1樓：匿名使用者
溫度指示精度
1.5級；設定精度±3℃；
開關差6±2℃
測量範圍 0～100℃線性；或0～120℃線性設定可調範圍
全量程標準設定值
55℃、65℃(802無)、80℃
用於測控1000/8000kva以上變壓器頂層油溫戶外效能達ip53級以上,長期工作穩定性強內裝2到3組大容量控溫開關,方便控制
a型可配置數顯溫度儀,並實現與電腦聯網鐧懼害鍦板浘
2樓：
該產品是在bwy-802/803型溫控器的基礎上開發的新一代產品，適用於大型電力變壓器的油溫測量和控制，它帶有四組或六組可在全量程範圍內自由設定的大容量溫控開關，分別用於冷卻系統的啟動，關閉和輸出報警訊號等。
a（th）型能輸出一路pt100鉑電阻訊號；
aa（th）型能輸出兩路pt100鉑電阻訊號；
j（th）型能輸出一路（4～20）ma電流訊號；
jj（th）型能輸出兩路（4～20）ma電流訊號；
aj（th）型同時輸出一路pt100鉑電阻訊號和（4～20）ma電流訊號。
主要技術引數：
(1)正常工作條件：（-30～+55）℃；防護等級：ip55(2)測量範圍：（0～150）℃ 刻度線性(3)精度等級：2.0級
(4)接點動作誤差：±4℃；切換差：（6±2）℃(5)接點容量：
ac220v、5a或dc27v、10a(6)溫包尺寸：φ14×150；安裝接頭：m27×2(7)安裝尺寸：
為滿足不同使用者的使用需求，提供兩種：
三孔安裝 144×210 或四孔安裝100×80
變壓器油的最高溫度是多少？
3樓：淋漓盡致的
根據gb1094.2中的規定油浸式變壓器的油頂溫溫升如下：
油和空氣接觸到55k，
油不和空氣接觸到60k，
當環境溫度是40度，變壓器滿載的時候油頂的溫度不應該超過95度或100度。
油浸式變壓器的油在執行中的溫度應考慮到變壓器油不至於過快劣化，在變壓器油達到85攝氏度就會報警，最高溫度達到95攝氏度時就跳開變壓器的開關。
所以一般規定上層油溫不超過85℃ 。
25號變壓器油自然溫度是多少?
4樓：匿名使用者
和周圍環境溫度一樣，就是執行時溫升不能超過六十度，比如夏天氣溫三十度，變壓器不能超過九十度，冬天氣溫零下十度，變壓器不能超過五十度
5樓：匿名使用者
25號變壓器油，指的是零下25度以下才會發生凍結。類似的說法還有10號油，40號油等。
變壓器的溫升一般和變壓器油關係不大，主要是保證絕緣材料不至於老化。
自然溫度，就是室溫了。室溫多少，油溫多少。在變壓器內，油溫等於室溫加上變壓器溫升。
變壓器執行時，溫度最高的部位是鐵芯還是繞組？具體原因是什麼？
6樓：暖暖炊煙裊裊
1、變壓器執行時，溫度最高的部位是繞組。
2、因為繞組中有電流通過而產生熱，相對來說，電流越大，發熱量越大，溫度越高，所以低壓側繞組一般來說發熱要高於高壓繞組。而鐵芯是導磁的，會有部分的渦流，但渦流不大，溫度不會高於繞組。另外，變壓器油是起到冷去作用和絕緣作用的，繞組產生的熱量，大部分傳導給變壓器油後，經冷卻系統帶走。
對電力變壓器執行中的允許溫度有如下規定：
（1）為了便於監視執行中變壓器各部位的溫度情況，規定以上層油溫來確定變壓器執行中的允許溫度。
（2）我國電力變壓器大部分採用a級絕緣，即浸漬處理過的有機材料，如紙、木材、棉紗等。對於a級絕緣的變壓器在正常執行中，當週圍空氣溫度最高為40℃時，變壓器繞組的極限溫度為105℃。
