1樓：祭舟實子
吊車作業比較危險，吊車梁的安裝要確保規範，以保證吊車作業的安全。吊車安裝需要注意一下幾點：
鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝後牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差，以防誤差積累。
吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁→安裝輔助桁架→安裝制動梁。
吊車梁起吊應使用吊索綁紮或用可靠的夾具。綁紮點根據吊車梁的重量和長度而定，一般在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應大於45度。
吊車梁安放後，應將吊車樑上翼緣板與柱用連線板連線固定，以防吊機松鉤後吊車梁縱向移動和側向傾倒。
吊車梁校正應在螺栓全部安裝後進行，以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動；嚴禁在吊車梁歲核的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。
校正吊車梁應先調正標高，鈦後校正中心線及跨距。
測量吊車梁的標高，把儀器架設在吊車梁面上進行，每根吊車梁均應觀測三點（兩端部和中點）。
吊車梁安裝時標高如有負偏差時，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，並應置於吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小於吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。
吊車梁中心線調整方法：
每隔5～6個柱距在柱側焊一根橫杆，長度超過吊車梁中心線，高度高於吊車梁面50mm左右；
用儀器將吊車梁控制中心線引測一點到各個橫杆上；
用細線將各點連通後，使用譽雀野掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差，並調整其偏差值。
測量吊車梁跨距應使用通長的鋼尺丈量校慶喊核。
吊車梁和軌道的校正應在主要構件固定後進行。校正後立即進行固定，固定的順序為先安螺栓後焊接。
2樓：毓冰心貊初
130噸的吊車就行。
如果建築物擋杆再加節副臂就好了。
吊車梁製作符合要點？
3樓：中達諮詢
吊車梁製作應符合那些要求？
吊車梁製作時，翼緣板和腹板的工廠拼接應採用加引弧板的對接焊縫，對接完畢後應將引弧板割去並打磨平整。吊車梁製作應符合要求：
1） 上下翼緣仿慎碼板的對接焊縫一般要求採用自動焊的直縫對接，並要求焊透。當夏翼緣對接焊縫位孝拿於跨中的1／3範圍內時，宜採用45o～55o斜縫對接；
2） 翼緣或腹板的工廠拼接接頭不應設在同一備哪截面上，應儘量錯開≥200mm，接頭位置宜設在距支座約為1／3～1／4梁跨度範圍內；
對與腹板縱橫樑方向的對接焊縫，可採用t形交叉也可採用十字形交叉，對t形交叉，其交叉點的距離不得小於200mm；當拼接焊縫與加勁肋相交時，加勁肋與腹板連線角焊縫應中斷，其端部與拼接焊縫的距離約為50mm。
3） 對接焊縫所選用的引弧板，必須與母材的材質、厚度相同，剖口形式也需與母材相同。
吊車梁與制動結構的連線，重級工作制吊車梁應採用高強度螺栓連線，輕、中級工作制吊車梁可採用工地焊接。吊車梁的受拉翼緣上不得焊接懸掛裝置零件，吊車梁的受拉翼緣與水平支撐的連線應採用螺栓連線不得焊接。
施工測量的內容有哪些，施工測量包括哪些內容任務
一 施工前施工控制網的建立 1.施工的控制，可利用原區域內的平面與高程控制網，作為建築物構築物定位的依據。當原區域內的控制網不能滿足施工測量的技術要求時，應另測設施工的控制網。2.施工平面控制網的座標系統，應與工程設計所採用的座標系統相同。當原控制網精度不能滿足需要時，可選用原控制網中個別點作為施工...
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綜述 會計基礎工作是會計工作的基本環節，也是經濟管理工作的重要基礎。包括建立會計人員崗位責任制 使用會計科目 填制會計憑證 登記會計賬簿 編制會計報表 管理會計檔案 辦理會計交接等方面。會計可以分為兩類 財務會計 編制財務報表，為企業內部和外部使用者提供資訊。財務會計的資訊是提供廣泛的使用者。其重點...
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