂式起落架的缺點是構造較複雜，接頭受力較大，因此它在使用過程中的磨損亦較大。
飛機起飛後，起落架為什麼要收起來
14樓：du知道君
飛機起落架作用。
飛行器都有著陸或**階段。對飛機而言，實現這一起飛著陸功能的裝置主要就是起落架。
起落架就是飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時用於支撐飛機重力，承受相應載荷的裝置。起落架能夠消耗和吸收飛機在著陸時的撞擊能量。
起落架的主要作用：
承受飛機在地面停放、滑行、起飛著陸滑跑時的重力；
承受、消耗和吸收飛機在著陸與地面運動時的撞擊和顛簸能量；
滑跑與滑行時的制動；
滑跑與滑行時操縱飛機。
初級階段，由於飛機的飛行速度低，對飛機氣動外形的要求不十分嚴格，因此飛機的起落架都是固定的。當飛機在空中飛行時，起落架仍然暴露在機身之外。
隨著飛機飛行速度的不斷提高，飛機很快就跨越了音速的障礙，由於飛行的阻力隨著飛行速度的增加而急劇增加，這時，暴露在外的起落架就嚴重影響了飛機的氣動效能，阻礙了飛行速度。因此，便設計出了可收放的起落架，當飛機在空中飛行時就將起落架收到機翼或機身之內，以獲得良好的氣動效能，飛機著陸時再將起落架放下來。
現代飛機不論是軍用還是民航，起落架絕大部分都是可以收放的，只有一小部分超輕型飛機仍然採用固定形式的起落架（如蜜蜂系列超輕型飛機）。
15樓：嘿科普君
飛機起落架起飛後為什麼會收起來？因為飛機在空中的飛行速度很快，如果起落架處於開啟狀態會受到阻力。