（3）由於繞組的平均溫度比油溫高10℃左右，同時為了防止油質劣化，規定變壓器上層溫度最高不超過95℃。
（4）在正常情況下，為了使絕緣油不致過速氧化，上層油溫不應超過85℃。
（5）對於採用強迫油迴圈風冷和水冷的變壓器，上層油溫不宜超過75℃。
7樓：匿名使用者
變壓器正常執行時，溫度最高的部位是繞組（最大電流側），因為繞組中有電流通過而產生熱，相對來說，電流越大，發熱量越大，溫度越高，所以低壓側繞組一般來說發熱要高於高壓繞組。而鐵心是導磁的，會有部分的渦流，但渦流不大，溫度不會高於繞組。另外，變壓器油是起到冷去作用和絕緣作用的，繞組產生的熱量，大部分傳導給變壓器油後，經冷卻系統帶走。
在變壓器執行過程中，我們會使用油麵溫度控制器及繞組溫度控制器來監測變壓器執行時的變壓器頂層油溫及繞組溫度，一般情況下，繞組溫度會比油頂層高10度～20度左右。
故請大家注意，在變壓器正常執行時，油的溫度是傳導溫度，是不可能比熱源要高的，也請一些同學不要誤導大家。
8樓：匿名使用者
理論是對的，但實際繞組溫度表一般不能實際接觸鐵心，會有繞組低於鐵心的現象
9樓：匿名使用者
我不說結論，給你分析一下；
鐵芯的發熱主要是鐵損產生的；繞組的發熱主要是銅損產生的；
空載時候，鐵損》銅損；當容載比小於某個值時，銅損》鐵損。
所以，以上幾位說的均是變壓器帶載執行的情況
10樓：
最高溫度是繞組，因為繞組的溫升比鐵心要高
11樓：匿名使用者
根據實際執行經驗及溫度監測，正常情況下，油浸式變壓器溫度最高的點是變壓器上層油溫，變壓器的鐵芯及繞組懸掛在油箱正中心。執行中的變壓器的銅損與鐵損的能耗轉化為熱能，由於變壓器油不斷吸收熱能，降低鐵芯及繞組的溫度，同時變壓器油會向上運動，並通過油箱兩邊散熱形成上下迴圈運動。變壓器上層油溫會比繞組油溫高上幾度，鐵芯溫度會更低一點。
執行中的變壓器上層油麵溫度不能長時間超過85攝氏度且不能超過95攝氏度，繞組的允許溫度為105攝氏度。
i-0的變壓器油使用溫度是多少
12樓：無聊逛吧哥
這是新的變壓器油國標定義的寫法。新國標引入了一個全新的定義「冷態投運溫度」
原來的25#礦物油對應的是 i-10℃，表示最低冷態投運溫度為-10℃
原來的45#對應的是 i-30℃，最低冷態投運溫度為-30℃那麼你的 i-0就應該意味著最低冷態投運溫度為0℃的油品。
注意區分最低冷態投運溫度和適用環境溫度。
i-10的變壓器油的使用溫度是多少
13樓：匿名使用者
冷態啟動溫度是-10度，傾點是-20度，舊國標名稱叫做25號變壓器油，一般可以在北京、河北、山東，或者更往南的地區，東北、內蒙、西北等寒冷地區就要用45號了。
溫度控制器的工作原理，溫控器的工作原理
1.機械式的採用兩層熱膨脹係數不同金屬壓在一起，溫度改變時，他的彎曲度會發生改變，當彎曲到某個程度時，接通 或斷開 迴路，使得製冷 或加熱 裝置工作。2.電子式的通過熱電偶 鉑電阻等溫度感測裝置，把溫度訊號變換成電訊號，通過微控制器 plc等電路控制繼電器使得加熱 或製冷 裝置工作 或停止 溫控器 ...
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