1樓：
京杭大運河北起中國北京，南到杭州，流經北京、天津兩市，河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。全長1794千公尺，是世界上最長的人工河，也是開鑿最早的運河。
古時，江淮河湖縱橫，交通不便。春秋戰國時期，吳王夫差派幾十萬勞工，從西元前485年起開鑿邗溝，將江淮之間的湖泊溝通，連線起長江和淮河兩大水系。這一段運河距今已有2400多年曆史了。
到了隋朝，承湯帝為了調運糧食和追求享樂，在西元605年徵調幾百萬民工，大修運河，先後開通了通濟渠，山陽瀆、江南河和永濟渠，把中原和江淮及河北地區緊密聯絡起來，形成以洛陽為中心，西通關中盆地，北抵河北平原，南達太湖流域的龐大運河系統。
隋煬帝為了開運河，殘暴的奴役百姓，加速了隋朝的滅亡。
元朝時，為從南方運送糧食，又對隋朝大運河進行了裁彎取直的改造，使它經過山東直通南運河。這就是現在的大運河。
隋朝開鑿的大運河是中國歷史上可與萬里長城媲美的偉大工程。大運河的開通，對於以後各朝經濟文化的發展和政權的鞏固，都起到了重大的作用。此後各朝各代都重視對運河的開發與利用。
直到今天，大運河還在發揮巨大的作用。
旁邊就是黃渤海，古人為什麼還要開鑿京杭大運河？
2樓：可愛的我覺得就覺得
京杭大運河全長1797千米，公元前486年開始建造。春秋末期，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。
鐵器的發展與推廣，使得春秋戰國時期的生產力飛速發展，而河渠、運河等水利工程的大規模建設，把中國農耕文明提高到了一個當時領先世界的水平，為中國歷史的發啟了一個新的時代。京杭大運河開通過程通濟渠黃河、淮河、長江古代中國三條最重要河流之間的聯絡。
京杭大運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展和城鎮的興起均起到了推動作用。西通關中京畿、北抵河北幽州、南達長江太湖，全長2700多公里的龐大運河體系，成為世界水利史上一項空前偉大的工程。
3樓：匿名使用者
當時開鑿京杭大運河並不是為了航運開鑿的，而是隋煬帝為了南巡玩樂開通的大運河，後來才成為航運通道的
4樓：不惑少女小妖精
以錢糧為主的南北物資大調運，需要將人口稠密和糧產豐富的地區串聯起來，這樣才能發揮統籌南北的作用
5樓：
海運受氣候的影響，而運河則不受氣候的影響。另外，從北京天津附近走海路到杭州的話，需要繞過膠州半島（山東），增加了很多的路程。
6樓：來自九鯉湖生龍活虎的冬天
古代都是帆船，沒有動力，在海上方向和速度受風影響很大。國家需要將東南大量的糧食物產運往北方，靠海運顯然不行。運河上行船，下行靠水流，上行靠縴夫，比海運更具有主動性，更有效可靠。
7樓：雨惜海
海路比較繞啊，而且風浪比較大，危險程度高，天子出遊還沒聽過坐船去大海的，九五之尊怎麼能涉險呢。
8樓：憬瓏蓓姁
經濟的發展決定需要更便捷的交通，而陸上交通比海運安全帶動水路周邊經濟發展
隋煬帝想去揚州看瓊花
政績工程
9樓：匿名使用者
黃渤海到不了揚州，而隋煬帝當時主要目的就是為了從江南運糧和享樂，對於後世來說京杭運河很有意義，但隋煬帝當時只是為了滿足個人私慾
10樓：
通過運河直接運輸錢糧，是最可靠、最快捷、最經濟的方法。
11樓：永遠的阿帕基
為了聯絡東西方的文化交流啊，更好的維護國家統一
12樓：和是
海危、險多。人們需要好的生活。
為什麼要開鑿京杭大運河
13樓：張為臻老師
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
京杭大運河始建於春秋時期。春秋戰國時期開鑿運河基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。例如吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國，公元前360年魏惠王開鑿的鴻溝，基本都是為了征服他國的軍事行動服務的。
隋開運河不僅僅有經濟方面的動機，也有政治方面的。——常識工程篇。
14樓：匿名使用者
表面上看是隋煬帝為了遊江南開鑿的,實際上是為了更好的實現南北經濟的互相交流,更好的將南方的糧食運往人口多的北方,以緩解北方因數百年戰亂造成的田地荒蕪而形成的糧食短缺,以穩固剛建立的隋王朝,要不是隋煬帝三徵高麗的失敗,隋朝也不會那麼快衰亡,它的開鑿是歷史的必然,即使沒有隋煬帝,還會有唐太宗,或者武則天等明君開鑿.
為什麼要建京杭大運河？
15樓：匿名使用者
京杭大運河是最古老的運河之一，其開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元2023年全線通航），前後共持續了2023年。在漫長的歲月裡，主要經歷三次較大的興修過程。 其中最出名的，當然就是隋朝隋煬帝開鑿貫通大運河的事情。
開建大運河，為的自然是貫通交通，至於便利交通的目的，則有許多，主要是為調集資源、繁榮運輸、發展經濟等，其道理與現在修建高鐵、高速公路等基建是一樣的。至於隋煬帝沿運河的南巡，或許不是修建運河的目的，而是修建好運河後炫耀「豐功偉績」的行為了。
同一切基建一樣，大運河的修建也有褒有貶，有勞民傷財的一面，也有繁榮經濟的一面，其意義至少有1．加強南北交通和交流，鞏固****對全國的統治；2．加強對江南地區的經濟建設； 3．文化交融，中原文化南方文化相融合；4．方便南糧北運。
16樓：雲山千疊
元朝建京杭大運河是為了把南方的糧食運往北方，因為元朝首都元大都就是今天北京。
17樓：星夢玄說
因為那時候比較缺水，也不方便運輸，所以要建設一條河方便用水和運輸貨物到京城？
18樓：陽萱綜合
大運河是為了溝通南北的運輸通道
19樓：庹葉孤舞
京杭大運河主要用於運輸糧食,俗稱「漕運」,南方是魚米之鄉,通過運河把南方的糧食運輸到北方。此外,南方生產的絲綢、茶葉和北方出產的豆、梨、棗等,也從大運河南調北運。 京杭大運河溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,是世界水利史上的偉大工程。
為什麼隋煬帝修建京杭大運河？
20樓：匿名使用者
加強**集權復和南糧北運
隋煬帝推動
制隋唐大運河的建造。大運河帶來許多好處：將中國重要水系連線起來，形成運輸網路；帶動沿岸城市的發展，興起許多商業城市，其中江都（今揚州）更成為隋朝的經濟重心；促進各個地區的文化發展與民族融合，有人認為這使得中華文明成為有機體的整體文明。
然而，由於隋煬帝急促興建大運河，為人民帶來很多負擔。掘河的民夫，經久不息地勞動，加上疾病侵襲，死亡人數佔全部一半以上。605年隋煬帝開鑿通濟渠的同時，帶後宮、諸王、衛隊等大量人群沿運河巡視南方，沿途之上，花費許多資金，徵調許多人民。
607年隋煬帝巡視北方時，徵調北方人民經太行山開鑿馳道達幷州，並向附屬的突厥啟民可汗要求突厥民眾協助開鑿馳道。
21樓：胡說大本營
運糧。把江南富庶地區的糧食運到北方，以充軍糧，鞏固政權，拓展疆土。
22樓：墨丶渲染
同意樓上的觀點，基複本制上就是這樣子的。隋煬帝修bai建大運河是「過在du當代、功在千秋」zhi，為後人帶來dao了極大的好處為自己帶來了一身罵名，還做了亡國之君，我們應該用辯證的眼光去看待歷史，功是功、過是過，不能因為一個人有過錯就否認他的功勞
23樓：匿名使用者
為了運輸 為了南北物資的傳遞 鞏固自己的疆土， 還有自己統治地位的鞏固 為了表現自己位高權重下的地位 供自己暢遊江南一線
24樓：鄒運大頭小灰灰
隋煬帝修建的是隋唐大運河
25樓：匿名使用者
這個問題答案比較多樣化 不好回答
26樓：尉海建郎
其實最主要的原因是為了滿足去江南遊玩的慾望。
古代為什麼要挖掘京杭大運河
27樓：匿名使用者
為了方便當時的運輸方便、
就像今天的三峽大壩一樣。 方便人類。
28樓：匿名使用者
為了溝通南方地區與北方地區.
京杭大運河開鑿歷史誰在什麼時候，開鑿的，和怎樣開
春秋時期秦始皇在嘉興境內開鑿。大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。漫長的歲月裡，經歷三次較大的興修過程。最後一次的興修完成才稱作 京杭大運河 春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷...
京杭大運河對我們的影響是什麼，京杭大運河的意義是什麼
影響 京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。京杭人運河的開鑿，可追溯到春秋戰國時代。當時吳王闔閭為了向西擴張勢力範圍，下令開鑿自太湖直達長江的胥溪。早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河 稱邗溝 以後在這基礎上不斷向北向南發展...
京杭大運河作用，京杭大運河的主要作用是什麼
京杭運河是中國南北水運的大動脈，從春秋戰國時代起，在過去不同歷史階段中，對中國社會政治 經濟 文化的發展起了巨大的作用。從19世紀起，由於南北海運的興起，以及後來津浦鐵路的通車，其作用逐漸降低。中華人民共和國建立以後，隨著經濟建設發展的需要，對運河的許多河段進行了疏浚 加深或裁彎取直，並建立了不少新...